Test Drive Cadillac CTS 2013 - NV Sedan

Test Drive Cadillac CTS: Adjö, America

I Ryssland amerikanska bilar kärlek, då inte mycket. Så det hände. Nu perioden är när amerikanerna inte fullföljs. För stort, för mycket förbrukar bränsle, etc. Cadillac CTS kan börja ett nytt kapitel i amerikanska bilar.
Vad amerikanska bilar idag oftast finns i Ryssland? Ford Focus kommer du svarar, och du kommer inte rätt. Focus-modellen utvecklades av den europeiska grenen av företaget och i Amerika är inte till salu. Chevrolet Lacetti? Eller kanske fortfarande Daewoo Lacetti? Också inte riktigt amerikanerna.
Cadillac CTS har äkta amerikanskt medborgarskap och berövas de egenskaper som vi är unreleased av en vanlig bilindustrin. Nu i ordning.
Den första generationen av bilen (2002) var inte populärt. Utseendet var uttryckslösa och lämnade känslan av ofullständighet och i CTS kabinen, verkade det bara dålig. Billiga och låg finish material var ganska lång tid av den amerikanska bilindustrin. År 2008 dök den andra generationen.
I General Motors kom modellen att uppdatera bilen, modellen mognat, blev det mer allvarligt, dök en företagsidentitet. Rough linjer ger silhuetten av rapidness, antyder potentialen gömd under huven. Diod optik, vertikala bakljusen, massiva kylargrillen hamnade i arv, men fann sin unika form. Du kan vara säker på att föraren du bara hann erkände dig. Bilden av 18-tums skivor med vapenskölden Cadillac är klar.
Vad är Cadillac CTS i näringslivet?
Jag hade tur, jag tog CTS exakt på den dag då den föll. Färska, lös, - han går ner så bra på vägen. Och det är hans förare så hatar. My Cadillac var utrustad med en komplett enhet (orörd) och överfördes till vintern dubbade gummi. Så det fanns ingen särskild rädsla från snötäckt väg, bara en lätt spänning. Den 3,6-liters motor, vilken sätter på CTS, har en kapacitet på 307 hk Med en vikt på 1620 kg, är det fullt tillräckligt. Därför stod det för gas och försiktigt till dos gas. Det är värt att giveing \u200b\u200bett lock, och matningen av bilen lämnar lätt banan, men också lätt återgår till det. GM säger att det är allt det magiska stabilitrak. Dynamiska stabiliseringssystem. Tro. I allmänhet, på vintern, att under sommaren på Cadillac
 
CTS flyttar ganska bekvämt och säkert. Lyckligtvis är den utrustad med allt som behövs. Eller kanske även över behovet. Vissa tillverkare älskar att stänga av gasen vid tidpunkten för körning. Cadillac hänvisar bara till en sådan. Förresten, måste vi skylla alla samma stabilitrak.
Med våra trafikstockningar och oväntat, men så efterlängtade julen snö, trodde jag att jag inte kunde gå på det längre. Och allt som vi måste gå igenom dessa slappa Moskva trafikstockningar. Förgäves tanke. I avbrotten mellan snön snöstormar var förvåning snabbt bort. Cadillac gjorde inte själv vänta. Gaspedalen bokstavligen annars började svara på alla samma mjuka och snyggt rörelser. Känsla en normal koppling med en dyr verkade motorn att kasta av bojor och började andas full av brösten. Detta trots det faktum att motorn i CTS är atmosfäriskt. Det handlar om den direkta insprutningssystemet, som har utvecklats speciellt för denna modell. Jämfört med den tidigare versionen har kapaciteten ökat med mer än 15%. Samtidigt tog GM ingenjörer och bränsleförbrukningen med upp till 15 liter. Sant, jag kunde inte möta fläcken. Den minimala förbrukningen var ca 18 liter per 100 km i blandat läge. Hastigheten på överklockning, att vara ärlig, inte mäta, men med goda förutsättningar behövs inte mycket tid Cadillac CTS. Med all sin sportighet, förblir han en business class sedan. Han är bekväm och har en trevlig öga och tryck på finish. Huge panorama lucka CTS visitkort. Fönstret i himlen är kanske det första du märker, sitter i baksätet.
 
Med tanke på att det redan finns frost i Ryssland, kommer jag att uppmärksamma den mycket korrekta funktionen uppvärmd tvättvätska. Genom att köpa den här bilen på sommaren kan du inte uppmärksamma henne, men på vintern på vintern insåg jag omedelbart att det är oumbärligt. Fancy snö tvättas av en varmstråle direkt. Förresten är värmefunktionen hos tvättvätskan i alla Cadillac-modeller, som officiellt säljs i vårt land.
I bilen som tillhandahålls för en provkörning installerades en utdragbar LCD-skärm och ett system som stöder MP3 / DVD / TV med navigering. Överraskande, TV: n i CTS fungerar ganska inte dåligt, men den vanliga MP3-enheten (DWORD) Cadillac vägrade att läsa. Ljudet för den här modellen gör bolaget Bose, som talar för sig själv. Upprörd navigering. Det är, men inte ryska. Kanske gav jag bara en skiva med de nödvändiga korten. I alla fall är det, men jag misslyckades med att kontrollera.
Cadillac CTS bra bil. Detta är sant. Det finns mindre brister, men de har alla. General Motors kunde skapa en amerikansk bil lämplig för europeiska krav. CTS har all kvalitet på affärsklassbilen, men det finns ett betydande skillnadspris. Det högsta priset på de nya Cadillac CTS är lika med 1 miljon 535 tusen rubel. Konkurrensmodeller av andra tillverkare är mycket dyrare.
Författare: Arkady Florinsky, bly observatör finamauto.ru

 
 
 
 

En källa: Business Autoclub