Test Drive BMW 1-serie Coupe sedan 2011

BMW 125i. Bied av vinden

BMW 125i. Pris: 1 685 925 RUB. Vid försäljning: sedan 2008
Det konvertibla är förknippad med solen och rekreation. Men det är samma bil som allt. Därför BMW 125i inte undantag och klarat proven på Dmitrov Autopoliga. Resultaten tillät oss att sluta hur kroppen konvertibla på kroppen påverkar hanterings bilen
testpilot
Maxim Egorov, 23 år gammal, bil journalist, körupplevelse 5 år, personlig bil - Mitsubishi Lancer
Det finns en sådan råvara uttryck för att spara på matcher. Så är det inte tillämpligt på BMW. När genom ratten i någon modell av detta märke, fullt känns som ägaren av BMW. Tysk kvalitet, tysk noggrannhet, tyska pedanteri märks.
Den yngsta i raden av ett öre BMW visade sig vara den mest giltiga och något fet. Och den ljusaste företrädaren för denna familj bör erkänna en cabriolet. För att vara på den öppna himlen, det tar bara 22 sekunder. Den här gången är tillräckligt för att helt försvinna suffletten i bagageutrymmet. Det är möjligt att vika taket även i rörelse, med en hastighet av upp till 40 km / t.
I cabriolet finns två viktigaste komponenterna. Heaven över huvudet är det första, är vinden den andra. För det andra, är motorn ansvarig. Under huven på testbilen kostar en ny generation motor. Detta är en rad sex med ett index 125i och en volym av 2996 cm3, utestående 218 liter. Med. vid 6100 min-1. Och vridmomentet på 270 nm finns redan från 2500 min-1. Våra överklocknings mätningar upp till 100 km / t visade tid 8,1 s. Resultatet är inte dåligt med tanke på den stora vikt cabriolet 1553 kg. Sådan allvarlig massa av BMW 125i är på grund av förbättringen av kroppen och närvaron av en mekanism för vikning av taket.
När det gäller säkerhet är den rumsliga utformningen utformad för att ta hänsyn till frånvaron av en stel tak. Därför är det konvertibla som säkra för sido strejk, som halvkombi, vilket är viktigt. För att kontrollera kroppen stelhet, iscensatte vi en diagonal hängande, och sedan försökt att öppna dörrarna. De öppnas och stängs utan extra ansträngning och ovidkommande ljud.
Den höga graden av kroppsstyvhet bidrar till den utmärkta kontrollen hos BMW 125i, naturligtvis, i en tandem med en balanserad och inställd suspension. Detta bekräftades av polygonprov.
Det är värt att notera att bilens vinkar är nära den perfekta 50-50. Det var möjligt att uppnå detta på grund av den lätta motorns och aluminiumsfrontfjädring. Som ett resultat är det också ingen antydan om otillräcklig vridning, omarrangemanget övervinns utan problem. Och slalom indikerar en balans mellan suspension. Rullar, även om de äger rum, men inte kritiska och inte provocerar bilen till otillräckligt beteende, till exempel till rivning. Konvertibel bör vara exakt en given bana.
Ansträngning på ratten ökar med en uppsättning hastighet. Men det är värt att erkänna att även vid låga hastigheter och under parkering blir det inte lätt. Ur synvinkeln är det inte dåligt, men i daglig användning kan det vara trött. Även om du å andra sidan behöver du betala pengar för sådan fitness.
För en snabb bil finns det en annan viktig faktor. Denna faktor är bromssystemets effektivitet. Fram och bakom BMW 125i har skivbromsar. De äter fortfarande en konvertibel effektivt. I ett icke-laddbart tillstånd för ett fullständigt stopp med 100 km / h, är det nödvändigt 36 meter. Om du laddar bilen ökar bromsbanan högst 2 meter. Dessutom är resultatet stabilt även efter tio på varandra följande bromsning, det vill säga med de maximala uppvärmda bromsmekanismerna. Med tanke på bilens möjligheter är dess dynamiska egenskaper, är resultatet av bromsning viktigt inte bara med 100 km / h, men också vid högre hastigheter. Så, det avstånd som reste av en bil under nödbromsning från 170 km / h var 113 meter. Sådana resultat förtjänar beröm.
Med tanke på den mjuka toppen av cabriolet, det är en känsla av att buller inuti är mycket högre än om det fanns en tight topp. Men allt är inte så kritisk. Naturligtvis är bullret något högre, men moderna material gör sitt jobb. Som ett resultat, i kabinen endast 2-3 dB mer än i en liknande bil med en styv tak.
Tester på Dmitrovsky Polygon gav ett svar på den viktigaste frågan. Med en rätt utformad kropp och en välbalanserad fjädring, är beteendet hos bilen skiljer sig från den analoga analoga med en stel ridning. Samtidigt får du en hel del trevliga bonusar, till exempel, en klar himmel ovanför huvudet.
Ännu mer kraftfull, ännu snabbare
Valet erbjuds sex motorer. Fyra bensin och två dieslar. Det mest intressanta i linjalen är en bensinmotor med ett index på 135i. Dess volym, trots namnskylt är 2979 cm3. Kraften i denna enhet når 306 liter. Med. Trots allt, är paradoxen, vid motor 125i volymen 2996 cm3, och kraften av endast 218 liter. Med. Legal fråga, varför? Faktum är att två turbiner är installerade på motorn 135i. Förutom hög effekt, var det möjligt att uppnå en smidig effektkarakteristik på grund av likformig dragkraft. Acceleration upp till 100 km / t tar bara 5,6 sekunder med manuell växellåda. Detta är fördelen av gasdistributionssystemet, hög precision injektion, vilket ger så explosiva. Utöver dynamiken, är konsumtionen av denna motor slående. Enligt tillverkaren är den genomsnittliga bränsleförbrukningen per 100 km 7,4 liter! Detta är vad modern teknik möjliggör alternativa typer av bränsle till slut fortfarande behärskar. När det gäller resten av motorerna, de två bensin bekant brunn. Den allra första i intervallet 118i, och efter det går 120i. Det finns ytterligare två dieselmotorer. De har samma 1995 cm3, bara de har en annan effekt 177 liter. Med. och 204 liter. Med. Dessa motorer kännetecknas av hög effektivitet och låg toxicitet.

Detalj
Korrekt utvalda gummi och hjul bidrar till att förbättra hanterbarheten. På testbilen dimension 205 / 50R17. Viktig
Skär enligt aluminium betona allvaret i den svarta kabinen. Det ser mycket elegant och attraktiv. Snygg

Expert
Kirill Kozyrev, 36 år gammal, testingenjör, körupplevelse - 14 år. Rider på MB G300 TD och V220 CDI
BMW 125i cabriolet är perfekt som en andra säsongs bil. Med sin tilltalande utseende, det har alla egenskaperna hos denna BMW. Dessa inkluderar god hantering, dra motor och snabb automatisk växellåda.
vår uppskattning
Convertible första BMW-serien är en utmärkt bild bil. Den har ett attraktivt utseende, utmärkta egenskaper och hur fisken i vattnet känns i en nära storstad. Och det är inte tecken på individualitet som en cabriolet ger!

Kropp
+ Stil utseende
- armerade rumslig karosstruktur
åkkomfort
+ Energi intensiva suspension
+ Ergonomiskt salong
 
force aggregat
+ Godtagbar bränsleförbrukning
+ Utmärkt dragkraft på låga varvtal
chassi Egenskaper
+ Informativ management
- tung ratten även vid låga hastigheter
Säkerhet
+ Krockkuddar, aktiva och passiva säkerhetssystem, förstärkt kropp
Ekologi
+ Överensstämmelse med toxicitetsstandarder

Författare: Maxim Egorov
Foto: Sergey crostes
 
 

En källa: Journal 5-hjul [juni 2009]