Test Drive Fiat Doblo sedan 2010 Minivan

FIAT DOBLO. Två nya "dubbla"

FIAT DOBLO. Pris i Europa: från 12 350. Till salu: Sedan februari 2010

Möt: New Fiat Doblo. En bil som består av utrymme. Utrymmen som är trevliga att dela med vänner eller hushåll. Bostadsutrymme för älskare av resande stort företag. Stor maskinpartner för rekreation och arbete

Maskinen, skapad för dem som uppskattar funktionalitet och komfort, kan rymma sju personer. Mycket uppmärksamhet ägnas åt säkerhet, effektivitet och miljöindikatorer.

Jämfört med föregångaren, som gick igenom ljuscirkulationen på cirka en miljon bitar, var den nya modellen fullt uppgraderad av stil, motorer och tekniska specifikationer. Hon blev den bästa i klassen med avgasens kapacitet och renhet. Uppnå ett sådant resultat fick möjlighet till en ny plattform, en rekord i segmentet av en bas på 2755 mm, vilket fick öka stugans storlek, multijetmotorn med en kapacitet på 90 liter. med. Med en arbetsvolym på 1,3 liter, kasta ut endast 129 g CO2 till en körsträcka kilometer, en omfattande lista över säkerhetsverktyg som ingår i standardpaketet och en högmodulinredning med säten som kan vikas och tas bort.

Externt är den nya DOBLO gjord i den trendiga stilen av skäregg (skäregg). Den centrala skölden av gummibåt och sidobumpers är integrerade i kroppens framsida, vilket skapar en känsla av tillförlitligt skydd. Framsidan ser ovanligt ut, men också attraktiv. Stora utskjutande hjulbågar och sluttande sidoväggar betonar styrka och dynamik. Den lyftande bakdörren talar båda om bagageutrymmetens fasta kapacitet och om bekvämligheten med lastning och lossning. Stora bakljus är inte bara ett säkerhetselement utan också en framgångsrik designermottagning.

Kabins funktionalitet störde inte det attraktiva och vänliga tack vare den valda kombinationen av färger, material och dekorationselement.

Den nya Fiat Doblo kan fortfarande vara utrustad med en av fyra motorer: 95-starka bensin- eller multijetdieselmotorer med en kapacitet på 90, 105 eller 135 liter. med. Senare kommer den naturliga kraftmotorn (naturlig styrka), som består av bensin och metan och en annan diesel, aggregerativ med en robotdisk dualogisk växellåda att föreslås.

Alla motorer ger en anständig bildynamik, har en låg ljudnivå. Det är liten och kostnaden för deras verksamhet, inklusive bränslekostnader och underhåll. De är pålitliga och vänliga för miljön. Euro 4 och Euro-versionerna erbjuds 5. Start-stop-systemet är standard.

För att säkerställa optimala dynamiska egenskaper, komfort och aktiv säkerhet på alla vägar och, med all nedladdning, var maskinen utrustad med ett antal mekaniska nya produkter, inklusive en tvåskikts bakfjädring, vilket möjliggör olika inställningar beroende på driftsförhållandena för bil. Förbundlig och lista över elektroniska enheter. Detta är främst ABS med en elektronisk fördelning av EBD-bromsarbete och ett ESP-elektroniskt stabiliseringsprogram, kompletterat som standard med Hill-Holder, vilket hjälper föraren när du flyttar från en sluttning.

Förutom det traditionella sättet för passiv säkerhet uppträdde kroppens energiabsorberande zoner och de främre krockkuddarna och nya föremål i form av framkuddar, skydd och huvud och bröstgarnet.

Transportens komfort ger automatisk klimatinstallation som servas i så vidare. Och den bakre raden av säten, farthållare, parkeringssensorer, inbyggt Hads-fritt telefonsystem och satellitnavigator.

Samtidigt med den nya Fiat Doblo-produktionen och Doblo Cargo började. Jämfört med föregångare har nybörjaren ett ökat lastutrymme. Glidande sida och enorm, från taket till stötfångaren, kommer bakdörrarna inte att skapa problem under lastning av lossning. Parametrarna och egenskaperna hos maskinen kallas rekord. Döm den inre längden på upp till 2,2 m, den inre bredden mellan hjulbågarna är 1,23 m, fackvolymen från 3,4 till 4,2 m3, bär kapacitet från 750 till 1000 kg. Och samtidigt bränsleförbrukningen (med en diesel 1.3 multijet), 4,8 l / 100 km, en stroke reserve upp till 1250 km vid en tankning.

Valet erbjuds 7 kroppsalternativ: en lång och kort basbil, en hög bil, en 5-sitsig combi med en kort och lång bas och ett helt nytt kort och lång chassi med en sänkt ram för montering av specialutrustning (kylskåp, lastplattform, dumper
etc.).


Upplagt av: Vladimir Chiber

 

En källa: Journal 5-hjul [April 2010]