Test Drive BMW Z4 Roadster E89 sedan 2009 Convertible

Bild Miker.

I Ryssland den officiella försäljningen av den bayerska Rhodster Z4 började. En dag tillbringade i samhället av denna bil väckt en hel del intryck - tvetydig, men intressant.
 
Vad är klassisk roadster? Enkelt, billigt underhållningsmaskin. Beauty, körglädje, kära varumärke och pris tillgängliga för ung. Inte någon, naturligtvis, och den vars jacka är dekorerad med emblem ett prestigefyllt universitet och vars föräldrar intar en hög position i samhället.
 
Senare kommer ägaren av en sådan bil vara en advokat, en politiker eller affärsman och kommer att röra sig åt höger baksida istället för den berömda Mercedes eller Bentley. Men nu är det detta tekniskt obehagligt och helt opraktiskt maskin - hans följeslagare på turer på restauranger, i romantiska promenader på vägar med en brud godkänts på familjeråd och perfekt sätt för väg- upptåg.
 
Utseende, maskinkonstruktion? Hon själv och det finns en design: varje rad bär aristokratin och passion arbetade varje smula försiktigt och med kärlek. Ändå sådan tråd - drömmen om någon artist, en sällsynt möjlighet att se sin fantasi förverkligats! Det fanns inga andra krav på utseende, med undantag för förmågan att attrahera universell uppmärksamhet. Och utformningen designers klarat uppgiften.
 
Medan vi långsamt rullande genom den historiska stadskärnan, där godsrörelsen är förbjudet, du kan säkert ta bort tyget taket. Bara att trycka på knappen så att sidorutorna är något sänkt och den övre delen av kroppen, som en gigantisk insekt, samtidigt vikning, ropade i djupet av bilen.
 
Den inre revisionen tar inte mycket tid. På den centrala konsolen - Enkel klimatinstallation och musikcenter. Läderstolar - utan antydan av lateralt stöd och endast med manuella justeringar. På omslaget på den centrala tunneln är sportnyckeln och AVS-väljaren (Ja, vår maskin utrustad med en maskin och inte den mest snabba). Läderratt med snygga silver stickningsnålar är mycket bekvämt för Active Taxi. Och viktigast av allt: Platsen här hittades endast för föraren och passageraren. Vi handlar inte om frånvaron av baksätet, men att någon bagatell måste sätta i stammen, för att bifoga något annat än dig själv, i salongen är problematisk.
 
Lite senare, på lekplatsen, imitera passagen på flera kilometer bergserpentin. Chassit är perfekt inställd. Noggrann och verifierad taxi med minsta rullar. När du vänjer dig, försök att spela - till ingen nytta. Vänd in till skidet av en kraftfull bakhjulsdriven bil är faktiskt orealistisk. Paradox: Vid utgången av vändningen av någon branthet misslyckas gaspedalen i tomrummet, och exakt så mycket vridmoment kommer på hjulen, så att inget farligt (eller spännande) helt enkelt inte kan hända. DSC-systemet stoppar någon glidning i embryot.
 
Den sista antydan av ett annat syfte med bilen var en signallampa på oljenivån, tänd efter den tjugonde aktiva svängen (under verkan av centrifugalkrafter, dök oljan ut ur badet på vevhusets väggar). Sluta.
 
Ringvägen. 220 på hastighetsmätaren. Här är en bil i hans element. Förvaltningen är lyhörd och lätt, situationen är inte spänd. Power Bends vägar passerar perfekt. Vi rekommenderar dock inte risken vid hastigheten att komma in i svängen och aktivt återuppbygga, som ligger nära maxhastigheten. På grund av en liten massa av maskinen och dess kroppsform är påverkan av aerodynamik viktigt och hjulen har inte längre en sådan oskadlig kontakt med vägen, som hundra femtio.
 
På komforthastigheten - frisk luft, vind och naturljud. Eller den musik som kan lyssnas till rida, förgäves att krafthögtalarna är installerade under stolarnas rygg.
 
BMW Z4 - inte längre den gamla goda roadster, hur kan det tänktas, är en bil till priser från $ 48900 och högre. Gånger förändras, och med dem och bilar. Roadster är nu en snygg, mycket vacker bil, fokuscenter. Ganska dyrt och säkraste, så höga föräldrar kan vara lugna för sina barn.
 
Det är trevligt att gå på kvällen på kvällen eller snatch med en tjej på motorvägen. Tja, en ung man med en stor framtid idag är inte längre vad man ska arbeta med sina ryttare färdigheter. Med verkligheten kommer du inte att argumentera: allt är för en persons bästa, och Gud förbjuder, något händer med honom ...
 
Specifikationer BMW Z4 2.5IA
 
Kropp - roadster
Antal platser, människor. - 2.
Curb Vikt, KG - 1335
Mått (längd / bredd / höjd), mm - 4091/1781/1299
Bas, mm - 2495
Maximal hastighet, km / h - 227
Överklockningstid upp till 100 km / h, c - 7.5
Bränslekontroll, L / 100 km:
- Urban Cycle - 13.5
- Land - 7.3
- Blandat - 9,5
Motor:
- Typ-Benz., 6-cylindrig, inline, 24-ventil
- Arbetsvolym, CM3 - 2494
- Power, HP vid min-1 - 192/6000
- vridmoment, nm på min-1 - 245/3500
Transmission - Automatisk., 5-hastighet
Däckstorlek - 225 / 50R16
Hjulupphängning:
- Front - McPherson
- Bak - multidimensionell
Bromsar - Skiv, ventilerad
Styrning - med elkraft
Pris, $ - 48900
 
Text: Dmitry Sokolov

En källa: Magazine 5 hjul