Testkörning Chrysler Pt Cruiser sedan 2006 Minivan

Lugnande

Himmelsk blå färg i kombination med en retrodizane och förmågan att ta bort taket på en varm solig dag. Erbjudandet är extremt attraktivt, låt sådana dagar i våra breddgrader och lite.
 
På parkeringsplatsen, varifrån jag tog PT Cruiser Cabrio, fanns inga bilar mer intressanta. Och rätt, eftersom konvertibelet måste märkas en priorit, i huvudsak. PT Cruiser med två dörrar och svarta eller drunknar är mycket väl, harmoniska. Fälltaket faller inte ut ur den övergripande bilden, men är en logisk fortsättning av bakkroppen; Taklinjen är lugn och smidigt når vindrutan. Cabrioletens kropp har cirka 60% av nya detaljer i förhållande till den vanliga femdörr PT-kryssaren.
 
Kombinationen av ett par dörrar med en mjuk ridning minskar maskinen visuellt, vilket bara betonar de karakteristiska designlösningarna, konvexa hjulbågar, vackra strålkastare, enorma, utestående, sköld av radiatorgallret. En annan original (och logisk) detalj av Cabrio-versionen av säkerhetsbågen bakom framsätena (fyra fullfjädrade platser är bevarade), målade i kroppsfärgen. På sidoväggarna finns det fortfarande Chrysler-vingar (Mark returnerade den historiska emblemen fem spetsig stjärna i ramen). Bågen rengörs inte, och när taket höjs kan det ses genom glasögonen, saknar ramar. Enligt min åsikt, när bilen är under kepsen, ser den något olämpligt. Det är dock omöjligt att säga att bågen på något sätt förstör det inre, det har dessutom placerat två små runda belysningar.
 
Den landning som PT Cruiser Cabrio erbjuder, verkade först konstig. Anpassa sätet, jag kunde inte hitta en justering i höjd under lång tid. Det visade sig att den tidigare föraren valde den till Niza själv. Men jag satt fortfarande på bussen, hög, högt i en mjuk stol, med ben böjda i knäna. Hemma så landning. Snart blev jag dock van vid henne, liksom till det stora fyrsporande ratten. Ergonomisk nyansplats för knapparna av Flyer-fönster på mittkonsolen. Det finns en speciell nyckel som du kan släppa ut eller höja alla fyra sidofönster på en gång mycket bekvämt.
 
Efter att ha lämnat parkeringsplatsen skyndade jag för att ta bort toppen av vädret var mycket lämpligt. För att göra detta, frigör låset på vindrutan och håll nyckeln på panelen på ca 10 sekunder. Hop, och taket på snygga veck ligger med baksätet. Den kan täckas med sin speciella vinylhatt, som är i stammen (volymen 210 L är inte tillräckligt, men paret av resväskor passar). Men jag föredrog att rida utan en keps, så taket kan höjas när som helst, du kommer inte lämna bilen på parkeringsplatsen utan topp, Moskva är ännu inte Beverly Hills. Dessutom är vikningar över stammen endast dekorerade med PT Cruiser, den verkliga huvudturaren erhålls.
 
Idealiskt slät bälte, säkerhetsbåge, som utför avancerade aerodynamiska funktioner, är en extraordinär lösning av den främre och bakre plus nämnda färgen en stark bild. Det är sant att med starkt solljus är märkbart att interiören inte är bättre kvalitet. Läderfåtöljer (hud, förresten, så-så), men resten av målmaterialet är vanligtvis amerikanska. Överallt den hårda plasten (ibland med burrs), flip knappar. Frontpanelen för kroppsfärg och en ganska snygg med tre ringer och mjuk grön belysning försöker korrigera positionen. Utkast går genom hytten och utan mycket stora hastigheter. Det kan vara trångt och blåsa det.
 
Den 143-starka motorn med stöd av en fyra-stegs automaton accelererar maskinen som väger mer än en och en halv ton, för att uttrycka det mildt, inte för aktiv. Men kanske PT Cruiser Cabrio är den första i min övning en uppriktigt långsam bil, som denna långsamhet inte var irriterad. Tvärtom var jag väldigt lugn och fredlig. Den extra Boston Acoustics stereospel är tillräcklig, även när taket är vikat. Ljus jazz, hårdrock 70s mest lämpade för att vestera denna chrysler. Bekväma upphängningsskivor, med aptit som absorberar några oegentligheter. I allmänhet, Balsam på själen av staden invånare, trött på stress. I den här situationen kan du förlåta många brister relaterade till barnet. Dessutom, i den meningen var PT Cruiser Cabrio inte allvarlig.
 
 
Priser och utrustning
 
PT Cruiser Cabrio 2.4 Limited erbjuds av ryska Chrysler-återförsäljare i en enda utföringsform med en 2,4-liters bensinmotor och fyrstegs automatisk växellåda. Standardutrustningslistan innehåller läderinteriör, 16-tums kromskivor, farthållare, uppvärmda framsäten, förarsätet, vikning framför baksätet. I listan över extrautrustning: Boston Acoustics stereosystem, navigering. Kostnaden i standardversion är 27 500 euro.
 
Dmitry Krotov
 
 
 
 
 
   
 
 

En källa: Tidskriftsmotor [september 2007]