Testkörning Alpina B3 Cabriolet sedan 2007 Convertible

Ledande tillsammans

BMW Alpina B3 Allrad. Pris: från 79 900. Till salu: Sedan juli 2008
Familjeföretag från den tyska staden Bucket, i mer än 40 år, engagerad i skapandet av exklusiva sportbilar under varumärket Alpina, gjorde produktion av alla hjuldrivna modeller baserade på BMW 3-serie
Trots ett antal inhemska skillnader debiteras de viktigaste konkurrenterna i Alpina Cars BMW från motorsport GmbH-enheten: liknande dynamik och priser på dessa maskiner ger full rätt att utföra sådana paralleller. Under våren i år inträffade en fraktur i motsats till två rivaler. Alpina spelade ett trumfkort, vilket producenter emok inte hade något att täcka. Detta trumfkort var allhjulsdriftversionen av BMW Alpina B3 Coupe av en oförsonlig BMW M3 fiende. Installationen av allhjulsdriftöverföringen ökade överklockningstid till ett hundra bara 0,1 sekunder och minskade maxhastigheten på 5 km / h, men mot bakgrunden av fördelarna som har gett en fyrhjulsdrift, kan du stänga din ögon för en sådan mindre försämring i dynamiken.
Funktionen hos Alpina Sports Cars är att de inte bara kan användas som en helgbil, men också för vardagliga resor såväl som seriell BMW. Tack vare de optimala inställningarna för stötdämparna, enastående kraft- och vridmomentegenskaper hos de handgjorda uppblåsbara motorerna, liksom den obligatoriska automatiska överföringen med det märkta manuella omkopplingssystemet hos den omkopplade troniska maskinen från buggar är en hälsosam kompromiss av Komfort och sport karaktär. Begränsningarna av operationen av sådana sportbilar kan emellertid komma in i vädret: på en glatt väg kräver en kraftfull bakhjulsdriftdjur en professionell teller. I detta avseende är fyrhjulsdriften att föredra: när vridmomentet fördelas mellan fyra hjul och inte slår avalanche på bakaxeln, för att klara av bilen är mycket lättare.
Regn under en provkörning som kan vara värre! Men duschen, som bröt ut när du testade BMW Alpina B3 Allrad på Autobahn i närheten av München, var vår hand: ett bra tillfälle att kontrollera fördelarna med en full körning! Med en hastighet av 200 km / h arbetar torkaret högst, men har fortfarande inte tid att helt rengöra glaset från vattenflöden. Bilen står på vägen som handske: det finns ingen ledtråd av en minskning av informativitet. Little Year, förra året, när du testade BMW Alpina B3, orsakade nedgången i styrkraften med samma hastighet obehag. Detta problem ignorerades inte av Alpina ingenjörer: de arbetade på suspensionen, och nu även på det våta spåret, förblir styrningen monterad. Vad sägs om överklockning? Ge hastigheten, och omedelbart gaspedalen till golvet: motorn tar en dövande hög oktav, överbelastningarna pressas in i stolen, men jag har tid att märka ögatets kant som sparken för glidningssystemet på Instrumentpanelen har inte fångat eld. Fyra ledande hjul lyckades smälta allt buturbo.
Naturligtvis är tyska autobans inte hushållsvägar, men även trots att du testar förutsättningar för ideal, tillåter de dig att göra en stor slutsats: en fyrhjulsdrift har praktiskt taget påverkat dynamiken, vilket ger bästa kontroll över bilen på halt beläggning. I våra klimatförhållanden blir nyhet Alpina en utmärkt sportbil för varje dag.
20 år senare
Alpinas världsberömmelse är i stor utsträckning skyldig av motorer. För första gången gick Alpina-bilen till racerbanan 1968, varefter företaget började delta i tävlingar regelbundet och locka de bästa ryttarna, bland vilka smeknamnen i Lauda, \u200b\u200bJacques av X, Hans, och dieter quester. Alpinas konto var tre segrar i det europeiska kroppsmästerskapet, första plats i spa-francorchamps, liksom många segrar på en 24-timmars race på Nürburgring. Men trots framgången, den begränsade produktionskapaciteten hos företaget i buggarna tvingade Alpina att lämna den stora sporten. Detta hände 1988, och efter 20 år meddelade företaget sin avsikt att återvända till motorsporten: 2009 kommer en specialberedd version av Alpina B6-facket med en motorkapacitet på 530 hk att utföra inom ramen för FIA GT3 Championship.

Körning
Avbruten dynamik och hantering. Kraftfullt bromssystem.
  
Salong
Interiören kan vara helt övertygad i enlighet med kundens önskemål.
   
Bekvämlighet
På en hög nivå, även om lågprofildäck gör en bil som är mottaglig för kvaliteten på vägbeläggningen.
   
säkerhet
Motsvarar egenskaperna hos Serial BMW 3-serien, som fick 5 stjärnor Euro NCAP.
   
Pris
Alpina bilar är inte mäta, men det är en avgift för exklusivitet.
Fördelar och nackdelar
+ Dynamiken och styrbarheten hos sportbilen kombineras med Serial BMWs komfort, förmågan att individualisera bilen.
- Hård suspension, högt pris.
Specifikationer
Märke och modell - BMW Alpina B3 Allrad
Mått - 4580x1782x1410
Motor - bensin, 2979 cm3, 360 hk / 55006000 min-1
Överföring - Automatisk, 6-hastighet
Dynamik på max 280 km / h; 4,9 s till 100 km / h
Konkurrenter - Audi RS4
Vår åsikt
Utgåvan av allhjulsdrivna bil är ett viktigt steg för utvecklingen av Alpina framgång på den ryska marknaden. Coupe är inte den enda modellen i företaget med alla ledande hjul: snart förväntas utseendet på B3 Allrad Sedan, vilket har alla chanser att bli alpina försäljning i vårt land.

Upplagt av: Maxim Fedorov
 

 

En källa: Magazine 5-hjul [september 2008]