Test Drive Honda Stream sedan 2006 Minivan

Friska obalans

Vad är den här bilen så? Först och främst är det renrasiga Honda. Uttrycksfulla och i huvudsak rätt bil, nästan en familj, som kan vara kompakt. Men inte, och därmed visade sig vara utmärkt. Först av allt från andra.


För att förstå hur mycket allt är densamma, måste du möter något av en rad utåtriktad. Med något som gör någon form av buysaches in runt vad som händer, raster de vanliga stereotyper och gör det möjligt att se på världen i en annan vinkel. Inse det faktum att det finns några onormala ovanliga ovanlighet, följer en något (starkare) att beundra (fruktansvärda) och sedan fast absorberar att allt är densamma precis den rätta. Och så lugna ner sig.

 

Ta till exempel, Warkonosa. Nej, nej, inte vara rädd för honom efter erkännandet av sin unika originalitet, kommer vi omedelbart att släppa en olycklig varelse till frihet. Ai! Handed, infektion! Pshol bort! Nej, har du sett den? Vad är den märkliga varelsen eller ett djur, eller fågeln. Och hur ska äggen börjar att skjuta incomprehensiblely det. Och de säger också att utlänningar inte existerar! Ja, det är djurvärlden mystiska och varierande

 

Och inte bara ett djur, förresten. Och i bilvärlden sina klippor nog. Här, till exempel, är Honda Stream också en sällsynthet icke-standardiserade fenomen. Inte clockproof, naturligtvis, men åtminstone en kort björn. Vad är det vagn? Då är det inte klart varför han har så kort och sluttande huven. Eller kanske det är en kompakt? Nej, nej: det compactment måste vara minst hög. Visserligen finns det fortfarande en sådan term som kontroll universell hög kapacitet. Det är närmare sanningen, men inte vid själva punkten. Det kommer korrekt att säga att Honda Stream är en Honda Stream. Det vill säga, av en rad utgången bilen.
 
Naturligtvis har den japanska nyligen ryste. Göras på grundval av en gemensam Sivique maskin, vilket är svårt att entydigt hänföras till en viss klass.
 
Den redan ganska sällsynt golf-klass flerfamiljshus fenomen förstärks av tätningen av en sund återstod. Och i den uppdaterade form den blev ännu mer märkbar. Flera glas strålkastare, reser sig över ett utvecklat faux stötfångare ser ut som en protest mot praktisk nytta. Och i profilen bilen ser ovanligt. Den snabba silhuetten av maskinen ser främst till följd av en klart underskattade tak. Och det faktum att den totala höjden är stor minskar, du vet, vi knappt vara i baksätet: huvudet drar nästan taket. Nej, är compactners inte gjort! Stream är precis den mest ursprungliga vanliga WAN så mycket som mindre praktisk. Men detta betyder inte att den japanska bortskämda en god uppfattning om genomförandet, nej! Enkelt och hänvisar till bilen ska vara något annorlunda. Det är nödvändigt att ta det så mycket att se i hans minus. Dessutom är den här bilen bara i bulk.
 
Den viktigaste av fördelarna är antalet platser, som kan ses på gatan i Stream. Det vill säga, två i varje rad. Förresten, tills den senaste moderniseringen av Stream var sju, men efter restyling mitten soffan bröts i två helt identiska sidor. De reserverade platser förvandlas till St. Med undantag för absolut sista raden, där i närvaro av åtminstone minimal person, vuxna är inte önskvärt, resten av platsen är bekväma både i staden och i långt vägen. Från förarstolen öppnar en mycket charmig översyn någon av de delar av världen, vilket avsevärt underlättar rörelse i staden.

 

Generellt rida bra på Stream! Och inte alls rätt. Även om början verkade det som fordonsväljaren på skägget var obehagligt. Men jag försökte och ta mina ord tillbaka. Det mest sak! Ja, och resten av Stream visade sig vara hans pojkvän. Han är ärlig, och det har det. Han försöker inte gosa rätt FamilyMan, och därför kan du och din frihet. Motorn är stor. Maskinen är vacker. Deras kombination är perfekt. Motorn är perfekt spinning och ljud, och rutan går genom överföring utan lögn så spelar Largo Appassionate Beethoven pianist virtuos. Glädje och fest Anden. Allt. Jag kommer inte längre att säga något, för överskott.

 

Vad är den här bilen så? Först och främst är det renrasiga Honda. Uttrycksfulla och i huvudsak rätt bil, nästan en familj, som kan vara kompakt. Men inte, och därmed visade sig vara utmärkt. Först av allt från andra.
 
Autografi
Honda Stream
Vinnare av den japanska tävlingsbil 2001
Företrädare
nej
Plattform
Sivic VII.
Premiär
oktober 2000.
Modernisering
december 2003.
Kropp
5-dörrvagn
Motorer
1,7-2,0 l (125-156 l. P.)
Produktion
Japan
Förväntad ersättning
2006
 
Under degen är bilen försäkrad av Rosno.
 

Foto: Vsevolod Konovalov, Roman Stunnin

Text: Kirill Brevdo
 
 
 
 
 
 
 
 

En källa: Magasin "Wheels" [№85 / 2004]