Тест Дриве Сузуки Јимни од 2010 џип
Поцкет СУВ - Сузуки Јимни
У доба универзалне моде за кросоверс, праве свеобухватне посуде постале су музејски реткост. Чак и међу сувсима са пуним величинама, скоро нема оквира за машине за оквире са непрекидним мостовима, а компактни такав дизајн је само један, Сузуки Јимни. Аутомобил је објављен од 1998. године, ажурирана верзија је почела да производи 2005. године. У овој години, посебна серија 3 Јимни Моде 3 биће укључена са ексклузивним бојама са новим алутним точковима и побољшаним тапацираним седиштима.
Јимни Реал Мацхине за прекршај. Робустан оквир степеништа је солидна основа импресивних карактеристика ван пута. Његова крута трочлана структура обезбеђује стабилност покрета и апсорпције удара приликом превазилажења неправилности. Осам монтирања учвршћивања тела, глатко оперативни мотор, пажљиво је радио са изолацијом буке и крути оквир чине џини да буде миран, попут породичне лимузине. Широки континуирани мостови гарантују висок ниво поузданости суспензије у комбинацији са добре артикулације. Високо ефикасно суспензија са триинд-ом, одвојени амортизери и опруге повећавају потез суспензије.
Јимни је једноставан и за професионалце и почетнике. Управљање хидрауликером не само да помаже само са оштрим маневарима, већ и вам омогућава да јасно чувате путању. Кочнице карактерише висока ефикасност: престати, довољно довољно притиснути. Промовише управљивост и компактност СУВ-а. У граду олакшава маневрисање у густом току аутомобила и паркинга у ограниченом простору. У шумовитом терену, када морате да дате дах између дрвећа, уско џиново тело такође постаје неспорна предност. Аутомобил ће се поуздано носити са свим препрекама због великих углова лифта и Конгреса и малим клизачем.
Модел је опремљен мотором са два брегастог вратила, коју карактерише тренутни одговор на папучицу гасова и високу ефикасност горива. Једноставан, у потпуности алуминијумски редак 4-цилиндрични мотор са течним хлађењем лако добија максимално окретање и даје велики обртни момент. Вишеструко убризгавање горива МПИ, доследно контролисано вентил за рециклажу паљења и исцрпљеног гаса ЕГР са електронском контролом пружају тачну вожњу. На Јимни-у, подесите механички или 4-брзински аутоматски мењач са 5 брзине. Функција преноса на машини омогућава вам да повећате ефикасност горива приликом вожње великом брзином. Пренос погона на све точкове са пнеуматски контролисаном спојном везом на предњем мосту омогућава пребацивање 2ВД и 4ВД модова приликом вожње, што значи тренутну реакцију на промену површине пута и временских услова. У 4ВД режиму можете одабрати повећање или доњи пренос.
У унутрашњем простору аутомобила развијен је на основу напредних студија ергономије, уз њихову помоћ је утврђено оптимално место возачевог радног места и контрола. Удобно прикладно даје одличан преглед транспортног протока напријед и јасан осећај димензија аутомобила. Прилично велики управљачки уређаји, у комбинацији у једну јединицу, побољшавају перцепцију информација, омогућавајући возачу да се не омета и фокусира на пут. Папучице убрзивача, кочнице и побољшана ручица зупчаника доприносе оптималној контроли. Поред тога, сет опреме укључује систем климатизације који ствара повољну микроклиму у кабини.
Захваљујући рационално смештенима, четири одрасла путничка путника могу се угодити у аутомобилу. Предњи столице Јимни се праве у спортском стилу: велики, ергономски, са бочном подршком. Задња седишта
постоје одвојено, пружање места за пртљаг различитих облика и величине. Слетање и искрцавање из аутомобила због широко отворених врата, ниско праг и сувозачко седиште, у потпуности се пребацио напред и формирајући слободан простор одострага, не изазива потешкоће. Џепови и нише за складиштење малих ствари успешно се налазе на лако доступним местима. Поред тога, модел карактерише висок ниво активне и пасивне сигурности. Одлично руковање, оверклоковање и кочење повећавају брзину одговора возача у опасним ситуацијама. Троканални АБС са четири сензора омогућавају му да уштеде контролу над машином чак и у сложеном окружењу. Сва седишта су опремљена са бесним појасевима у три тачке, а предње фотеље су додатно опремљене ваздушним јастуцима и претензијама сигурносних појаса. Структура тела и оквира дизајнирана је тако да апсорбује енергију предњег утицаја и њено расипање. Уграђене заштитне барове врата такође се позивају на осигурање интегритета кабине.
У Русији, Јимни са ручним преносом, са 576 500 рубаља, са аутоматским мењачем 619 500 рубаља. Горња верзија (аутоматски, кожни управљач и салон, побољшани финиш) коштаће купац на 628 хиљада рубаља. Сви произвођач Јимни аутомобила пружа трогодишњу гаранцију.
