Тест-драйв Alfa romeo Spider 1996 - 2003 Кабриолет

Пусть всегда будет солнце

На исходе лета к нам в руки попали два потрясающих автомобиля - родстеры Alfa Romeo Spider и BMW Z3. О последнем мы уже писали в первом Моторе, а вот Spider для Москвы стал новинкой. Z3 мы взяли к нему в пару, чтобы сравнить стилистику и идеологию этих машин. Дмитрий Носков, Григорий Кузнецов

 

И Spider, и Z3 имеют давнюю историю. Предыдущая Alfa Romeo Spider выпускалась почти 30 лет, а современная модель появилась в 1995 году, вместе с купе GTV. От купе ее отличают убирающаяся мягкая крыша и отсутствие задних сидений.

 

Без крыши Spider выглядит умопомрачительно. Через некоторое время кроме восторга начинаешь испытывать еще и зависть. Именно зависть к тем, кому еще только предстоит знакомство с Alfa Romeo Spider.

 

Представьте себе жаркий летний денек, открытая машина. Bra? А если она двухместная? Еще лучше.Справасидит девушка неземной красоты? Вообще замечательно. А если девушки нет? Смело садитесь в Alfa RomeoSpider - в такой замечательной машине одиночество не может быть долгим. Эх, какие красавицы оглядывались на нас... Стоп, пора взять себя в руки, вспомнить строгих редакторов и попробовать написать беспристрастный отчет...

 

Рассматривая автомобили Alfa Romeo, постепенно приходишь к мысли, что эта фирма просто не умеет делать некрасивые машины. В случае со Spider дизайнеры, похоже, даже перестарались. Посмотрите на фотографии...

 

Разглядывая стоящую машину, понимаешь, насколько неестественна для нее неподвижность. А эта захватывающая средняя линия - поднимаясь от переднего бампера, она как бы обнимает седоков.

 

Но довольно эмоций. Запрыгиваем внутрь, проваливаемся в спортивные сиденья и срываемся с места.

 

Стопятидесятисильный мотор обеспечивает великолепное ускорение. Потоки воздуха простообволакивают.

 

Чуткий отклик машины на малейшее движение рулем, жесткая подвеска, пение мотора и ветер - в кровисплошной адреналин.

 

Да, мы вроде бы хотели успокоиться... Останавливаемся. У этой Alfa, кстати, очень хорошие тормоза. Выходим из машины, переводим дух и направляемся к другой красавице, хотя красавец - наверное, более подходящее слово.

 

BMW Z3 är naturligtvis också mycket vacker. Men ursprunget till designlösningar är helt annorlunda här. Alfa Romeo är en bilbil, designad för ägaren, uppskattar och allvarliga dynamiska egenskaper och snyggt utseende. Detta betyder inte att Z3 berövas dessa egenskaper. Nej, men de är lite mindre uttryckta. Faktum är att även om IZ3 produceras i USA måste han vinna en engelsk köpare.

 

Det tyska företaget BMW har länge försökt fånga denna marknadssektor, och det är värt att notera att det lyckas. Ett av de mest slående exemplen är köpet av en brittisk oro. Dessutom producerar den heliga av den heliga av den brittiska bilindustrin, Rolls -royce.

 

Ett annat slag för tyskarna på Island Bridgehead var frisläppandet av Z3 -modellen. Den här bilen ser ut som de gjorde det i Storbritannien. Ursprunget till designen av dessa släktingar finns i så klassiska engelska maskiner som MG, Austin Healey. Dessutom ersatte Z3 den engelska legenden i den berömda serien om James Bond, Aston Martin Car.

 

Uppenbarligen är James Bond, även om Superman, tydligt låg - med ett tak höjt även till människor med medelstora sitter i Z3 är obekvämt. Men allt annat passar 100%, BMW -bilar har alltid särskiljats \u200b\u200bav en grundlig studie av förarsätet. Z3 -salongen är mindre rymlig än Alfa Romeo, den är inte så snygg och verkar för enkel.

 

Accelerationsdynamiken för Z3 är något sämre än spindeln, men den är fortfarande imponerande. Och resten av de löpande kvaliteterna för att matcha BMW -märket - en tydlig styrning, utmärkta bromsar.

 

Ärligt talat, i Alfa Romeo är Spider fortfarande mer stil, dessutom är den här maskinen mer rymlig och dynamisk.

 

Men när vi flög längs Moskva -gatorna gillade andra tydligt Z3: BMW -varumärket i Ryssland är känt än Alfa Romeo, det finns mer intresse för det.
 
 

 

Källa: Tidskrift