Тест Дриве Волксваген Транспортер Комби од 2010 минибус
Пратсцхе у граду
Реч Притсцхе преведена са немачког значи пребацула. Потребно је претпоставити да је ВВ Транспортер Притсцхе добио своје име због карактеристике бочног камиона из кабине за плесног оквира профила облика санка. Зашто, шта мислите, човек на улици, није оптерећен сопственим послом, купује минибус? Да носе бројне родбине и кажу. Ово је исцрпан одговор само у случају када се особа први пут прогласи за куповину перле. Дуго је примећено: Једном када је Заимаев у привреди Микрован, многи аутомобилисти су заражени одређеним вирусом аутобуса, због чега, упркос свему од свих сусечана, заиста удобно осећати само иза волана минибуса. Али, вероватно, највише се се може осетити иза волана минибуса и камиона, врста квази. Перформансе Волксвагена Ова врста аутомобила називају се транспортер Притхесцхе.
Све изгледа једноставно: произвођач је преузео предњи део транспортера и придружио јој се на отвореном телу са преклопним странама. Чини се да ништа изванредно. Међутим, у градским саобраћајним застојма иза точка овог аутомобила, повећана је пажња за вас јер није типични минибус из ВВ-а. Довољно нестандардно појављивање наших путева има транспортер. Поред тога, БЕАТТЕР је опремљен комплетним погоном.
Унутрашњост је овде прилично честа за транспортере ВОЛКСВАГЕН. Све је познато. Али иза није одвојена седишта, већ заједничка софа. Положаји леђа и седиште из очигледних разлога не могу се подесити. Али, за разлику од путничких пицкупа, Притсцхе је у реду с местом за смештај свих ситница врсте сетова за прву помоћ, алати и друге смеће, акумулирају се у пртљажнику било ког аутомобила. ПицкУп за складиштење свих овог СКАРБ-а намењен је само тијелу које мора да преузме посебне поклопце за закључавање. А у луку је довољно да се постави седиште задње софе и оптерећење у добијеној кутији коју желите. Други плус аутобусни корени су прилика да се из зоне предњих седишта прелази до задње софе, без напуштања аутомобила.
Али велико задовољство је водио овај аутомобил. Покрећемо 140-снажну турбоодиеселу и када стиснемо квачило, схватамо да је то аутомобил за бруталне људе. Свих шест зупчаника МЦП прекидача са војном дефиницијом. Коефицијенти и пренос преноса и пренос навода са повезаним погоном аутоматског спајања могу се понекад пресавити и снажно њушити дизел издувне пар саобраћајне пловила на кредитним пловилима. Релативно велике димензије аутомобила уопће се не мешају: стране и храна аутомобила се савршено осећају кроз огромне лопу бочних огледала, а предња хемисфера под контролом због високог слетања и кратке хаубице.
На мање или више велику брзину, машина јасно јасно ојача да се увек мора оптеретити. Празно тело на брзинама од око 100 км / х гарантује и скаче на неправилности пута.
Из путарије, аутомобил не скаче, али почињеш да разумеш да јој је надимак пребаца дао себи не само због њеног изгледа, она заиста може да свуче душа. Али чим је тело најмање половина максималног пасоша 1.2 тона, аутомобил се смирује и носи своје гребене услед глаткоће. Чак није ни потребно укључивање закључавања задњег интер-стазе диференцијала. Генерално, такав аутомобил се може сматрати алтернативом уобичајеном преузимању. Изгледа прилично у терету. Поред тога, представници коментатора су обично јачи од цивилних управљачких програма. Цена ознака на 1 210.400 рубаља напокон ставља ВВ транспортер Притсцхе у један ред са модерним пикама других брендова.
Спецификације
ВВ Транспортер Притхсцхе
Димензије (мм) 5476к1994к1963
Одобрење пута (мм) 165
Маса (кг) 3000
База точка (мм) 3400
Трг теретног простора (м2) 4.2
Носивост (кг) 1211
Волуме пословања мотора (ЦМ3) 1984
Макс. Повер (ХП) 140
Макс. Обртни момент (НМ) 340
Убрзање 0100 км / х (ц) 12.7
Макс. Брзина (км / х) 158
Цена (руб) 1 210 400
материјал: Алекеи Батусхенко
