Testkörning BMW M3 GTS E92 sedan 2010
Masterhastighet
I BMW-familjen, nästa efterfyllning utöver sporten, elegant coupe, representerar företaget den fyrdörrversionen av BMW M3 utrustad med liknande ställdoneteknik och är också anewly konstruerad, men som är en absolut unik produkt. Bland bilarna i M BMW M3-serien uttrycks modellen i vilken sportgener är starkare än i övriga. Detta kan märkas i den första generationen av BMW M3, som dykt upp 1986, och senare utveckling spårades i följande två generationer av modellen. För den sista generationen av den fyra-dörr BMW M3, fungerade BMW-sedan av den tredje serien som grund för utvecklingen, men den nya modellen är fundamentalt annorlunda än den dagliga ändringen av både externt och teknisk fyllning. Den tekniska grunden togs av BMW M3 Coupe.
Oberoende design och den högsta kraftorienterade tekniktekniken och chassit var de viktigaste uppgifterna hos BMW M-ingenjörer. Dessutom återspeglas det konsekventa genomförandet av principen om lättviktig design i den specifika vikten, lika med 3,8 kg per 1 hk. De karaktäristiska egenskaperna hos sedan förutom huven med en uttalad hump och två hål är också den nya, funktionella konstruktionen av fram- och bakre bumpers kjol, vanligtvis för denna modell dekorerade gills i främre sidoväggar, tröskelvärden, såväl som sidospeglar och Legeringshjul med typiskt för BMW M-design. Utseendet återspeglar atletisk estetik och betonar bilens sportegenskaper.
15 år har gått och en upprepad sexcylindrig motor i de två tidigare generationerna av BMW M3-modellen fick en efterträdare. I båda varianterna av den nya BMW M3-modellen appliceras en åtta cylindrig motor för första gången.
Med 3 999 cm3 av arbetsvolymen tar den nya motorn V8 kapaciteten på 420 liter. med. Dess maximala vridmoment är 400 nm. Det uppnås vid 3 900 rpm. Cirka 85% av det maximala vridmomentet är tillgängligt inom det brett utbud av motorvarvtalet, nämligen upp till 6 500 rpm. Det maximala antalet revolutioner uppnås endast vid ett varumärke på 8 400 rpm, vilket ger en kraftenhet till en imponerande börda. Strömöverföring till bakhjulen uppträder genom en sexhastighetsmekanisk växellåda, liksom genom en helt ny bakre växellåda. Denna kombination säkerställer en sådan accelerationspotential, som i sin spontanitet och varaktighet motsvarar den dynamiska potentialen hos racerbilen. Ett bredare urval gör det mycket sällan att hitta det nödvändiga. Och ändå, i fallet med BMW M3, är detta exakt fallet. Utbyggnaden av modelllinjen upp till två kroppsalternativ har ökat och målgruppen av sportbilar BMW. Coupe, som motsvarar traditionerna hos M-modeller, har alla egenskaper som gör att du kan njuta av den här bilens dynamik. Trots det faktum att Möjligheterna för BMW M3 endast kan tillämpas på tävlingsspåret, kan den otroliga dynamiken njuta av körning och i stadsgator, och på landspår. Och alla som avstod från att köpa en BMW M3 på grund av två dörrar och fyra platser i stugan, väntar nu på den perfekta bilen BMW M3 sedan.
