Renault Fuego.
Video Crash Tests RENAULT FUEGO
Renault fuego foto
Köp Renault Fuego.
Renault Fuego är en personbil, producerad av Renault från 1980 till 1992.Modellnamnet i översättning från spanska är "eld". I utsidan av FUEGO finns det funktioner i en sportbil: en snabb, spetsig design; 3-dörrkropp "hatchback". KroppFuego. Det kännetecknades av en hög indikator på den aerodynamiska koefficienten, vilken är 0,34.RENAULT FUEGO var i stor utsträckning baserad på Renault 18, med gemensam överföring och botten med den, men skiljer sig från utformningen av den främre suspensionen. Det användes fortfarande dubbla tvärgående spakar, som emellertid inte var utbytbara med Renault 18.En version med Cabriolet-kroppen representerades av den franska tillverkaren av Heuliez Bodges 1982, men på grund av de höga kostnaderna gick inte i massproduktion - istället för det producerades av Renault 11 / Alliance med en öppen topp.
Europeiska maskiner hade följande konfigurationer: 1,4 l TL, GTL, 1,6 L TS, GTS (mekanisk och automatisk växellåda), 2,0 l TX och GTX (mekanisk och automatisk växellåda). 2.1 L Turbo Diesel såldes på europeiska marknader 1982-1984. FUEGO TURBO (endast med manuell växellåda) har lagts till 1983 och hade en uppdaterad radiatorgaller, stötdämpare, hjuldesign och en ny instrumentbräda på LHD-modeller. För Förenta staterna 1982-1983 erbjöds en version med 1,6 liter motor (vanlig eller turboladdad), 1984-1985 - 2,2 liter motor. Fuego har ett mycket känsligt, "honed" bromssystem. Sommarsuspension är svår, tack vare vilken bilen är perfekt som håller vägen.
FUEGO har utrustat med en mängd olika alternativ, inklusive en läderinredning, en multifunktionell rutdator, farthållare, luftkonditionering (fabrik eller återförsäljare med en termostat), liksom en elektrisk lucka "webasto" på taket.
Renault säljer Fuego i Storbritannien, hoppas att locka kunder Opel Manta och Ford Capri. År 1981-1982 hade han viss framgång, men ytterligare försäljning föll och 1986 fanns det bara två modeller - GTS och Turbo.
Efter avlägsnande från produktion ersatte Fuego inte direkt av en annan modell i Renault-sortimentet. Utvecklingen av den nya FUEGO II i Renault Alpine GTA-stilen var beredd, men den avbröts på grund av de framväxande ekonomiska problemen och fallande försäljning av sportkupé vid den tiden.