Testkörning Infiniti G35 Sedan 2006 - 2008 Sedan

Överskridande

Infiniti G35X Pris: Från $ 56,900 till salu: C Mart 2007.
Infiniti-märket utökar modellområdet i Ryssland bara ett halvt år sedan. Efter FX-korsningen och Business Sedan M visas japanerna på Infiniti G35x-marknaden.
I åldern av mobiltelefoni är ordet obegränsat ordentligt in i våra liv. Och konceptet är inte längre begränsat till täckningen av cellulära nätverk och radiosignalens hastighet fördelas, inklusive på bilens sfär. Till exempel är det lätt att misstänka en ny Infiniti G35X Sportsman. Dess makt, bränsleförbrukning och pris går uttryckligen bortom förståelsen av många bilister.
Smidiga konturer av bilens framsida liknar en bodybuilder som övergav träning: musklerna fortfarande kvar, men de började simma med ett fett. Detta intryck skapas på grund av nedre framkroppar och snygg böjd huva. Endast skarp som svärdets blad, bryter grovheten hos Falseadiator Gitter. Tydligen är resten, den här jackan fortfarande kan mycket.
Den kilformade profilen ger Infiniti G35X snabb utseende. Foder med ett integrerat stamlock med en spoiler och två avgasrörsmunstycken motstår också i en klar sportstil.
Salongen är dekorerad med högkvalitativt läder och mjuk plast med ett korsning av pseudometalliska insatser. Kontrollernas ergonomi orsakar inte de minsta klagomålen: allt är till hands, syftet med alla knappar är tydligt vid första anblicken.
Om sportens ande av interiören liknar ett undergivande växellådor ja ett knubbigt ratt med en liten diameter med förtjockning i greppplatser. I resten av Infiniti G35X verkar en typisk representant för D-klassen med all den efterföljande trevligheten starta motorn utan en nyckel, separat klimatkontroll eller en elektrisk enhet på stammen. Det är sant att locket på stammen bara öppnas på distans, det lyftes manuellt för att lyfta det. Och gör det, inte färgande händer, det är svårt: inga handtag och andra krokarstillverkare som tillhandahålls. Ja, och volymen på stammen är liten, bara 388 liter.
Det finns en bakifrån kamera här. När lämplig överföring på displayen, som ligger högst upp i centralkonsolen, dras av bilens rörelsesbanor, vilket ger komfort när parkering. Det är synd att orefellingen av linsöget inte är installerad på den mest avsedda platsen på kanten av bagageutrymmet. I dåligt väder, i stället för det nödvändiga landskapet, manifesterades endast resultaten av väderkataklysms på skärmen.
Bakom bilens hjul känner du dig mycket bekvämt. Rattstången är inställbar i två plan med hjälp av en servo. Dessutom sker den vertikala inställningen med instrumentbrädan. Således stör ratten i vilken position som helst inte läsinformation. Måttligt är hårda framsäten perfekt integrerade och ger bra sidostöd. Båda stolarna är utrustade med elektriska enheter och föraren och minnet av själva sätets inställningar, rattstången och de yttre backspeglarna. Men om det framför är i stället i alla riktningar, ersätts utrymmet för baksidan av de bakre passagerarna med en låg takbåge.
Infiniti G35X är utrustad med en tyst i arbetet med en 3,5-liters bensin V-formad sex, vars kraft justeras till 315 liter. från. Förresten är samma motor installerad på den ikoniska Nissan Skyline, med vilken Infiniti delar resten av aggregaten. I hela sortimentet av rotationshastighet, upp till 7600 min-1, ger motorn en bilexplosiv dynamik. G35X vaknar omedelbart från den minsta inverkan på gaspedalen, accepterad från platsen till hundratals endast 6,2 s. Han håller perfekt över vägen, inte på IOTA utan att återvända från den banan som planeras av föraren.
Maskinen är omärkbar växellåda vid 22003000 min-1. En liten rörelse av handväljaren ACP är översatt till sportläget, det är bara lite lätt att flytta den kvar. Översättningar är sträckta, omkoppling sker vid 35004500 min-1. Infiniti-acceleratorn som trycker på acceleratorn reagerar märkbart skarpare. Men bestämma hur intensiv bilen accelereras, du kan bara på racerbanan med lämplig utrustning. Sök denna skillnad under drift i staden eller till och med på landet är det ganska svårt. Här med huvudet finns det tillräckligt med normalt automatiskt läge. Ja, och bränsleförbrukningen förblir nästan på kanten av ett rimligt ca 20 liter per hundra, om du tror på datorn. Många? Kanske. Men, trots allt, förutom den ofattbara kraften under huven, är bilen utrustad med ett fullt drivsystem som automatiskt kopplar framhjulen när den bakre glidningen. Så att aptiten fullt ut uppfyller parametrarna.
Kredit En cool modell av modellen är utformad av det elektroniska systemet med dynamisk stabilisering av VDC, bättre känt i världen under namnet ESP. Den är konfigurerad vid den senare utlösningen, så du kan sväva föraren ambitioner och provocera en liten kontrollerad drift. I motsats till den förväntade transferen var suspensionen vid Infiniti G35X ganska mjuk. Ändå är rullrullarna nästan reducerade till noll.
Så, en ny spelare uppträdde i premiumsegmentet. Kommer det att finnas en kommande molnfri för Infiniti G35X? Priserna för bilen i Ryssland börjar med en nådelös $ 5,5900. Men siffran verkar endast orimligt vid första anblicken. Trots allt är konkurrenter, bland annat populära i Ryssland BMW 3-serie, Audi A4 och Mercedes-Benz C-klass, i toppversioner nästan samma, men ingen av dem har så imponerande egenskaper. Så, nybörjaren har en bra chans att lyckas.
Full framåt!
I den grundläggande konfigurationen av Infiniti G35X är den utrustad med ett intelligent ATTESA E-TS-drivsystem som gör att du säkert kan känna sig i komplexa områden på vägen med en heterogen beläggning. I det här fallet kan föraren inte sakta ner hastigheten, göra manövrer. Med en rak linje enhetlig rörelse överförs all effekt till bakhjulen. När du vrider varv, acceleration och andra typer av kopplingsändringar, kopplar framaxeln framaxeln. Upp till 50% av drivkraften kan överföras till den en mångsidig friktionskoppling som styrs av en elektromagnet.
Körning
Bilen kännetecknas av utmärkt hantering och enastående dynamiska egenskaper.
Salong
Пассажиры высокого роста на заднем сиденье будут чувствовать себя обделенными места над головой не в избытке.
Bekvämlighet
Прекрасная эргономика органов управления, удобные сиденья и материалы хорошего качества создают атмосферу уюта. Камера заднего вида быстро загрязняется.
säkerhet
В базовой комплектации автомобиль оснащается 2 передними и 2 боковыми эйрбэгами, 2 шторками безопасности, ABS, BAS, VDC, Traction Control.
Pris
Ни один из конкурентов в том же ценовом диапазоне не может предложить таких завидных характеристик. Поэтому цена кажется вполне соответствующей содержанию.
Технические характеристики Infiniti G35x
Габариты, мм 4755/1770/1470 мм
Двигатель бензиновый, 3498 см3, 315 л.с./6800 мин-1
Трансмиссия автоматическая, 5 ступенчатая
Динамика 0-100 км/ч, с 6,2
Максимальная скорость, км/ч 204
Конкуренты Audi A4, Mercedes-Benz C-class, BMW 3-series, Lexus IS
Fördelar och nackdelar
+ Привлекательная внешность, мощный двигатель, отличная управляемость, качественный интерьер.
+ Мало места над головами задних пассажиров, камера заднего вида расположена неудобно.
Наше мнение
Автомобиль идеально подходит для молодых обеспеченных людей, ведущих активный образ жизни, которые не экономят ни на чем: ни на динамике, ни на комфорте, ни на бензине. Им не важно, удобны ли задние сиденья или поместится ли в багажнике любимая тещина кадка с фикусом. Их влечет исключительно желание прочувствовать настоящий драйв, чтобы потом наслаждаться им ежедневно.

Текст: Дмитрий Тытюченко
Фото: Infiniti

En källa: Журнал 5 Колесо [май 2007]