Egenskaper för Daewoo Nexia

Den första bilen Daewoo Nexia?

Volzhsky Automotive Plant var väldigt olycklig när Daewoo Nexia började samla i Uzbekistan. Trots allt var priserna på DEU och VAZ praktiskt taget ingen skillnad. Nexia producerades på grundval av den tyska Opel Cadett, endast koreanska kroppen. Vid den tiden släppte OPEL inte längre denna modell, även om alla dess nackdelar eliminerades. En minus kvarstod: det fanns ingen Aerbegov.

Det finns många negativa recensioner om Nexia: Håller vägen med svårighet, kontroll är inte på höjden, den löpande mediokerna, det finns ingen ljudisolering snarare än det är. Men du hittar inte något bättre till det här priset!

Det enklaste GL-paketet innehåller endast musik och kontaktlös öppning av stammen och bränsletanken. Den version av GLE har ett stort antal alternativ: GUR, EL. Glass privare, CH, dimma. På denna modifiering kan du hitta luftkonditioneringsapparaten, som erbjöds som ett extra alternativ.

Kropp och chassi

Motstånd mot rost, tyvärr, under genomsnittet. Det är omöjligt att fixa det på något sätt, därför köpa en bil, kontrollera bostadens tillstånd.

Chassit kännetecknas inte av Opolevskayas hållbarhet. Faktum är att fabriken sparar på detaljerna. Styrtips lever inte upp till 50 000 km, stötdämpare upp till 30 000 km. Den bakre fjädrarna bryts, om lite snabbare att köra längs järnvägsvägarna. En 120 000 km måste byta boll, styrning, den tysta av bakspakarna.

Motorer och överföringar

Nexia har utrustats med två typer av motorer: 1,5 liter med 8 och 16 ventiler. Den första kvalitativa och hållbara. Den andra är mer kraftfull, men inte så tillförlitlig. När bältet i gasdistributionsmekanismen är trasig, måste 16-ventilen sortera ut (det billigaste nöjet för ägaren av den utländska bilen).

Tänk på: de tidigare ägarna kan väl genomgå underhåll mindre ofta än. Därför, efter att ha tittat på motorn, öppna locket på hålet där oljan hälls. Om du hittar svarta avlagringar på kamaxeln, rekommenderar du inte den här bilen.

Gearbox endast mekanik, densamma som Opel: Necraprith och hållbar, det finns inget mer att lägga till. Enligt tillverkaren behövs inte oljan i lådan, men jag delar specialisters synvinkel: ersättningen är värt att producera var 110 000 km. För den här körningen blir lådan mycket tätt. Nya Kulis-spaken kostar 3000 rubel.

NOTA BENE!

Specialister rekommenderar 92 bensin. 95 innehåller fler ämnen som innehåller metall. Vid användning av det kommer livslängden för både 8- och 16-ventiler att minskas.

Pris

Minst 70 tusen rubel. För bilen i gott skick kommer att fråga minst 120 tusen rubel.

Produktion

Den mest lönsamma bilen i sin klass. Det kostar så mycket som en VAZ, men för kvalitet som används Nexia vinner från Zhiguli! Jag råder dig som den första bilen!