Тест Дриве Волксваген Тоуарег 2007 - 2010 џип
Побољшање генског базена
Прво познанство са ажурираним свеобухватом Волксваген одржао се у зимској московској регији, други на древној земљи Номада у Африци. Маким Сацхков је отишао да се састане са Туарегсом. У новије време, колега је покренуо ажурирано, први Волксваген у Русији у Снов Московској регији (ЗР, 2007, бр. 3). Састанак је, међутим, био кратак, али је оставио веома пријатан утисак. Тренутна рендезводна је дужа и околности, осим тога, у апсолутно контрастним условима. Изван прозора прозора Туарега Северне Африке.
Свежа крв Како Номади стално мењају своје место пребивалишта, па се аутомобили морају ажурирати да загреју интересовање купаца. Према програмерима, у Туарегу 2007. око 2300 нових детаља. Оквир хрома око решетке радијатора појавио се на носу, блок-фремини су се лупали лукаво, кумер су узели други облик. Огледала су постајала више поједностављена, а нови спојлер се доселио на крми. Лантери су украшени модним ЛЕД-ом и лаганим тонирањем.
Јак ветар са кишом (зими у Тунису се то дешава) Возио сам се у Туарег Салон и ево је нешто ново. Овде је, на пример, велики приказ на централној конзоли. Приказује и слику са камере са задњег погледа и смешан тро-померан распоред навигације и других система, чак и за само у случају, електронски компас. Сада у пустињи се сигурно нећете изгубити.
Наравно, појавили су се нови материјали у украсу, али мислим да је то досадно да разговарамо о њима као лутајући песком из једне оазе у другу. Боље је направити турску тунис у пратњи скоро абориџина. На чврстом стању
Можда је ово афричка земља која је најближа Европи, укључујући дух. У главном граду, модерним високим зградама, великим радњама, грађани у фармеркама и јакнутима, чак и цветним креветима са цвећем дуж ивица путева. Понекад чак заборавите да сте у Африци. Штавише, целокупни европски скуп је складно испреплетен са карактеристичним атракцијама другог света, муслиманске џамије, белим зградама са плавим прозорима, оријенталним базарима. И успут, нови Туарег је такође врло сличан овој земљи: На крају крајева, савршено комбинује две супротне особине аутомобила и све возила.
Међутим, аутомобил на путу се готово не разликује од свог претходника. Али било је додатних техничких трикова који повећавају сигурност и удобност. На пример, активна темпомат подржава брзину коју је одредио управљачки програм (од 30 до 200 км / х) и удаљеност (не више од 200 м) аутомобилом који напредује. Дуго времена Покикоие дугмета на волану покушао сам да укључим мудру опцију и када сам га скоро поразио, такси од левог реда до десне стране чуло се испред носа. Ово је наш пут! Можда је у узалудно, активна темпомат била укључена на листу опција за руско тржиште, посебно јер зна како да успори до потпуног заустављања, али полусвет (до 0,4 г). Возач још увек треба да притисне папучицу на поду. Из многих невоља може уштедети предње скенирање (буквално скенирање простора испред). Систем ће упозорити само само опасност, а прво са звуком и светлошћу, а затим са кратким осетљивим шоњима, хватајући кочнице и истовремено припремајући се за стајање у хитним случајевима. Срећом, овај помоћник није морао да користи услуге.
У мојим рукама, Туарег са најмоћнијим В10 дизелским мотором. Узгред, 2,5-литарских пет цилиндри (од 54 хиљаде долара) и 3-литарски В6 дизел мотор (од 61,5 хиљада долара), као и три бензинске моторе 6-цилиндричне (од 66,4 хиљаде долара) такође ће бити Инсталирано на сваско племе.), Осам са директном ињекцијом (од 85,5 хиљада долара) и В12. Добра јединица је онај чији посао не примећујете. Дизел В10 ДЕДОДНО трља на ниским брзинама, док ми кренемо кроз градску гужву и да смо побегли на пространство, брзо даје другима да разумеју ко је господар у кући. Шест -СПЕЕД аутоматски аутоматски аутоматски кутија без глатко скаче на кораке, реагујући са слободно до папучице гаса. Таква машина ће бити прописана осталим моторима; Алтернатива некима ће бити 6-степена механика.
У близини селектора митраљеза, осетио је адаптивни прекидач вешања. Дуго је кликнуо на точак, покушавајући да ухвати разлику између спорта и удобности, па је изгледало безначајно. Као резултат, збуњен је, бацио је бескорисно занимање, верујући у аутоматско режим. Комбинација непогрешиве
Према показивању, претворили су се на пут нестабилним премазом. Хмм, на таквом вањму, ако уредно, проћи ћете у путнички аутомобил. Није приметио колегу који је успео да испроба ажурирану Туарег до службене презентације на посебно припремљеном аутопуту. А гуме на мојој алтернативима су добре само за аутопут и изван асфалта, брзо се зачепите са прљавштином, тако да се аутомобил почне не слагати са стране на страну. Штета је, али Туарег неће морати да покаже све ваше све особине. Иако је и на таквом месту успео да пређе гигантским клирентом (ваздушно огибљење повећава га на 300 мм) и добри геометријски крст-способност, болне моторе и јасно радне електронике, укључујући нови АБС плус, који смањује маса шљунак за 20%.
Модерни Туарс је био подељен у две групе. Неки су се населили у градовима и селима, други и даље лутају по пустињи. У немачким рођацима, гени оних и других живе удобно, обоје међу цивилизацијом и ван ње ... Туарег-Рецордман
Све возило из Волксвагена постало је познато не само за чињеницу да је у четири године освојио поверење 300 хиљада купаца. Има неколико знатижељних записа. Учествовао је у конкуренцији Гранд Цхалленге за потпуно аутономне машине. Возач за воланом није био туарег робот на сегменту од 210 километара који се контролише. Очи камере, радара и ласерских система пренели су информације на седам контролних јединица, командант мотора, механизмом управљача и кочницама. Поред тога, на рачуну Туарег-алпиниста, аутомобилског снимача у чилеанским Андама, порастао је 6081 м (види фотографију). А на Британском аеродрому, Данссофгу, немачко све-племе је трепено атлетски моћ, узимајући 155 тона Боеинг 747 у Бекира.
Кажу да је генски базен афричког туарега из генерације на генерацију само побољшан. Ставите наводне ознаке, замените Африку са Немачком је такође фер!
Маким Сацхков
Извор: Часопис "Вожња"
