Тест погон тоиота цоролла лимузина 2004 - 2007 Седан

Преглед аутомобила Тоиота Цоролла, Тоиота Цоролла Фиелдер

Генерал
У августу 2000. године објављен је нова генерација легендарне аутомобиле Тоиота Цоролла. Током две претходне генерације, Цоролла је користила исту платформу. Међутим, сада се ажурирају сви елементи дизајна са шасије у тело. Ново тело привлачи пажњу на висину садње (удаљеност од површине земље до нивоа седишта), која је 550 мм за предња седишта за задње 560 мм. Разлог због којег оних који нису постигнути идеалним 600 мм да су у случају Цоролла, чија је основа са 3 секције, много пажње је посвећено очувању стила карактеристичног за лимузину. Али и 550 мм уопште нису добар индикатор, а како се практикују, у поређењу са претходним лимузином, има погодније да седне и напусти аутомобил.
 
Главни нагласак је на вагону?
Иако у лимузину и у универзалном (у тренутној новој верзији, име Цоролла Фиелдер) тела, који се налази из линије задње врата, разликује се једна од друге величине, капацитета, суспензије итд. То су идентични аутомобили. Тачно, само Фиелдер има спортску модификацију з аротоурера, опремљеног 1,8-литарским моделом мотора 2зз-ГЕ (максимална снага 190л.с. / 7600 рп. Мин., Максимални обртни момент 18,4 кг-м / 6800 рп. ) И 6- типку брзину ручног мењача. Ова модификација има јарко црвено тело (доступно само на фиелдеру), 15-инчни точкови, црне спортске седишта, спортски систем, који вам омогућава да пребаците брзину са прекидачем инсталираним у управљачем. То јест, Фиелдер има широк спектар врста аутомобила, одакле је широк избор избора.
Седишта која се користе у фиелдеру разликују се од лимузине не само преко боје, већ и укоченом површинском слојем. У седанцима су мекани и флексибилни, а када седите на седиштима у фиелдеру, чврста основа се одмах осећа. У облику понављају силуету тела и дају довољно назад. Поједностављена силуета од 1,8-литарске верзије привлачи се по изгледу, његова стандардна модификација, опремљена свим потребним опремом, назива се С и стоји у конфигурацији са 4-степеним аутоматским 3,698.000 јена (~ 14150 долара).
 
На први поглед, ауто миран као овчје
С друге стране, има своје пријатне стране и лимузину, који карактерише изгледа мирно и намењено више за употребу као породични аутомобил. Стварање жустрог спортског става Црна боја у унутрашњости такође недостаје. Међутим, може се рећи да је најпотребнија верзија Луксела Седан-а, на којем је инсталирана 1.8 литарских 1зз-фе мотора (макс. Макс. Макс., Макс. Тачка сечења 17,4 кг-м / 4200 .мин.) - Ово је модел у којем је равнотежа постигнута на високом нивоу између оштрине у управљању и удобности. Према облику, изгледа као мирна овца, али импресиван велики потенцијал велике брзине је сам по себи,
Нови лимузина Цоролла има силуету чучњеве, али ова масивност доноси свежину на перцепцију. Однос висине од 1470 мм до дужине 4365 мм и ширину 1695 мм нешто је већа од оне претходних модела, међутим, због врло кратке предње и задње судопере, као и широко истакнуто у облику слова Регали, запаљивост пахуљица потпуно нестаје. Ово је прилично успешно решење. Такође треба напоменути да је са великим нагибом регала, на предњем седишту сачувано је довољна залиха простора. Суспензија је снажна, а када се креће по ниској брзини пружа високу квалитетну вожњу, а приликом окретања, боље је бити отпоран него што се могло претпоставити на лимузину голф класе. Цоролла има тачне подешавања шасије, што додатно повећава његову привлачност.
 
 
 

Извор: Цогранинг.цо.јп.