Testkörning Fiat Fiat 500L sedan 2012 Hatchback

Testkörning Fiat 500 Abarth

Full av kraft, men ännu fler myter: Efter Grande Punto -modellen representerar Fiat den andra versionen av Abarth
 
Testets plats är inte alls oavsiktlig: på Racing Highway Alfa Romeo Baloco nära Milan. Den berömda Tipo 33 kördes här. Detta är bara det mest perfekta stället att kontrollera sportversionen av Fiat 500 för Stamina.
 
Tillbaka på sextiotalet, när ordet av inställningen i allmänhet betraktades som vild, beslutade en älskare av skruvmejsel och bilar Carlo Abart att lägga till några hästar i huven till italiensk bil. Samtidigt har varumärket med Scorpio länge tillhört Fiat -problemet.
Gataversionen är ganska underhållande: kraftfull framför, dubbla avgaser, röda bromsbromsar och en spoiler på taket vid ögonen på allt detta kan inte log. En omedelbart är ett trevligt intryck av hur barnet försöker visa sig en vuxen idrottsman framför allmänheten.
 
Salongen är snygg och behagar med sådana element som speciella sportstolar, aluminiumpedaler, rött hölje och ytterligare verktyg, vilket ger en droppe sport till en allmän utsikt. Datorn på kort kan mäta huvuddata under körning och databasen innehåller information om de flesta kända racingspår i världen.
 
Men även utan en dator dator tvivlade vi inte starkt på sanningen i de data som publicerats av Fiat. En fenomenal turboladdare med en volym av 1,4 liter redan vid små revolutioner visar sig mycket dåligt. Och tack vare TTC -kontrollsystemet (vridmomentöverföringskontroll) uppnås anständiga resultat vid svängar. Systemet bromsar något rullande hjulen på skarpa svängar, istället för att helt enkelt minska motorkraften, som många andra konkurrenter gör. Abarth hanterar alla svängar. I Tyskland avser företaget att bara sälja 450 exemplar, i resten av Europa är en bild liknande. Så älskare bör skynda sig.
 
Till vem 135 hk inte räcker, kan han beställa en speciell version av 160 hk. Startpriset i Europa från 18.100 euro
Författare Vitaly Goldenberg

 
 
 

Källa: Autolet.ru