Testkörning Infiniti G25 Sedan sedan 2010 Sedan

Inte allt är oändligt. Infiniti G35

Bilister med pengar, som vill ha en högklassig bil, gör ofta ett val till förmån för Mercedes-Benz, BMW, Audi. Men nu har situationen förändrats ...
 
Till tyska varumärken har vår person alltid varit en speciell attityd. Men den dyraste japanska tekniken hade en lång tid och envis ignorerad, men i samma Amerika har hon länge varit enormt populär. Varför förstår dessa amerikaner i bilarna, våra experter utropade arrogant. Det var dock värt att testa synpunkterna. Den japanska klassen av premiumklassen visade sig plötsligt vara hedrad och blev ett värdigt alternativ till tyskarna. Som det hände, alla vet: För det första kom Lexus till vår marknad, och lite senare, ett varumärke Infiniti-varumärke inte röra sig med Ryssland. Lokomotivet för att främja varumärket var FX, som svarade för den största efterfrågan. Under tiden har detta företag andra mycket värdiga modeller, inklusive G35. Vi vill berätta för honom.
 
Allmänna intryck
Den tidigare G35 var inte en snygg: han var mycket påminde om en groda. Nyhet där elegant. Det måste sägas, skönhets skönhet utan arrogans, och ägaren uppfattas som en efterföljande person med god smak, och inte som en stor.
 
Inuti bilen och är som ett plan: en energisk stil, perfekt ergonomi (det är anmärkningsvärt att positionen för kombinationen av instrument kan justeras tillsammans med ratten), sofistikerad färgsegel, högkvalitativa målmaterial, bekväma stolar, rik utrustning ... Bra gjort japanska! Idag är interiören för sina bilar inte exakt sämre än de bästa europeiska proven, och de överstiger dem ens.
 
För Infiniti G35 finns det inget sådant som en grundläggande motor: den svagaste motorn ger tillräckligt med makt för att göra Infiniti till en riktig fighter. Anden av denna krigare stöds också av karaktären av hanterbarhet: bilen är mycket lydig och lyhörd mot eller ta en sportbil (delvis på grund av förskjutningen av kraftenheten till salongen). Det var sant att designarna fortfarande hade att offra körkomforten för att stirra: G35 starkt hårt bekymmer oegentligheter.
 
Infiniti G35
 
Specifikationer
Kroppstyp
Sedan kupe
Antal dörrar 4 2
Antal platser 5 4
Längd, mm 4730 4651
Bredd, mm 1750 1824
Höjd, mm 1471 1392
Hjulbas, mm 2850
Road clearance, mm 140
Typ av fjädring:
Främre
bak-
Oberoende dubbel perk
Oberoende, multi-typ
Bakre eller Full Växeltyp
bromsar:
främre
bak-
Diskventilerad
Diskventilerad
Gastank volym, l 80
 
Välja en kropp
Den mest prisvärda av G35X Series G35X tillhandahålls för vår marknad. Det är möjligt att det är därför de allra flesta bilar, spåras på våra vägar, sedans. Den lägsta kostnaden för fyrdörrars modell 1 605 600 rubel.
 
Coupe (G37) liknar fyra år, men i själva verket har några gemensamma kroppsdelar (precis som BMW 3-serien). Som ett resultat av detta ser bilen mycket starkare än den monterade sedan. Salonger i båda versionerna, med undantag för olika volymer, nästan samma. Priset på en tvådörrars bil är märkbart högre än den där stipendiaten: billigare än 2,248,600 rubel. Svår sådan coupe kommer inte att lyckas.
 
Rörelsekällor
Basic (om en sådan term är lämpligt) Motorn med en arbetsvolym på 3,5 liter utvecklar ganska imponerande 306 liter. med. Upp till hundra, de passar bil för 6 s, och bränsleförbrukning av det, men inte magra, men helt acceptabelt: G35 förbrukar 18,2 liter i staden och 11 liter på banan. Denna motor är installerad endast under huven av sedan (som, i sin tur, är uteslutande allhjulsdrift) och fogliga endast med en 5-range automat. Kostnaden för basmodellen med en 3,5-liters kraftenhet ges ovan.
 
Tja, en 3,7-liters motor med en kapacitet på 333 liter. med. Doctare coupe. Bilen med en sådan motor kan bara vara en bakhjulsdrift, och utrusta den i motsats till den sedan automatlåda med sju steg. Priset på den mest tillgängliga versionen med en liknande enhet anges i föregående kapitel.
 
Grundläggande utrustningsnivåer
Grund sedan kallas G35X Sport. Hans utrustning är mycket imponerande. Det finns ett batteri av krockkuddar, ett gäng elektroniska hjälpare (ABS, antibux, stabiliseringssystem, elektronisk distribution av kraft på bromssystemet kretsar), liksom många alternativ för att öka komforten: skinnklädsel, fullt elbil, två- zons klimatanläggning, uppvärmd fram fåtöljer, kryssning - Control, färddator, strålkastarrengöring, BiXenon optik och även backkamera. Behöver du någonting annat? För dem som inte har tillräckligt med något, det finns en version av Premium. Dess huvudsakliga skillnaden från Sport Finish av Salon Tree i stället för aluminiuminlägg (tillägget för denna modifiering är något mindre än 18 tusen rubel).
 
Ägaren av coupe, utöver en mer kraftfull motor och 19-tums hjul, mottar adaptiva strålkastare, sportchassi, fyra styrda hjul, mer perfekt ljudsystem, däcktryckssensorer, sportstolar, och en kropp täckt med speciell färg, som verkar stramar små repor, vilket gör dem osynliga.
 
För 2 358 600 rubel. Du kan köpa en coupe utförs av Hi-Tech. Den största skillnaden från basen G37 Sport är närvaron av ett navigationssystem, aktiv farthållare, liksom stöd för Bluetooth-protokollet.
 
Tillsatser?
I databasen har denna bil nästan allt som behövs, därför alternativ som inte tillhandahålls (enligt den gamla japanska anpassade). Snarare nästan ingen: betala lite mindre än 40 tusen rubel, kan du utrusta en sedanlucka. Här, i själva verket alla.
 
KONKURRENS
 
BMW 3-Reihe
Huvud konkurrent till Infiniti g BMW serie 3-Reihe. Jämfört med de japanska, har det tyska Express en betydligt mer omfattande sortiment av kroppsorgan (utöver den coupe och sedan finns det en cabriolet med en vagn), och valet av kraftenheter är betydligt rikare. Sant, allt annat lika med bayerska är dyrare än det datum.
 
Lexus IS250
Lexus IS250 motorn är mycket lugnare än i Infiniti G35X, trots liknande grundkostnaden. Det finns varken en komplett enhet, eller en tvådörrars kropp. Visserligen har Lexus något som inte är tillräckligt Infiniti, den extrema version: även G37 är helt meningslöst att ta med IS-F.
 
Audi A4 / A5
Jämfört med den japanska rival, den största fördelen med Audi, som BMW, är en mer omfattande sortiment av motorer, samt en större kropps val. Dessutom kan Audi utrustas så snart som möjligt i kontroverser. Men den grundläggande G35 är billigare än svagare A4 3.2 V6.

 
 
 

 

En källa: Magazine bilar och priser 8 juni 2009.