Rolls Royce Camargue.
Rolls Royce Camargue Foto
Köp Rolls Royce Camargue
Detta är en ovanlig modell i företagets historia. Denna produktbolag riktar sig till kunder som föredrar att hantera Rolls-Royce självständigt och ville kombinera traditionell kvalitet med en ovanlig och elegant kropp. Därför, för första gången i företagets historia, Rolls-Royce i uppdrag att utveckla kroppen av ett utländskt bolag. Hon blev den italienska Designer Bureau Pininfarina.
Bilen utvecklades på grundval av Rolls-Royce Silver Shadow och hade en liknande teknisk fyllning: en V-formad åttacylindrig motor (6750 cm3), automatisk växellåda överföring från General Motors och en oberoende upphängning. Bilen utvecklade maximal hastighet på 119 km / h / h.
Camargue släpptes endast i en två-dörrars version. Bilen visade sig vara lång och bred. Längd - 5170 mm, bredd - 1920 mm, höjd - 1470 mm. Hjulbas 3048 mm. Det fanns fyra separata säten i kabinen. Modellen var utrustad med avancerade för tiden med flera nivåer luftkonditionering.
Och även om Rolls-Royce aldrig övervägt en ny modell som en "sport", alltid undermedvetet kunder var övertygade om att Camargue hade en längre karaktär än andra bilar i denna serie. Men ändå, dess egenskaper och hantering i praktiken inte skiljer sig från någon annan familj av familjen.
Någon gång Camargue var den dyraste brittisk bil. Kostnaden för Camargue i år debuten var 29 250 fs, medan Silver Shadow kosta 15.500 FSP och mini 850 är endast 1184 fs.
Detta beror delvis på grund av att processen för att producera bilen. Så, till exempel, sedan 1978, Prased Steel skulle leverera färdiga botten av kropparna av Motor paneler till Coventry, som tillverkade kroppen själv och skickade dem till Cru. Där passerade rostskyddsbehandling, målning och in i monterings butiken. Försäljningen av den nya modellen gick trögt, och företaget flyttade till byggandet av Camargue bara på specialbeställningar.
I början av 1980-talet har priset ökat till 83 tusen pounds. Som ett resultat av detta var ett år kunna sälja bara 20-25 bilar, som genom de normer för Rolls-Royce, inte garantera lönsamhet. Och i 11 år endast 531 exemplar såldes.
År 1986 släppte de den sista serien av 25 snövit coupe med det inre av röd hud på order av den amerikanska Rolls-Royce-återförsäljare, med anledning av 80-årsdagen av försäljningen i USA av den första bilmärket . Denna serie avslutades med en hel uppsättning av lyxiga attribut från telefonen och läderfodral till silver reservoarpenna och silverpläterade blinkar med ägarens monogram.