Testkörning Ford Streetka 2003 - 2006 Convertible

Bagatell och trevlig

Du måste leva vackert inte bara, men också för att kunna. Naturligtvis kommer det alltid att finnas människor för vilka bilden och stilen blir dyrare än pengar, som vänder sig till ett slut i sig: livet för stilens skull i vår tid fenomenet är ganska vanligt. Men tack gud, inte utbredd.
 

Ändå uppfattas en elegant person som en person som lyckas. I teorin följer du mode betyder att vara mer attraktiv än andra. I alla sinnen.

 

Hur kan jag föreställa mig en lyckad tjej? Nu är högskole i de vanligaste funktionerna så här: Fendi, Jet Set, Toyuterar, Glamour, Lyamur, V. Modern ung dam är inte rädd för att sticka ut! Studs högre, parfym dimmade, läppstift, häll, plushmed mjukare och så om hela skönheten är otroligt ja, sätt i en cabriolet, blir det även fantastiskt! Fotgängare, karriär där! Speciellt på zebra. Kom inte in i den svarta remsan.

  


Älskar av alla romantiskt stämda unga arter nallebjörn. Trots allt, i huvudsak är björnen vad? Detta är en oändligt knubbig, charmigt mild och absolut hängiven varelse. Har du någonsin hört en tårhistorier om den unga damen, som överges av sina björnar? Snarare, tvärtom är mjuka leksaker den mest reala riskgruppen. En kanin kastade livets älskarinna, tyvärr, ibland så grymma och nådelösa till tysta godmodiga varelser!
 

Men att fortsätta. Björnen är också en symbol för styrka och manlighet innesluten i en vänlig skal. Det är där det finns en utbredd sympati från den vackra sex till dessa varelser med en uppsättning av små bollar i bouquer (för utveckling av små rörlighet) och sågspån i huvudet (för högeffektiv mental aktivitet). Så här.

  

Ford Streetka Han är så nallebjörn. Han är också väldigt söt, och mycket vacker, men samtidigt ganska stark (om mer exakt, 95-stark), med kraftfulla Tass-hjul. Och även lite den minsta tolik aggressiv: han är fortfarande en björn! Men helt eller dropparna är inte allvarliga, men tvärtom, rolig. Och även en något häftigt: taket går från honom på en gång eller två!
 

Och det finns en styv plastporpedo från det billiga Ford-provet 1995 i en otrolig kombination med dyra läderstolar: Streetka var i patorala utförandet av lyx, där värdinnan, förutom huden, också bygger på CD-mottagaren med luftkonditionering. Stolar, förresten, utmärkt: helt saknar plysch mjukhet, men med konkret lateralt stöd. Om inte att missbruka palpationen av den centrala panelen, kommer taktila känslor att vara trevliga: detta underlättas av ett grepp läderratt och en chic boll av en matt metall, sträng på växellådans längd. Les-and-inas spak
 
Länge men tydlig. Översättningar håller fast vid kungens artighet. Dessutom är alla fem stegen ganska nära varandra, och därför får maskinen en mycket loaf. Ja, Streetka glad björn. Och bullriga, förresten: Skulpturerna och whiskersna omfattar det är inte dåligt ibland, ja! I en öppen bil är känslor förvärras. I stavens stad kommer klart avgasens glöd, trevligt att rykte. Ja, och till kontakten som om också: med en växande hastighet, på motorvägen, när vinden gör alla andra ljudkällor, överför vibrationen på spaken av kontrollpunkten mycket noggrant motorns rotation. I sig hörs inte den konfigurerade avgasen, men han är ändå osynligt närvarande.
 

Streetka i allmänhet, samma ryttare! Trots det faktum att chassit här går tillbaka till rötterna till Ford Fiesta i början av 90-talet, är Roadster mycket relevant. Hantering för att bli en oförskämd motor: Slå på ratten och barnet dyker i sin tur utan dröjsmål och rullar. Det känns att bilen är väldigt lätt. Och denna ljushet slår på, å ena sidan, tålamod (där det också finns en stor fördel av hjulen i en helt vuxen dimension) och med en annan medioker jämnhet. Det här är självklart hur man ser. Det är trots allt möjligt att förklara med fullständigt förtroende för att Strika har utmärkt styvhet av samma drag! Detta är dock uppenbarligen redan en amatör.

 

Men älskaren, mest sannolikt, kommer inte att rida. Varför då? Var till? Du ser också, ToyuteriRik dyker upp på passagerarsätet! Bara, bara på sätet! För andra ställen i maskinen finns inte för: En manikyruppsättning passar i handskfacket, och stammen är här, men stammen för den konvertibla av denna storlek är överraskande överraskande. Men hunden i bagaget är inte Commenfo, eller hur?

Taket på Fordika är vanligt presenning, och det består i den gamla mannen: manuellt. Inte fashionabla. Men snabbt, om du anpassar dig. Långa naglar? Var försiktig. hoppsan! Tja, det är fixerbart. Gel. På vintern kommer det att finnas mindre problem: du kan lägga en hård topp på sömmen. Och på sommaren kan du och så: hård botten, mjuk topp. Och även utan det.


Bilen tillhandahålls av TDV-Auto, Official Ford Motor Company-återförsäljare.
Under degen är bilen försäkrad av Rosno.


Autografi
Ford Streetka.
Prototype Ghia Saetta (1995)
Premiere September 2002.
Pininfarina design
Konvertibel
Motorer 1,6 L (95 l. P.)
Produktion Italien
Den förväntade ersättningen är inte definierad.
 

Text: Kirill Brevdo
Foto: Roman Stunnin
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

En källa: Magasin "Wheels" [№94 / 2005]