Peugeot egenskaper 408.

Argentinska från Kaluga: Peugeot 408

Efter två års försäljning i Kina kommer Peugeot-408 sedan, som utvecklats på den långsträckta databasen från den 308: e familjen, speciellt för tillväxtmarknader, att stiga till Kaluga transportören av det franco-japanska konsortiet PSMA. För det första för två år sedan övertygade Kate Rider's Chief Designer Kate Rider oss i det faktum att smakpreferenserna i världen av sedan älskare i världen - och det är latinamerikaner, de kinesiska och ryssarna är olika. Handel gör emellertid sina egna justeringar: Vem köper mer, han beställer musik. Därför var 408: e år sedan, mastered i den argentinska grenen "Peugeot", och nu kommer vi att få skivor riskabla tårta tillsammans med de boende i Sydamerika.

Men den globala modellen är att maximera i olika smaker. Externt ser en nyhet mycket på det förflutna "Peugeot-407", men som du redan förstod är det inte hans direkta arvtagare. De är nära och långa - 4,69 m från "Peugeot-408" och 4.68 i 407: e, men nykomlingen ovan (1,52 kontra 1,45 m) och bredare (1,82 kontra 1,81 m). Framsidan är helt annorlunda än den främsta - "Peugeot-408" Mycket påminner om det tidigare flaggskeppet i varumärket - 607: e modellen. På grund av den tre voluminösa silhuetten ökade volymen på stammen till 481 liter, men enligt denna parameter är "Peugeot-408" fortfarande sämre än "Renault-Logan" (510 liter) och "symbol" (505 liter).

I Kina är modellen utrustad med en långfristad motor som produceras av en arbetsvolym på 1,6 liter (110 hk) och 2,0 liter (147 hk). Den argentinska versionen levereras också med 1,6-liters turbo diesel i kombination med en 6-växlad automat. Vid Kaluga transportören "Peugeot-408" kommer att leverera en mycket modern modern bensinmotor i EP6C-serien med variabla gasdistributionsfaser (1,6 liter, 120 hk), det här är en gemensam utveckling av PSA och BMW. Växellådorna kommer att vara desamma som på "Peugeot-308": 5-hastighetsmekanik och en nyligen uppgraderad 4-hastighet ZF-maskin.

Anpassning av "Peugeot-408" och den ryska verkligheten, slutförde lanseringarna av motorn med svåra frost, och suspensionen gjordes mer energiintensiv. Test utfördes i Urals och bakom den norra polära cirkeln. Intressant deltog ryska frivilliga förare i framkant av upphävandet.

Efter den sedan "Peugeot" under andra halvåret 2013 kommer hans konsoliderade bror att visas på Kaluga-transportören - Citroen sedan på C4-hatchback-plattformen.