Testkörning Chrysler Sebring Sedan 2003 - 2006 Sedan

Michigan Tikhonya

Chrysler Sebring
Chrysler Sebring ersatte Stratus -modellen. Debuten ägde rum i mars 2000 hos en bilhandlare i Genève. Försäljningen av det förflutna restyling Sebring i Ryssland började sommaren 2003.
En cabriolet kan också erhållas till den inhemska marknaden med sedankroppen. Motor V6, 2,7 liter, 149 kW/203 l. Med. Sammanlagd med en fyra -hastighetsautomatisk växellåda. Sebring kan också köpas med en mekanisk fem -hastighets växellåda och en fyra -cylindrig motor -2,0 liter, 103 kW/140 liter. Med.
Beroende på konfigurationen (LE eller LX) och prispriset varierade från 24 900 till 29 900 euro.

Den dagen hängde en blandning av regn och dimma i luften. Temperaturen är något över noll: allt runt är mättat med fukt. Men planerna för redaktionella tester kan inte ändras - som de säger kommer matchen att äga rum i något väder. Jelly av bilar som sakta flödade genom gatorna ledde till tankar: Chrysler Sebring - en kraftfull bil, ganska stor. Vad ska jag göra bland detta röran av avgaser och stopp-signaler? Om jag inte försöker bryta ut ur staden. Tryck inte en halv dag från ett trafikljus till ett trafikljus.
I en annan värld
Så snart en massiv sebringdörr slängde med ett fast ljud, kände han i en annan värld. Med tangentens vändning kom instrumentpanelen till liv: med ett lugnt fosforescerande ljus, hastighetsmätaren och varvmätaren tände upp. Det faktum att motorn fungerar har bara blivit tydlig på varvens avböjda pil. Och så är salongen fullständig tystnad. Bra.
Medan den ohörliga motorn värms upp finns det tid att titta runt. Efter att ha rymt mer bekvämt i förarsätet träffade jag alla typer av switchar, och mitt humör har korrigerat - bilen utstrålar förtroende. Med tanke på vädret överbord uppmärksammade han ventilation och uppvärmningskontrollpaneler.
Här är du, och var är luftkonditioneringen på inkluderingsnyckeln? Det är bäst att torka salongfukten över natten med den. Det har redan blivit varmt från uppvärmningen av sätet på sjätte läge, men hur man kan uppnå glasets transparens? Det visar sig att det är väldigt enkelt: du måste snurra kontrollregulatorn i zonen med blå symboler. Och processen gick - med torr och varm luft, fukt från glaset blåste bort på några minuter. Nu i salongen som är klar i ett träd har det blivit helt bekvämt - det är inte synd att slå på musiken. Hon är två -berättelse Sebring. På en vanlig plats, huvudet med ett gap för skivor, i mitten av kassettmottagaren och under Six-Disc CD-växlaren.
Jag var tvungen att vänja mig till en något använt algoritm för att slå på torkaren. För att pressa dropparna från glaset, sänk bara den högra rattomkopplaren. Och för att aktivera ett av de intermittenta eller permanenta lägena måste du vrida denna switch medurs. Underbar, amerikansk. Den vänstra omkopplaren har också en roterande och sträckt del. Förutom svängsignalerna inkluderar de belysning i kabinen och dimljuset, liksom intensiteten i belysningen av instrumenten.
Säkerhetskudden i ratten från föraren är inramad av farthållare och med baksidan - nycklarna på ljudsystemet. Speciella ergonomiska lösningar, men du vänjer dig snabbt.
Tystnad och komfort ...
... De regerar i salongen för ny Sebring när de kör längs trasiga och inte så platta vägar och även när de reser till spårvagnsskenor. Suspensionen genomförs på egen hand till kampen mot grytor, deras cykel med gropar och knölar hörs inte för ryttarna. Därför slutar du snabbt uppmärksamma på avsatserna med en höjd av centimeter till fem centimeter - närmar dig dem, minskar inte ens hastigheten. När staden är mer allvarlig utanför staden och du måste sakta ner framför deras skarpa kanter, hur man inte utvärderar arbetet i det nya anti -låssystemet för Sebring - ABS Plus. Dess skillnad från den vanliga är att sensorerna inte bara fixar hjulens hastighet, utan också registrerar skillnaden i hastigheter när du rör sig längs bågen. Denna innovation underlättar bromsningen i svängen.
Det är värt att starta nedskärningar, arbetet i anti -vingar -systemet känns omedelbart, vilket, innan du träder i kraft, ändå låter dig lossa vägbotten med flera rullhjul. En kraftfull motor som lätt kör en varvmätare -boom för 6500 varv / minut, och en växlingsmaskin som växlar utan fördröjning förvandlas längs motorvägen till en snabb flygning.
Vid hög hastighet följer Sebring tydligt förarens handlingar både på raka linjer och i hörnen. Men det är värt att dyka upp med mjuka vågor - här påminner bilen klassiska amerikanismer och visar en tendens till vertikal uppbyggnad av kroppen. När de är under hjulen, sedan hålen, sedan högarna, bilen, även om den inte skurar från sida till sida, gör fortfarande föraren lite mer aktivt att justera banan vid rattet. Det finns ingen anledning till att bebra i detta beteende, eftersom egenskaperna hos Sebring -hängen valdes i enlighet med amerikanska standarder. Men det är värt att minska takten något, och bilen blir återigen en älskling och slår förmågan att svälja överraskningarna från den inhemska asfalten.
Vid den bekväma hanteringen av den nya Sebring spelar ökad kroppsstyvhet en viktig roll. Enligt tillverkaren (bilen monteras i staden Sterling Hight, Michigan), minskade deformation av kroppen under vridning och böjning med 13 respektive 33%jämfört med de tidigare generationens maskiner. Den nya tvärgående strålen i den främre upphängningen gav också sitt bidrag till ökningen av kroppsstyvheten.
Så en solid sedan dök upp på den inhemska marknaden, som inte bara kan vara en representant utan också en familjebil.

SAMMANFATTNING
+ Stor ljudisolering och jämnhet, rymlig interiör, attraktivt yttre.
- Longitudinell och tvärgående uppbyggnad av kroppen när du rör sig i höga hastigheter. Det är obekvämt att stänga stam - skarpa kanter på omslagsförstärkaren.
Sergey Klochkov.
Foto: George Sadkov

Källa: Tidningen "kör"