Тест Дриве Ваз 21099 1990 - 2004 Седан
Вођа црвених
ВАЗ-21099 - Томахавк за ратове на путевимаКупио сам ову деведесет девети 1996. потпуно нов. 2001. године наслеђивање аутомобила из блиских рођака претрпело је у пуној својини тренутног власника. Ауто је успео да посети неколико незгода и изгледа прилично претресно. Након што је примио кључеве аутомобила, нови власник је прво спровео ревизију меча ...
Откривајући прву заседу у дну аутомобила (гвожђе је захрђао кроз рупе), артем паралелно са демонтажом кабине и завареног рада демонтирао мотор и предао га рукама стручњака за подешавање домаћих јединица за подешавање домаћих снага. Идеја је била да претворите мотор карбуратора са радном запремином од 1600 цм3 на ињекцију. Као резултат тога, мотор је добио нову главу са продуженим каналима и са осам вентила повећаног пречника: издувни - 39 мм, унос - 34 мм. Да би побољшали карактеристике возила аутомобила на повишеним револуцијама, врабро је уграђен у мотор са уносом вентила за унос од 12,1 мм. Улаз је стајао да је филтер америчког нулте отпора. Дипломски пут, монтиран на цевима пречника 51 мм започиње са колекционаром (у лоци паука), у којем се цеви разграђују у шеми 4-2-1.
Резонатор Фероз, нехрђајући челични ТУНИНГ ТУЛИНГЕР са излазном бачвом пречника 105 мм. Банка Јумпер даје заиста растући звук зуба у односу на тачку напредјења. И он може да деца гласине било ког Авид стритраисер-а.
У међувремену, промене су утицале на звучне карактеристике аутомобила. Са електронским мозгом од Босцх-а, темељно рачунано на ексклузивни рачунар, надограђени мотор производи на планини од 125 коња на седам хиљада револуција. Тако озбиљна понуда за победу унапред одређује производњу не мање озбиљних побољшања других компоненти деведесет девета.
Задњи редовни бубњеви кочнице бескомпромисно су отписани у отпису у отплату, а уместо тога постојао је систем кочења диска. У сва четири точка су стајали вентилирани кочиони дискови и ЛУКАС јастучићи. Са суспензијом ВАЗ-21099, такође је радио: испред кони спорта амортизера са подешавањем у три положаја, на крми Плаза Спорт. Сва четири извора из Цлусона са супер спортским означавањем са повећаном крутошћу. Али то се чинило мало, дакле, из сваког пролећа је пресечено на један заокрет. Због чега, према свом техничком индикатору, суспензија деведесет девета зрела карактеристике суспензије Супере садашњег циљевог аутомобила.
Дискови на точковима су фалсификовани, обојени са белим емајлом сликком. На предњем пару - Фулда гуме, на задњим точковима аутоматског гуме. Величина један: 195/50 Р15. Као резултат тога, клиренс на путу у ВАЗ-21099 са 165 мм смањен је скоро у паковање цигарета. Аутомобил се увелико лежи, али овде се овде угодно возило, Артем је морао да заборави. Следећи напредни мењач је уследило у програму пречишћавања. Без проузроковане лукавице, у ЦП је променио главни пар, дајући му вредност 4.3. Са таквим ЦП-ом, аутомобил је постао прави краљ семафора, а наш власник аутомобила са својим ластавином постао је четврт миља ноћни патцхворк. Свеукупно уношење ноћних раса повезаних Артема да ради на унутрашњем и спољашњем подешавању.
Грбарски простор
Пластични комплет за тело уграђено на ВАЗ-21099 има соворозно име - космос (да ли је непознати аутор Аероет хтео да наговештава на сличност задњег облика браника са углом међузвездане свемирске летелице или плавкасте нијансе огромне магле) У предњем бранику омогућио је дизајнеру да изврши танку асоцијативну везу између тривијалне пластике и бескрајног простора).
Шта год да је било, али у сецканом тијелу деведесет девета пластична ваздухопловства добро се уклапа добро и чак складно. У свемирском спољашњости, у току, наравно, доживљава се потпуно одсуство рукова и ларви брава. Када кликнете на привезак, врата су се отвориле, одскакују се на 2-5 цм. Ефикасно, проклетство, и само је потребно благо ремакетирати централну електричну браву, изоштрити редовне удубљења под ручицом и пењати се на сликање. У овом случају тело је излило боју чак пет боја. Индијска борбена бојање дефинитивно је додатна оригиналност истицајући аутомобил из танких редова машина са сличним Аеро-ом.
Да, чак и обратите пажњу на проширене лукове на котачима нису пластична облога. Власник лично - уз помоћ семера и чекића за метал Рицхтовка - променио је конфигурацију ивица стреличара преко точкова, повећавајући их за 2 цм. Испало је врло достојно. Контроверзни детаљ у екстеријеру - унос ваздуха на хаубици Ла Субару. Степерс из стаклопластике одрасли су се узгој са капуљачом без пукотина и празнина. Међутим, стилски грба на хаубици је очигледно превелика ставка. Међутим, Артем тврди да је направљен помпозни унос ваздуха у чисто техничким разлозима како би се организовала побољшано хлађење.
Сјајан секс
Унутрашњост је дизајнирана у сивој плавој шеми боја. Торпедо и плафон прекривени су аскетским сивим тепихом. У погледу његове текстуре, материјал подсећа на војника. Волан - од Момо, Кноб КП - Фром Ауди Тт. Столица за упису само за возача, сви остали путници седе на редовним седиштима. Додатни уређаји су стајали на торпеду: тахометар са лаганим индикатором и волтметром. Прилично стилски гледа на фарове и укупна светла. Две неонске лампе су фиксиране у централном делу плафона. Својим плавкастом светлом, прочитајте листе, наравно, то је немогуће, али стварају интимну атмосферу за све стотине.
А музика је овде инсталирана није срамотна. У два улазна врата на посебно изграђеним подијумима, динамика мистерије средње фреквенције мистерира, у предњим регалима се умањује, високофреквентни мирис. Са задње стране, звучне пумпе преко субвоофер МБ кварт. Заглавље ЈВЦ делује у пару са 5-канални ЦаллЦелл појачало.
А у кратком времену деведесет девета чека уградња азотног заки система, управљачка плоча ове луде опреме је већ доступна. Али то ће бити потпуно другачија прича ...
Павел Олунин
