Субару импреза лимузина тест Дриве од 2012 лимузина

Под врућом

Наши људи не иду у пекару у таксију! Дакле, хлеб се не охлади на путу из продавнице у кући, користите нови Седан Субару-Ереза, Маким Сацхков саветује. Фото: Георге Садков.
Увек се третирало лимане као велике кесе на точковима. Свест се противи чињеници да четворо-додор аутомобил може имати спортски карактер. Шта ако променим своје мишљење? Уосталом, испред мене, како су рекли у пекари, још увек врућ, свежа новост из Субару Седан Импреза са 2-литарском мотором у спортској верзији. Чак су и цене у тренутку припреме материјала непознате (за смернице дајем трошкове лимузине са мотором 1,5 Л у основној конфигурацији 590.000 рубаља).
Седан се практично не разликује од хатцхбацк-а (ЗР, 2007, бр. 11). Иза, особа са средњим додавањем осећа се прилично угодно и у ногама и у главама слободе је довољна. А додатни милиметри дужине додали су користан обим пртљажника. Гледајте, ово је савршено укључено у недељно снабдевање производа купљеним у супермаркету и сортирано у малим пакетима. И даље ће бити место за још један пртљаг, алас, мали -сизен: простор терета је дуг, али низак, а отвор је скромно. Штавише, део простора једе унутрашње петље за такав дизајн ретко на модерним аутомобилима. Али под подним пртљажником, пуни резервни точак.
У конфигурацији спорта, практична предња седишта са интегрисаним наслони за главу и развијене бочне подршке. Са таквим столицама се надате се да ћете сами изабрати слетање, корист од распона прилагођавања. Али не: Одлучите да подигнете јастук виши, а обод волана почиње да блокира уређаје. Биће изабрано да подигне колону управљача, али његов потез, испада, већ је изабрано. Нехотично седећи наравно, то мелоне у одговарајућем Фрету у спорту, али ви не видите више од малог детета погодног за одјаву у продавници.
Сада брзо испоручите производе на сто тако да се печење не охлади, а кнедле не отачу. Молимо вас да се два -Литер мотор може лако носити са овим задатком. Само митраљез држи своје прелепе импулсе, тако да ако желите више брзине од агрегата, користите ручни режим. У складу са мотором, суспензија и управљање управљањем. Импреза се јасно и јасно мења правцу, али без напрезања спортске оштрине и ригидности. Понекад њено понашање води, али морате се обуздати, сваки пут када се подсетите да сте на јавном путу.
Међутим, ако се у пртљажнику нешто куца, попут боца или пилећих јаја, ваш легурно стил ће се смирити аутомобил. Под контролом флегматичног, мотор се уопште не понаша агресивно, машина глатко сортира кроз пренос, а суспензија не тресе душу. Тачно, на малим неправилностима, мале дрхтаве тече кроз салон, ово је вино малим изофилних точкова са димензијом 205 / 50Р17, постављеним у конфигурацији спорта. Такво тресење вероватно неће возити уље од млека, али доставља неку нелагоду возачу и путницима.
Док се возите кући, хлеб се и даље мало охладио. Вероватно је моћнија верзија, попут ВРКС, дошла би боље за хитну помоћ. Али овде морате бити тачнији како не бисте горњили ...
 
 


 

 

Извор: Часопис "Вожња"