Testkörning Ford Ka sedan 2008 Hatchback

Alla bilder av Ford Ka sedan 2008

Vad är ryttaren - så är hästen

Året flög som en månad, och igen är den åttonde mars redan nära ... och våra underbara och kära, kortmjukande lögner och besitter, tyvärr, minsta körfärdigheter, återhämtar sig igen i strid. Och denna nyhetspik sitter i vår matchade, Patlat, och ibland skalliga manliga huvuden alls. Eller kanske är det för det bättre att flickvännen på hjulen? Ibland kommer jag, danska, att leverera, inte tvinga riskerna med rättigheterna eller hundratals gröna i posten. Och en annan tid kommer det inte att jaga till marknaden som en personlig chaufför. Och i allmänhet är en fashionabel modern kvinna nu citerad mycket högre än hjälplös, infantil docka.
Och till marsferien, på den gamla sovjetiska traditionen, kommer försäljningen av bilbarn att öka dramatiskt. Eftersom nästan varje tillverkare erbjuder en miniklass i sitt sortiment är det helt enkelt omöjligt att samla dem alla före en. Ja, och inget behov. Det verkar som om bilen är mindre, desto mindre och möjligheten för manövreringen i designern. Nej! Det är bland de smula som är nyligen revolutionära mästerverk, och ibland bara skämt som inte nyligen har varit omöjliga att skicka in sig för seriöst.

För mer fullständig temabelysning valde vi tre absolut till skillnad från maskiner med en annan uppsättning konsumentkvaliteter och egenskaper, kombinerat med tillbehör (villkorlig, naturligtvis) till damens besättningar. Våra bilar är inte mindre olika från varandra än storleken på en blond hemmafru från en bräcklig tjej-moth eller en rovig brunett med iscin-svart manikyr och piercing i olika delar av kroppen. Men du ville uppleva spänningen med alla. Mening är definitivt maskiner. Ja, och priserna för barn, med nära externa egenskaper och tekniska parametrar, skiljer sig mycket betydligt.
Ändå är våra damer besättningar definitivt manliga att bli järnträ. Bilar för kvinnor är inte alltid kvinnliga bilar. Genom sin styrka, på ditt eget sätt, är dessa bilar allvarligt i spiritledare, men i sin lilla klass. Deras straffkropp är ett knep för de oinitierade. Faktum är att framför oss, mycket små jättar (i deras förmåga och talanger) av ett stort fordon (nej, inte sex) i samhället.

Hög, smal, externt rikistiskt, på små hjul, stirrade koreanska Hyrday Atos hos oss med oskyldiga barns ögon alien. I sin arkitektur har den nästan inga analoger. Det här är inte bara en vagnskropp. Detta är en släpvagn med en negativ, vid första anblicken, lutningen på bakväggen, stor glas och en liten bumpning, gömmer sig en tydlig svag motor. Här är retro-motiv från början av seklet väl spelade. Bredden på bilen, både externa och interna, innebär en nära placering av företaget av miniatyrpassagerare, vare sig de fyra koreanerna, eller några medstudenter. Men här är fem dörrar (inklusive slutet)! Och stora fraktmöjligheter med baksätet vikta. I det normala (utfällda) läget är klättra in i kabinen ganska verklig, till taket avståndet för den långsträckta handen, men det finns ingen plats för knän alls. På framsidan kommer inte känslan av armbågekamraten inte längre. Även i längd och höjd, allt som vuxna. Men vad är recensionen! Han har inte lika. Du sitter som om i ett butiksfönster, och förbise dig snarare än dig. Alla enheter och hävstångar i deras ställe kräver inte beroendeframkallande för nykomlingsföraren. Från frusen magnitolin, ja elektrikerfrontfönster.

Från motorn väntade vi inte på mirakel, och om du roteslöst snurrar det på varje redskap till ringen, kan du hantera det bra i strömmen. Ventilen är också helt förväntad, det vill säga förhöjd. Men suspensionen, den tunna fattiga sväljarna, inte tuff. Även om varför, i själva verket är den korta terrestriska sportsupphängningen oöverträffad? Utan det, ännu lugnare. Låt den älskade med barnen taxi mig långsamt i skolan eller parken. Jag vill också notera ett mycket blygsamt pris som gör Atos konkurrenskraftigt på vår marknad. Men om du inte bor i vagnen med hjul och en motor, om än ganska balanserad, överväga ett annat alternativ för din älskade. Eller ens för dig själv din älskade.

Ford Ka Car Unisex, perfekt imorgon. Dess cirkulära former, som under de senaste tre åren har upprepade gånger diskuterats av författare till AUTOS, lockar tydligt uppmärksamhet. Det finns även ett visst stilistiskt samtal (men utan upplåning) med den ursprungliga Volkswagen-buggen. Överraskande, en sådan modig design på, i allmänhet, den primitiva Ford Fiesta-plattformen, reducerades till ett rimligt pris och massframgång. Jag tror att år kommer att hållas, och över tiden kommer det här felet att uppskattas i dubbelt och känna igen de tråkiga forserna av århundradena.
Det mest intressanta är att denna tvådörrbil är ganska enkla former och mycket blygsamma dimensioner rymmer perfekt fyra personer. Vi noterar bagaget av acceptabla storlekar, atypiska för denna klassstam. Och under en söt bumpning fästes en motor djur 1,3 liter, vilket gör det remover från platsen inte värre än den närliggande merce (även om det är närmare det hundra, som du förstår, faller på plats). Men det är intressant, motorn behöver inte en särskild kampanj. Du kan slå på låg hastighet, någonstans på två eller två och en halv tusen och känna sig bra längtan. Innan jag reser till Ka förväntade jag mig inte något trevligt, för det är vanligtvis på spädbarn att spara i allt. Men genom att kedja i huvudstaden under de godkännande avundsjuka blicken av ägare av billiga bilar av stora dimensioner, förstod jag mig, en stor man, skäms inte för att vrida ramen av dessa smulor, och om min flickvän kommer att sitta bakom Hjulet, jag kommer att vara stolt över det alls (flickvän, först och främst, men också bilen också).

Här är förhållandena och avstånd mellan hjulet, pedalerna, höjden och sätesprofilen också välvalda. Elbows skadar inte antingen dörrar eller grannar, bara pedaler verkade mig något närmare varandra än det accepteras. Torpedo av den mest komplexa profilen rymmer vita runda rattar, glider med instrumentskölden i skäggets riktning och konstig oval klocka under Lobovik. Bland hyllorna och öppningarna hittade jag inte en plats under standardmagnet, alla lådor av listiga, oregelbundna former smärtsamt. Ganska ovanlig fyra deflektor, snurra runt sina axlar, som en rubble kub. Huva du ser inte nipoch, som med en spegel sjukdom, och hela översynen i en cirkel är bra.
I rörelse, med undantag för utmärkt dragkraft, noterar vi den slående stabiliteten som manifesteras oberoende av din manipulation av kontrollerna. Det är, på ett mycket sommargummi, sätter vi på det snöiga bullret inte värre än i ren asfalt.

Det är omöjligt att säga att denna skrivmaskin inte har några brister. Till exempel känns den låga fronten Oto i en snödrift, och den fullständiga frånvaron av den bakre garanterar smuts på stammen, även om klumpar av våt snö fortfarande inte når bodice aerodynamik. Samtidigt verkade vi den veliska radien för den här för att bestämma den korta bilen. Men den främsta slutsatsen för ratten skäms inte för att sitta och en modern, emancipated kvinna och hennes vän. Bilen skapar dig en unik, icke-sabralkad bild som inte lämnar, men bortom våra traditioner och ramar av genren, som du inte kan berätta om den tredje deltagaren av ankomsten.

Så, smart smart Mercedes, det olagliga barnet i Stuttgart-oro och schweiziska Chudakov-futurister. Här är en tydlig form och idé utbredd över innehåll och praktisk lämplighet. Även om varför? När allt kommer omkring, i parkeringsplatserna, satte smarts uteslutande över hela raden. Och motorn i innehållet i flaskan av Smirnovskaya vodka är 0,6 liter, det kommer säkert inte ens att bryta studenten. Speciellt om bilen kommer att ge sin omtänksam pappa. Priset på en smart längdcentimeter är två gånger tre gånger högre än konkurrenternas. Men fyllningsutrustningen är imponerande och luftkonditioneringsapparaten och CD-spelaren med en växlare kostar pengar. Salongens kvalitet liknar släktingar med Mercedes, som fortfarande tvekade att hålla sin stjärna till radiatorns galler, som ... det finns ingen. Åtminstone framåt. Som det finns dock ingen framåt och trunk. Och det finns smala hjul (baksidan kommer att sys), bakom dem en dubbel interiör och sedan på baksidan på bakre axelmotorn, och över är det en hylla på en eller två påsar. Och inredningen är ett snabbare utseende. Bara en gång för resan av en ultramodern tjej på syra delen.

Det finns ingen salong på vanligt förståelse. Ratt, glas, pedaler, en underlig hävarm av en sexväxlad automat som möjliggör manuellt styrda transmissioner. På smala ben, ett par runda apparater klocka och en varvräknare, som du får inte glömma att titta. När allt kommer omkring, för att skingra Smart, även med manuell kontroll, är det inte lätt, måste du hålla omsättningen nära maximum, inte att förglömma att skjuta varje gång ratten är fundersam växellåda. I svängar, under ett överskott av dragkraft, denna bakhjulsdrift och bak-motor bil med en överbelastade ass plågor gå in i en lätt sladd, trots sin ultra databas. Och passagen av gropar! Ja, att det finns hål, även korsningar på asfalt! Punch under bältet är garanterad. Känsla av att du går genom staden på kartan. Sant, mycket dyrt och hög kvalitet. Han förstör också, get och inte accelererar. Allt syns framåt, även vad som finns under fötterna, men för att ta itu med atmosfären bakifrån, är det bättre att använda nackstöd speglar och ett litet glas bakluckan kraftigt begränsa synfältet.

Men allt detta kan göras till förmån för entusiastiska och otillräckliga andras åsikter. Vi var även skrämmande att passera genom vanliga bilar skulle väntade någonstans inte där, så viks halsen, åstadkomma oss med en blick, nästan alla förare. Om ditt mål är att flytta bort från stereotypen att kunna köpa Smart, en citrongul jacka, fartyg på en tio-grantimeter plattform, tunga byxor och måla upp håret i en radikal färg. Och det spelar ingen roll vem du är en flicka eller en pojke på en fashionabel partner du har tillgång första hand. Du kan inte ens slå ut tänderna och inte bära stövlar.

Vad annars? Det viktigaste är tre bilar inte rivaler till varandra. Till var och en sin egen. Och det tycks mig att var och en av dem har uppnått stor framgång i sin nisch. Och det faktum att de inte är skrivna på dem. Men av någon anledning känns. Den åttonde mars har redan kommit?

Hyunday Atos.
+
1. lätt att hantera
2. billigt
3. Utmärkt recension
—
1. Alltför avgränsa
2. Instabil
3. Svaga dynamik

Ford Ka.
+
1. Prov i sin klass
2. Gorgeous dragkraft
3. Laconic ursprungliga exteriör och interiör
—
1. Låg Front Sve
2. Stor återföring radie

Smart.
+
1. Ultramoden
2. Parkeringsplats, gillar två cyklar
3. Maximalt antal optioner
—
1. Noisy
2. Shaken
3. Dear
Vladimir Smirnov
Foto av Alexander Nosdrin

En källa: Bilar