Test Drive Ford Explorer sedan 2005 SUV

Ryska fält för american

Han var med oss \u200b\u200bbredvid den mest behagliga dagar och i de svåraste fallen, han överlevde med oss \u200b\u200bmånga kilometer ovänliga inhemska vägar. Samtidigt gjorde han inte ge upp, gjorde hans pionjäranda inte en min. Och alla hans broar fortfarande arbete. Combatry för civila äventyr. Arbeta häst. Hej på dig, Ford Explorer.
Slutligen stannade vår Ford Explorer på väg i en mycket snäv företag. Streets En vacker dag blev något bredare och mycket mer målade - de nästan försvunnit från Cadannikovskaya verkstad för tillverkning av genetiska mutanter.
 
Men det hela är i Darwin undervisning: alla som är avkopplande (ett alternativ är en pelichee) måste dö först - till exempel från en brist på energi i ett underkylt batteri. Slutligen var renings frost sänks till Moskva, och alla som inte kunde komma igång, rensat en underbar morgon våra vägar av misslyckandet riktningar evolution. Och å andra sidan, vad Skaparen skapade en bil i en prasslande av en enda skapelseakt, är det också. Under tiden, vi hade tur: lax spawningly röd kaviar och Ford Explorer börjar med minus 20 grader i Moskva Celsius utan samtal. Att döma av tornen sträcker sig längs devotioned vägar, inte alla överlevde dessa stunder. Även den ursprungliga skandinaviska bilar. Men man vet aldrig vad - plötsligt finns det en låg kvalitet bensin, var oljan infused ... men vi knackar på trädet, vilket i vår Explorer inte, vi fortfarande inte stör oss.
 
I början av året är alla dessa tio meningslösa dagar av semestern, vilket sparar mellan den gregorianska kalendern och Juliansky, det är en bra tid att kolla alla nöjen av förhöjda och reducerade 4x4-lägen. De testades i åttio kilometer från Moskva på Sovkhodogo Nikolsky, när huvudet och, som det visade sig, var den enda vägen som ledde från byn blockerad genom att glida med sopbilen. Lastbilen var där en åtta klockan där, och om någon i byn skulle ha samlats vid den här tiden, till exempel, för att föda, skulle det ha blivit tugged. Föraren av Vanya på Buanka sa att det finns en väg - genom fältet längs skogen. Du ler förgäves, loaf - hon är samma uaz ambulans - en av de mest acceptabla ryska bilarna. Vi trodde honom med svårigheter och satt i den rymliga salongen av Explorer, peering hur de röda lamporna hoppar på skogsgränsen på det oändliga ryska fältet. Lamporna blev snart vita. Sedan rött, sedan igen vit. Gick sedan ut. Mekanismen Vanya anlände på sin loaf på de flesta broar.
Vad vi ska göra bytte vi dina broar och började långsamt långsamt ner från berget för att dra ut hela besättningen. Naturligtvis är frostig smulig snö inte alls vad Explorars Love: Även vid låg hastighet, bör bilen vara mycket försiktigt i den banan du anser Kola. Och viktigast av allt, de rusar inte någonstans samtidigt. Steg höger, steg vänster - för att ingen drar ut sådan mahin, förutom traktorn, och alla traktorförare körs från katolsk jul, tacka proseculers och schismists. Men det är hur Haciderna flög allhjulsdrift UAZ med Ivan körning. Jag var tvungen att dra ut under den virtuella dentalkorsningen av anti-amerikanister, fylla i den ryska zonen på Internet, som Leninsky-rumet i Chapaevsky division en gång. Drog ut religiös!
Det är bara inget längre tog inte riskerat - i helvete vet hur det krossar under däcken på den gamla mannen, vår vita snöboll på mittremsan, öppnar stollerna av den statliga gödseln ...
 
Så vi försökte Ford Explorer under alla årstider: sommar, rysk höst, rysk vinter och inte annorlunda än höstfjädern. Och här är slutsatsen: det här är en sann vän och assistent. Inte alltid Ponte och lysande, men inte en jordbruksmaskiner - det här är ganska exakt. En riktig, inte en parkett jeep som kan komma ut ur någon svårighet. Men vi väntar på den nya 2006 FORD Explorer, som blir den största av Fords of the SUVs. Och sedan nästa månad börjar vi lära oss vad som händer med den medelstora SUV som heter Ford Maverick.

Igor Maltsev Text, Foto Alexander Antonov

Ford Explorer v8.
 
Motorns bensin V8.
Arbetsvolym (kub cm) 4601
Power (HP vid RPM) 239 vid 4750
Hörn full
5-hastighet
Automatisk växellåda
Maximal hastighet (km / h) 160
Acceleration till 100 km / h (c) 8,6

Kostnader (23.11 - 01/22/2006, Mileage - 2000 km)
Total körsträcka 9000 km
Tvätta 1400 rubel.
Bensin 5600 rubel. (Fyra påfyllningar)
 

En källa: "Autopilot"