Testkörning Alfa Romeo Spider 2003 - 2006 Cabriolet

I Spider Networks

Titta runt: Silver Mercedes, svart BMW, mörkblå Audi, folkmassor av ett dussin osäkra texter Dessa erfarenheter, riktiga känslor ges andra bilar. Som denna Alfa Romeo Spider. Denna passion är törst efter livet. Detta är en upplopp mot förmyndighet.

 

Bakom förkylningen, bakom en dum och bedräglig vår. Vävde den önskade sommaren! Det kommer att medföra solen och värmen, som i våra kanter deprimerande lilla. Vi är uppriktigt, före förtvivlan, vi hoppas att det kommer att medföra. Vi, norra invånarna, så vill inte missa varje uppvärmningsstråle, varje touch av varm vind! För många sommar är det dags att njuta av den luftkonditionerade friskheten av en tonad skymning, som klibbar huden på stolens hud. Men är årets mest underskott som är värd för sådant ignorering?
 
Efter den försenade svårighetsgraden av den depressiva vintern är eventuella irrationella handlingar uppenbarligen motiverade. Titta runt: Silver Mercedes, svart BMW, mörkblå Audi, folkmassor av ett dussin osäkra texter. Ja, låt dessa maskiner ha logik, det är vettigt, men det finns inga känslor i dem. Allt är för praktiskt och därför lika. Verkliga erfarenheter, verkliga känslor ges andra maskiner. Som denna Alfa Romeo Spider. Denna passion är törst efter livet. Detta är en upplopp mot förmyndighet.
 
Alfa är självisk och altruistisk på samma gång. Hon betonar ägarens ego, inte tillåter det med all den önskan att gömma sig från universell uppmärksamhet även under takens tak. Och i den öppna bilen, speciellt. Du är hemsk, de kommer att titta på, se inuti. Och diskutera. Till vilken utställningen är främmande, är inköpet av en spindel strängt kontraindicerat. Men som någon cabriolet. Men önskan att sticka ut från Opolev-Volkswagensky-publiken kommer att implementeras så effektivt som möjligt! Och spindeln kan kallas dekorationen av något landskap, vilket landskap som helst. Denna bil kommer att glädja alla öga som inte blåses ut ur primitiv avund. Intern frihet och utsläpp av en individ som har valt ett sådant estetiskt medel för självuttryck, välvinnare kommer säkert att bedömas. En sådan bil lägger till ljusa färger till vår bleka värld, gör det mer vänligt, fullt, konkret.
 
Men Alfa stiger i ögonen, inte bara för att hon är öppen och piercing-röd. Hon vågar inte, ovanligt och utan tvekan attraktiv. Detta är ett urval av det typiska italienska tillvägagångssättet för design av sportbilar: uttrycksfulla ubåtar på kroppen (kom ihåg Fiat Coupe) och flätans trunkskärning (precis som Fiat Barchetta). Visar omedelbart bilen med stil och karaktär.

  

Jag ska säga genast: Det finns inget tal om någon hjälplös flirta. Rivalerna bör inte dras av av en två-liters skylt på bagageutrymmet här är mycket onda två liter. När botten är fastande drar motorn starkt på höga varvtal, har tränat runt ljudet av skruvfighteren. Trots den öppna kroppen med det är inte alltid tillräcklig styvhet för vridning, ingår spindelvängningarna med fenomenal lätthet, och banans båge beter sig underbart, som vill reagera på alla åtgärder med styrningen eller acceleratorn. Inte heller en hint av utslag!
 
Samtidigt gillar den dåliga vägen inte bilen uppriktigt. Inte bara att suspensionen regelbundet sänder alla detaljer om lättnad på kroppen, den andas också kroppen på oegentligheterna, och speglarna skakar. Fortfarande, med styvhet här är inte allt säkert. Det är dock svårt att kräva några utestående indikatorer från maskinen för ett decennium sedan, den tekniska utvecklingen har lämnat långt framåt sedan dess. Det finns andra nackdelar. Först och främst är det fuzzy-arbetet i växelspaken irriterande: det är underförstått att överföringen slog på, du förstår, men vad?
 
Есть свои заморочки и с мягким верхом. Во-первых, он лишен электропривода, причем заказать его невозможно. Хорошо еще, что обращение с ним не требует смекалки и особых усилий. Во-вторых, с поднятым верхом Spider разом теряет свой шарм: брезентовая надстройка откровенно груба и примитивна. В-третьих, неплотное прилегание тента к кузову в задней части ставит под сомнение эксплуатацию машины в холодный период.
 
Впрочем, о чем это я? Увлечение практицизмом при оценке подобных автомобилей недопустимо, поскольку оно не оставляет им права на существование. А между тем как раз такие спайдеры-родстеры цепляют посильнее любого упакованного под завязку бизнес-седана, опутывают своими сетями. Varför? Потому что это и вызов повседневности, и утонченное наслаждение. Как здорово прочувствовать лето, быть с ветром на равных! Не просто вдохнуть, а ощутить воздух свободы. Вырваться из круга и показать этот выход другим.

 
Автомобиль предоставлен компанией Центр-СПАРЗ, официальным импортером Alfa Romeo/Fiat/Lancia
На время теста автомобиль застрахован ООО НАСТА-Центр.
 
Текст: Леонид Клюев
Фото: Роман Останин
 
 
 
 

En källa: Журнал «Колеса» [№80/2004]