Testkörning Infiniti G35 Sedan 2006 - 2008 Sedan
Japansk affärsklassfilosofi
Den nya Infiniti G35-sporten blev den tredje i det ryska modellområdet Infiniti, efter Infiniti FX Sports Luxury Crossover och den prestigefyllda Infiniti M. Sedan. Den nya G35-modellen tillsammans med den sofistikerade utvecklingen av kroppsdesignen bär legeringen av den uppgraderade plattformen och nästa generations VQ V6-motor. Familjen av dessa motorer har upprepade gånger erövrat de mest prestigefyllda världen utmärkelser. Bilens salong är mättad med designelement som görs i traditionell japansk stil. Det kännetecknas också av tekniska innovationer, inklusive en färgskärm med en bakre kamera och ett toppklass ljudsystem, vilket gör det möjligt att lyssna på musikens ljudkvalitet på vägen.
Den nya modellen fick en dynamisk design: huven är lång, våg, främre kroppsställen lutas tillbaka, proportionerna av atletisk. Från bilen, som om vävt från rena och enkla linjer, strömmen av kraften och samtidigt nåd.
På framsidan av G35, L-formade strålkastare på huvudljuset och det infinitiemblem på den karakteristiska radiatorgitteret i form av krökta horisontella blad som liknar traditionella japanska svärd släpps. Bixenon Högintensitetsutmatning (HID) och dimljus ingår i listan över standardutrustning. Maskinens silhuett bildar en kilformad taklinje och karakteristiska sjunker i sidopanelerna och betonar modellens bestående karaktär. Monterad på baksidan av de moderniserade L-formade LED-lamporna symboliserar bilens tillhörighet till Infiniti-märket. Stammens lock betonar den integrerade spoileren, och de utskjutande rören i avgassystemet fyller i maskinens sportiga bilden.
Arbetsplatsen för föraren G35 kännetecknas av en lakonisk layout. Den fina vision-enhetskombinationen har en ny vitlila bakgrundsbelysning. Vit färg används för att markera den viktigaste informationen, och lila i en traditionell japansk förståelse symboliserar den som tillhör den kungliga familjen. På den centrala informationsdisplayen med röda lampor som är belägna mellan tachometern och hastighetsmätaren visas de inbyggda datoravläsningarna (genomsnittlig bränsleförbrukning, aktuell bränsleförbrukning, medelhastighet, körtid, aktuell körsträcka, körsträcka till tankning, utomhusluft, varningsmeddelanden och aktuella Läge automatisk växellåda).
Ett annat stilistiskt element som är karakteristiskt för den traditionella japanska designen är dekorationen av de nya infiniti-aluminiumpanelerna, vars textur är stiliserad under Washi (Vasi). Utsikt över japansk pappershandgjorda. Aluminiuminsatser används för att dekorera mittkonsolen och dörrarna, de ligger också runt instrumentbrädan. Rattet på G35-modellen är unik i design och trevligt till beröringen. Om läderklädseln hos styrhjulen i de flesta fall sys på symaskinen, och föraren känns under sömmarna, så är klädseln för det nya generationsratten höljigt manuellt. Detta låter dig ta bort sömmarna från fingerpasszonerna och uppnå bekvämare rattskruv. Kontrollerna av kryssningssystemet och ljudsystemet är installerade på det är standardutrustning för alla versioner av bilen.
All G35 på den ryska marknaden i baslinjen är utrustad med stealless överföringar av överföringar av kronbladstyp av magnesiumlegering. Således kan föraren ändra motorns funktion, utan att ta bort händerna från ratten. På modell G installerades ett nytt unikt Hi-Fi Infiniti-ljudsystem med tio högtalare. Bland dem, tre kanals högtalare, för första gången i bilindustrin inbyggda ytterdörrpaneler.
Infiniti G35 har alltid särskiljats \u200b\u200bav utmärkta körkvaliteter, till stor del på grund av den många prisbelönta motorn VQ35 med en arbetsvolym på 3,5 liter. Den fjärde generationens motor V6 i VQ-familjen återvanns signifikant, 80% av detaljerna är nya. Den nedre delen av cylinderblocket är tillverkat enligt trappdiagrammet för att öka styvheten, vevaxelns och kolvfingerns diameter är nu något större. För att minska sidokrafterna på kolven ökar höjden på cylinderblocket med 8,4 mm, och motorns tyngdpunkt reduceras med 15 mm, vilket har positivt påverkat bilens körprestanda. Till antalet andra ändringar som gjorts till den sammanlagda konstruktionen innefattar: användningen av ett elektroniskt system av de modifierade faserna i frigöringssystemet (CVTCS); en ökning av den maximala rotationsfrekvensen hos motoraxeln (från 6600 till 7500 rpm); Ökat kompressionsförhållande (från 10,3 till 10,6); Användning av kolvar med asymmetriska kjolar, dubbla detonationssensorer, nya tändljus med iridiumbeläggning; Moderniserat kylsystem. Installera ett nytt dubbel symmetriskt inloppsgrenrör gjorde det möjligt att minska luftflödesmotståndet med 18% och uppnå en ökning av effekten med 3 liter. med. Ett nytt dubbelt avgassystem med avgasrör av lika längd och minskat motstånd (25% lägre än den för G35-modellen i föregående generation) förbättrar gasutbytet i kraftenheten.
Tack vare de motorns ändringar och förbättringar reduceras dess maximala effekt till 315 liter. med. Och indikatorerna för toxicitet och effektivitet förbättras. Motorn fungerar i ett par med en femväxlad automatisk växellåda som möjliggör manuellt växlingslägen. Den är utrustad med ett motorvarvtalssystem när du växlar till lägre transmissioner och DS och ASC-lägen (adaptiv överföringskontroll), vilket innebär mindre tid att byta växel under dynamisk körning.
Förarens karaktär G35 är stor grad på grund av användningen av den avancerade andra generationens FM-plattform, som liknar Infiniti M. Model Platform.
I ett helt oberoende hängande av de nya infiniti är komponenter som är gjorda av aluminiumlegeringar allmänt involverade. Dessutom är den utrustad med fram- och bakstabilisatorerna av tvärgående stabilitet. På grund av detta har hög kontrollnoggrannhet och utmärkt jämnhet uppnåtts. I utformningen av den främre suspensionen finns en nedre hävarm med en enda vridaxel och en lång toppspak, så den nya suspensionen behöver färre justeringar av hjulinstallationsvinklarna. Vid utformningen av den bakre suspensionen hittades ett separat schema av stötdämparen och fjädermonteringsschemat, och stötdämparen är belägen koaxiellt hjulcentret, vilket minskar friktionskraften i suspensionen och fenomenet av näsblåsningen under acceleration , Karakteristisk för sportmaskiner. Användningen av nya kraftelement i motorrummet och golvpaneler på baksidan av bilen, liksom en ökning med 16% av svetspunkterna gjorde det möjligt att öka kroppens torsionsstyvning med 36%.
G35 i standardutföringsformen är också utrustad med ett intelligent ATTEESA E-TS Attesa-system, som liknar M35X och FX-modellerna. På grund av användningen av ett aktivt vridmomentdistributionssystem med en aktiv inter-axel-differential är jämn överklockning anordnad och en högre vidhäftning med en dyr än vid användning av ett konventionellt fulldrivsystem. Manövrerbarhet Vid körning på en yta med en låg kopplingskoefficient ökar också. Samtidigt, på en torr beläggning, behåller maskinen bakre hjulig karaktär. Alla versioner av G35 är utrustade med ett system med dynamisk stabilisering av bilen (VDC), vilket hjälper till att upprätthålla kursstabilitet i olika vägsituationer.
Utformningen av det senaste generationen Infiniti-bromssystemet innehåller ventilerade skivor av alla hjul, fyrkanals anti-låssystem med fyra sensorer, elektroniskt systemdistributionssystem av bromskraften och ett förbättrat nödbromssystem.
Den nya modellen är installerad styrning med en förstärkare vars prestanda varierar beroende på maskinens hastighet. Detta garanterar optimal ansträngning på ratten.
I baslinjen är bilen utrustad med 17-tums aluminiumlegeringsskivor med sommar höghastighetsdäck dimension p225 / 55r17.
Alla versioner av G35 är utrustade med ett avancerat AABS-krockkudde-system, som innehåller främre kuddar med två utlösningsalgoritmer, säkerhetsbältesensorer och passagerarens närvaro-sensor, integrerad i framsäckkrockkuddar och inbyggda säkerhetsgardiner som skyddar som främre och inbyggda säkerhetsgardiner. bakre passagerare. Trepunkts säkerhetsbälten är installerade som standardutrustning, och de främre säkerhetsbältena är utrustade med förspänning, lastbegränsare och justerbara övre fästen. Det finns också aktiva nackstöd av framsätet och fästet för installation av Isofix barns säkerhetssystem.
Tillverkaren erbjuder Infiniti G35 i fyra konfigurationer: G35 AWD Sport, G35 AWD Sport (+ Luke), G35 AWD Premium, G35 AWD Premium (+ Luke). Priserna börjar från 1 miljon 490 tusen 780 rubel.
