Testkörning Cadillac Fleetwood 1987 - 1996

Familj Familj Fleetwood

Det verkade som det under tiden, limousins \u200b\u200bstrålkastare, och ögonblicket, när vi såg hans baklyktor, passerade hela evigheten: tio imperier kollapsade och hundratals stjärnor var tända.
Andra försöket
Cadillac saktade ner vid svängen, gick tillbaka och passade in i ett smalt ris av landets motorväg endast med det andra försöket.
Det var inget tecken i denna fångst. Och det är varför. Vid den utvecklade kapitalismens gryning var det ett mycket viktigt fall. I en av de amerikanska städerna kom framträdande ekonomiska sällsynta, vars namn inte uttalades. Stadshuset har samlat pressen, kapitalisten lämnade limousinen och steg uppför trappan. Och här fastnade reportern filmen. Exculsted av armbågar vakt, han sprang upp till miljardären och fångade från sin egen arrogans, bad honom att upprepa manöveren: att komma in i bilen igen, gå ut ur det och klättra uppför trappan. Den äldre magnatet länge och försiktigt tittade på reportern, nickade sedan hans huvud: tack.
Var på hans plats en annan person, det skulle vara möjligt att överväga svagheten, och inte för den generösa tilldelningen av Thoroughbled och Brennaya-världen, där kamerans ofullständiga slutare kan kosta arbetsplatsen.
Om du var en annan bil på Cadillacs plats, skulle det också vara möjligt att överväga svagheten, och inte för en konfigurationsgest till landet där det finns rika människor, men det finns inga rika vägar.
STAMTAVLA
En gång i Pennsylvanian Outback var staden som heter Grintown. Två lokala försäljningsleverantörer subventionerade byggandet av en järnvägsstation här, som löstes till ära av sig själva. Ett namn var flotta, det andra - trädet, de vanligaste angelsaxiska namnen. Senare blev stationen namnet namnet på staden. Och även senare var samma namn den kroppsaffär, känd för det faktum att familjen Clans av Vanderbildov och Rockefellers, Mary Pickford och Virginia Pearson, andra kändisar använde sina tjänster.
År 1925 kom Fleetwood in i General Motors, flyttade till Detroit och började arbeta enbart på Cadillac-kontoret - för att göra bitkropp för det dyraste chassiten i detta varumärke. År 1938 verkade en bil, som i styling, och på mekanismer, mycket övertog sin tid - Cadillac Fleetwood Sixty Special. När 1967 släppte Cadillac den första fronthjulsdriften av den representativa klassen, han kom också in i Fleetwood-serien - Fleetwood Eldorado varade i serien fram till 1987.
I april 1992 introducerades en helt ny bil till allmänheten - Fleetwood Brougham. Att hålla de traditionella egenskaperna hos stora Cadillacs, han hade en kropp med rundade former som kom för att ersätta den tidigare vinkelrätten. Ny aerodynamisk design gjorde denna bil en av de mest eleganta på marknaden av högklassiga bilar. Modeller av 1993 levereras med 5,7-liters åtta av 185 hk Nästa år ökar makten till 200 hk. Slutligen erhölls modellerna 1995-1996 under huven V-8 med en kapacitet på 260 hk.
Långa hopp och höjd
Jämför standarden Cadillac med en sexhundra Mercedes, BMW 750il och Fler Rolls Royce står knappast, för jämförelsen kommer det att vara klart inte till hans fördel. Kostnaden för amerikanska är löjligt jämfört med kostnaden för de starlaveth varumärkena legender, vars höga pris inte är minst lykta på konstgjort uppblåst.
Allt detta är så. Men låt gentlemen juryen fortfarande säga några ord i försvaret av vår hjälte.
Cadillac är en symbol för en realiserad amerikansk dröm: det här är när skorna blir en tvätt av miljoner. I Europa, där allt har länge delats, är endast omvänd metamorfos möjlig. Självgjord man droves på Cadillac. Och om han verkligen är man med ett stort brev m, har bilen gjort på ett speciellt sätt: från det för närvarande omvandlas till en unik.
Denna bil föddes minst tre gånger. Efter att ha fallit från GM-transportören i Detroit, gick hon till Kalifornien, i Beverly Hills, där ljusare sol och svullnad chally och där de grundläggande amerikanska exklusiva biltillverkarna bosatte sig. Det amerikanska anpassade Coachworks-företaget som har förvaltat en vanlig bil till en långsiktig rakt. Vidare låg hennes väg i Texas, där de visste väl från vad båda kulorna flyger ut och hur bäst att gömma dem. Texaner från Safe Car Inc. Suspensionen stärkt, installerat stål och Kevlar-lakan i kroppen, 45 millimeter flerskiktsglas, skyddar tillförlitligt mot huvudtyperna av små armar, såväl som hjul med speciella paket, vilket gör det möjligt att gå från attacken, även med avgaserna och gummifragment. Stanna nästan en kilometer.
Föraren och vakterna är långt före den dubbla partitionen. Det är bekvämt och utrustat med allt som behövs. Förutom standardkontroller, klimatinstallation och ett separat stereosystem, till deras förfogande också en uppsättning rör, inklusive en kraftfull siren, ytterligare strålkastare och en intercom, genom vilken kan nitas på paparazzi eller fläktar. Eller sätt på ljusa vita lampor på sternen om någon klär sig för hårt på svansen. De har också det enda fönstret som öppnar fönstret. Det öppnar inte helt, men lite så att du kan visa lite dokument till någon som vågar fråga honom.
Bakom ryggen och för den pansrede partitionen, i rymlig, med en mörk klädsel, trimmad med naturlig träsalong, en stor lädersoffa. Detta är för chefen. Över huvudet med många knappar. Han kan avgas från förarens fack med en speciell ogenomskinlig partition, slå på och av ljuset, kontrollera luftkonditionering, ljud- och videosystemen, prata i telefon eller, fattig på en hög baksida av lädersoffan och sträcka benen, Lyssna på rapporten om sittande motsatsen. Endast en bar med kristallventiler utanför området för Reach. Ta hand om chefen om den som sitter tvärtom. Sofa under det är att hans hållning bara kan uttrycka oändlig respekt och förebyggande: fortfarande whisky, herrn?
Här är en sådan värld på hjul. Vad pratade du om Mercedes där?
Presidentens misstag
Naturligtvis kunde det inte skriva om det, men vi kommer att skriva. Exceptionellt från respekt för det stora landet, och inte till den nominella operatören av makten över den. På den långsträckta pansarversionen av Brogam kör amerikanska president Bill Clinton.
Cadillac Fleetwood Brougham Presidential Edition är frukten av GM: s gemensamma ansträngningar och många tredjepartsentreprenörer som arbetade under den hemliga servicen. Nytt speciellt chassi. Armor från delfabrikation. Decali presidentvalsköld på bakdörrarna. Två strålkastare som lyfter fram den nationella flaggan i mörkret. Här kanske hela exklusiva.
Maskinlängd - 6,75 meter. Clinton kan vara stolt: det är 22,5 centimeter längre än Kadillac Ronald Reagan av 1984-provet. Vi röker bara: vår kopia har en längd på 7,3 meter. En sådan stor storlek får rymma två fullfjädrade soffor i passagerarutrymmet. Presidenten har skamliga avföring som nominerar från golvet.
Och det viktigaste. Om maskinen är ägarens visitkort, måste ägaren matcha vad som skrivs på detta kort. Enligt hans otrevliga playboylager var Bill inte bara en protestantisk moral, men han skedde på sin bil.
Den verkliga passageraren Cadillac klämmer inte på sekreterarens korridorer.
Han själv är ett föremål för respekt, rädsla och lust.
Det kan passera, och kanske kondensera: snälla.
 
Dmitry Gronsky,
Alexander Novikov,
Dmitry Novokreshchenov (foto)
Vitaly Teplov (foto vid öppningen)

 

En källa: "Autopilot"