Test Drive Ford Galaxy sedan 2010 Minivan

Himmel över huvudet

Ford kombinerade en kraftfull motor, sju platser, förmågan att bryta 2 325 liter last, bra manövrerbarhet och prislapp av den europeiska medelklassen sedan.
 

För extra avgift adaptiv farthållare, svängljus, visar i nackstöd, suspension med konstant justering av styvhet av stötdämpare, transparent tak och en affärsklass biljett.

 

Galaxy vann inte årets bil, men det är ganska möjligt att överväga dagens standard mini-wen. När allt kommer omkring är han så liknar hans relativa S-max. De har till och med en allmän manual för användning!
 

I utvidgarna av vår galax är det inte så många mini-wanes med spektakulära, och ännu mer, elegant utseende. Om sjubladiga bilar kan betraktas som sådana, är galaxen förmodligen en av de mest eleganta. Strålkastare med skarpa hörn av broarna, snabb kropp, huven och vindrutan sammanfogar nästan utan paus.
 

Sidoväggarna fångar synpunkterna på de utskjutande konturerna av bågarna, listerna och polerad metall på toppen av toppdesignen. Glaset glittrar ungefär hälften av ytan: utseendet utanför detta har inte förlorat någonting, och översikten från insidan, tvärtom, fördelaktigt spridda ramarna på den visade bilden.
 

Galaxy vann inte årets bil, men det är ganska möjligt att överväga dagens standard mini-wen. När allt kommer omkring är han så liknar hans relativa S-max. De har till och med en allmän manual för användning!
 

Galaxpoler är synliga mer än vad som krävs från passagerarbilens fönster. Kanske är det utformat för att fungera som sightseeingbuss? Och Mini-Ven är ganska lämplig för att transportera små delegationer (högst sju personer). Fantastiskt företag, men bekvämligheten hos de mest bakre passagerarna, skaparna av Galaxy donerade inte: stolarna är glada att ta inte bara barn, utan också ganska vuxna passagerare.
 

Huvudrollen i Galaxens liv är tilldelad mannen bakom roret. Mer exakt, bakom täckt med hud med silverplastinsatser och flera knappar. Salongen ser inte bara dyrare ut, men levereras också med allt som är nödvändigt för den person som är bortskämd av modern teknik.
 

Den mjuka fåtöljet har många elektriskt regulatorer; Ratten är inställd i höjd och avgång, och i nedre delen av ryggen växer en stödjande vals. Det finns mycket ledigt utrymme för mycket ovanligt för ägaren av en bil med en mer massiv kropp: du kan komma till passagerarens stol, bara dra handen, men för att öppna den högra dörren från insidan och svårare .
 

Den centrala konsolen ser ut som en spektakulär silverplats mot bakgrunden av svart hyttplast. Dessutom går konsolen in i en central tunnel, som sträcker sig från tre genomsnittliga värmare diffusorer till parkeringsbromsspaken, som i S-Max, gjord i form av en långsträckt konsol.

 

Indikatorerna på två brunnar väl läser perfekt, och dupliceringsinformationsdisplayen som ligger mellan dem känner till ryska. Endast ibland förvirrar han passagerardörrar kvar och rätt ...
 

Var ska man gå en bok, dokument, paket med cigaretter, spelare och andra små saker, i överflöd dividerat med fickor? Galaxy Hanaleno bryter upp dina många takhylsor framför oss, ledningsfacket under förarsätet och den främre passageraren och lådorna över den centrala konsolen. Men det här är inte det mest intressanta av vad som finns på passagerarnas chef.
 

Genom taket i bilen sett himlen genom en rad parade rektangulära fönster i taket.
 
Sittplatser i Galaxy Controls Branded Ford Foldflat-system. Hon vet 32 \u200b\u200binre omvandlingsalternativ, inklusive ett jämnt golv från de främre fåtöljerna till bakdörren. Dessutom kan varje stol flytta fram och tillbaka, och baksidan justeras av lutning.
 

Mini-ven som skiljer sig från fartygets försändelse än från de första mätarna som ligger till en uppmätt, lugn körrytm. Motorn fungerar tyst, och ljud och vibrationsisolering stör inte lyssna på favoritskivor via åtta standardhögtalare.
 

Den energiintensiva suspensionen är utformad med försiktighet, vilket reagerar reagerar på eventuella asfalt oegentligheter. Det är sant att hon medger rullar, och ibland är det en känsla av att bilen flyter på vågorna, men det stör inte manövrer och övertagare, och om du spelar med hastighet eller fördelning av vikt mellan hjul och låt galaxen i en skid, ingripa Inaktiverade, om så önskas, ESP, ingriper, vilket kommer att återvända mini-ven på banan.
 

De främsta fördelarna med rida på mini Wen är uppenbara, och Galaxy här inte öppna något nytt hög landning och ett stort område av glas. Och minus börjar i trafikstockningar och parkeringen vid huset där du avundas din granne på Oka. Emellertid översikt sidospeglar, samt en kortfattad och korttids parkering sensor, kommer att ha ovärderlig hjälp när Galaxy kommer att behöva luta till fett mellan parkerade maskiner.

  

Vår bil är utrustad med en 2,0-liters 145-stark motor och fem-växlad manuell växellåda. Detta är den enda bensin (och den mest kraftfulla) motor som erbjuds för Galaxy. Motorn drar helt ner och lämnar ett positivt intryck av starten.
 

I allmänhet har överklockning en mjuk karaktär, lämnar ryttare sover likgiltiga i drivrutinen. Idag är det inte kommer att vakna upp: enligt passet är Galaxy krävs 11,2 C för en uppsättning av 100 km / t vid maximal hastighet i 195 km / t. Men vad är trevligt, motorn har en mycket diskret aptit och går inte utanför ramen för 13 liter (per 100 km långt) när du kör runt i staden. Och det är med en passagerare, luftkonditionerade och hela möjliga elektriker.
 

Blanda inte ihop med Ford S-Max!

Den årets bil, gemenskapen, mycket uppdelad från Galaxy, kännetecknas av en mer sluttande tak, cirklar (och inte till trapetser) av dimljus ligger på toppen av stötfångaren, dekorativa gälar bakom de främre valv, en annan form av de bakre optik och, naturligtvis, med en shildley.
 

Ford Galaxy är perfekt för landets resor. Dess främsta fördelar är kraftfulla motor, mjuk, men samtidigt en mycket anständigt fjädring och en bekväm interiör. Utomhus solljus tak, adaptiv farthållare och svängbara lampor kommer att göra en resa ännu trevligare. Nackdelar är mycket mindre. Vi noterar bara kodare av manteln paneler och vägrar att arbete (i frost) av glas värmeknapparna.

Slutligen en anmärkning som en postscript. Funderar förvärv av en sådan bil, sparar inte på sändningar. Naturligtvis är maskinen dyrare och kan orsaka en fnysning i kännare av en fullfjädrad enhet. Men, å andra sidan, är Galaxy inte den bästa bilen för ryttaren. Och en otroligt tät kopplingspedalen kan hälla stämningen.
 

Det är bättre att ge en del av din uppmärksamhet släpptes på grund av närvaron av automatisk växellåda, som sitter i hytten. För detta Ford erbjuder även en separat spegel.
 

dossier

Pris: från $ 28.300
Acceleration 0-100 km / t: 10,9 med
. Max Tecken: 192 km / t
Drive: Front
Passagerar platser: 7
Avstånd: 170 mm
Lastkapacitet: 718 kg
Volymen i bagageutrymmet (Max): 2 325 liter
Service: TO1, TO2
 


Bilen tillhandahålls av den ryska representanten för Ford Motor Kompany


Text: Alexander Korchenko
Foto: Roman Stunnin
 
 

En källa: Magasin "Wheels" [№115 / 2007]