Testkörning Ford Mondeo Sedan 2003 - 2005 Sedan

Utan Durakov

Tillförlitlighet Vår kompassjord och Ford sin utföringsform i metallen. Fortsättarna av Henry Ford skulle vilja att alla skulle tänka på det sättet. Inte den mest harmoniska för det ryska örat, Dura-prefixet, som används i företagets signaturer av de senaste generationens underlag, tas från den engelska hållbara, vilket innebär tillförlitlig.
 
Hjälten i den här historien Serverometall Mondeo i den mycket trumfkonfigurationen Ghia är dubbelt självsäker. Under huven var det en 170-stark sex, vars fullständiga namn låter som 2,5i DOHC v6 24V Duratec; Och dess partner är en ny automatisk Durashift 5-tronic box.
 
Den här rutan är inte enkel och den något smarta. I sin elektroniska hjärna läggs flera driftsätt, som var och en är aktiverad efter behov. Måttet på nödvändighet bestämmer de omständigheter som rutan rapporterar många sensorer. Således kan Durashift anpassa sig inte bara till den kortaste stämningen hos ägaren, om det behövs, vänder sig till en sportregim, men också för specifika vägförhållanden. Till exempel, om bilen används i golvet i golvet, accelereras bilen tillräckligt snabbt, kontrolldatorn överför lådan till berget: sändningar börjar slå på en specifik algoritm, vilket ger en momentreservat. Ett speciellt läge är utformat för att flytta i trafikstockningar, vilket är optimalt för permanent överklockning och bromsning. I allmänhet verkar antalet förinställningar från Durashift spelas in: Förutom det angivna läget, finns också specialalternativ för vinter för det heta vädret. Och naturligtvis det obligatoriska manuella växelläget för alla moderna automata.
 
Vad är det verkligen verkligen en låda med en examensforskare?
Med en lugn dimension dras uppmärksamhet åt den delikatess med vilken omkoppling inträffar: bilen rör sig utan några väsen och jerks som om en överföring. I trafikstockningarna, Durashift, verkar det, glömmer om existensen inuti sig och upphör att använda den, och den kraftfulla Mondeo är trring varje gång med exceptionell jämnhet. Men det är värt att bryta runt till ett mer eller mindre öppet område och börja röka hur maskinen vaknar och infekterar från föraren med en spänning, kastar upp hjulen av alltmer låg överföring, vilket tvingar takometerpilen hoppa i den högra halvklotet .

 
Durashift Virtuoso JOGLS Hästkrafter och newtonmätare, och därför uppfattas det manuella omkopplingsläget med högst som ett medel för underhållning så att krossa händerna på en lång väg. Och inte alls eftersom bilen uppträder otillräckligt, nej. Det är helt enkelt självförsörjande för sig själv den här maskinen, och ingripandet i hans arbete är osannolikt att kunna förverkliga motorens dragmöjligheter.
 
Och naturligtvis, med en kraftfull motor och smart låda, är den dyra utrustningen av Ghia mycket väl kombinerad, och den frivilliga lätta hudsalongen och den centrala konsolen med en sten trim tar automatiskt den här maskinen i rankningen av flaggskeppet i modellen utbudet av den europeiska Ford-filialen.

   
Bilen tillhandahålls av euro motorer.
 
Text: Kirill Brevdo
Foto: Evgeny Egorov
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

En källa: Magazine "hjul" [juli 2003]