Testkörning Chrysler 300 sedan 2011 Sedan

Chrysler 300c srt8. Rätt från Amerika

Chrysler 300c srt8. Pris: 2767728 RUB. Till salu: Sedan hösten 2007
Även förändrade Amerika till Österrike, var Chrysler 300c en sann amerikan. Det är en stor, bekväm, utrustad med en kraftfull motor. SRT-version, förutom ovanstående, absorberade den åldersgamla erfarenheten av att skapa sportbilar Chrysler
Testpilot
Maxim Egorov, 24 år, biljournalist, körupplevelse 6 år, personlig bil - Volkswagen Tiguan
Det finns sådana bilar att det bara är tillräckligt att uttala sitt namn, hur allting blir klart. En av dem är Chrysler 300c srt8, som med rätta ansett den mest kraftfulla representanten för den här familjen. Det skulle bli missförstått att den enda skillnaden från standardalternativet är att installera en multi-liters motor. Men mer på det senare.
Chrysler 300c är en verkligt amerikansk bil, trots produktionen i den österrikiska Graz. Det är stort, bekvämt, och det är viktigt att Windscarette kan du installera en av de mest kraftfulla Chrysler-motorerna Hemi-linjen. Dessa motorer började sin historia på femtiotalet. Aggregatens unikahet var att förbränningskammaren var en halvkärlform, vilket gjorde det möjligt att öka kraften nästan oändligt. Men det var inte tillräckligt för amerikanerna. Arbetet medförde gatan och Racing Technology Division. Nu förstår du vad SRT förkortning betyder? Huvuduppgiften var att designa en sportbil utan att förlora den främsta höjdpunkten i komforten. Hände.
Men tillräckligt om det förflutna. Den färska Chrysler 300c srt8 installerades med en kapacitet på 6,1 liter med en kapacitet på 431 liter. med. Starta motorn och tryck på acceleratorpedalen åtföljs av ett kraftfullt brus av ett inställd avgassystem, utgående med två rör. Detta är inte gjort för skönhet, men enbart för att öka kraften. I rörelse när massa 1955 kg svarar 300C SRT8 Lightingly på att trycka på gasen. Ändå når det maximala tiden i 569 nm vid 4 600 min-1, medan maximal effekt utvecklas vid 6000 min-1. Som ett resultat uppstår den intensiva uppsättningen av hastighet utan att förlora dragkraft och eventuella misslyckanden fram till gränsen på 265 km / h. Den första efter början av 100 km / h srt8 får snabbare än fem sekunder.
Från sportbilen väntar du alltid på större informativ på ratten, men Chrysler 300c srt8 kan inte skryta med detta. Kompenserar denna nackdel Bra hantering. Med sina allvarliga dimensioner av Chrysler, följs det tydligt av en given bana. Suspensionen, i jämförelse med standarden, har genomgått signifikanta förändringar. Installerade andra stötdämpare, fjädrar, stabilisator. Endast en liten del kvarstod från dalen och Nepi Sedan. Naturligtvis var det inte möjligt att helt utesluta rullar, men troligen var det inte så en uppgift. SRT8, som den vanliga 300C, är mycket väl hänvisad till passagerare, vilket ger maximal komfort. Även det uttalade sidostödet är mer dekorativt.
De flesta amerikanska märken är syndiga svaga bromsar. De är eller låg effektivitet, eller snabbt överhettas. Srt8, även om det har amerikanskt blod, men det syndar inte brister. Vanliga bromsskivor gav väg till Brembo.
Lakonisk
Utseendet på Chrysler 300C initialt visade sig vara så karismatisk att de inte blev SRT8. Nästan alla ändringar orsakas av tekniska skäl. Den främre stötfångaren har ändrats för att bättre kyla bromssystemet. En spoiler är installerad på bagageluckan, vilket ökar tryckkraften, och de smidda hjul hos 20:e radie bidrar till bättre styrbarhet. Så amerikaner är inte bara kan installera kraftfulla motorer, men också för att justera chassit på lämpligt sätt. Chrysler 300C SRT8 bekräftas. Även trots låg informativ lättvikts ratten, det finns inga problem med att hantera. En stor och tung sedan vänder perfekt och följer en given bana. Väl framme vid ratten i SRT8 efter den vanliga 300C omedelbart och du kommer inte tro att det är i stort sett samma bil, men med en kraftfull motor. Det enda i kabinen vill ha fler idrotts attribut, till exempel platser med större sidostöd, ratten i en lite mindre diameter. Men att jämföra vad som är, med priset, inte utgör några klagomål.

Körning
SRT8 skiljer sig radikalt från den vanliga 300C. Bilen är perfekt balanserad för en dynamisk åktur.
Salong
Salon utan läckerheter, men bekvämt och rymligt.
Bekvämlighet
Det viktigaste i bilen är en sådan klass utrymme, här är det i överflöd.
säkerhet
Redan i grundutförande är bilen utrustad med alla system för passiv och aktiv säkerhet.
Pris
För en sådan stor och snabb bil, är priset motiverat.
 

Fördelar och nackdelar
+ Bra hantering, effektiva bromsar, rymlig salong.
- icke-informativ ratten.
 

Specifikationer

Märke och modell - Chrysler 300C SRT8
Mått - 5015x1880x1462 mm
Motor - bensin, 6063 cm3, 431 hk / 6000 min-1
Transmission - automatisk, 5-växlad
Dynamics - MAX 265 km / t, 5 s till 100 km / t
Konkurrenter - Audi S6, BMW M5.
 
Vår åsikt
Chrysler 300C ökade signifikant köparens publik av amerikanska bilar på grund av en extraordinär utseende och attraktivt pris. Och sport versionen av SRT8 slutligen skingrade de tidigare stereotyper, vilket bevisar att stora amerikaner kan rida snabbt, välskött.

Författare: Maxim Egorov
 
 

En källa: Magazine 5 Wheel [oktober 2009]