Субару импреза лимузина тест Дриве од 2012 лимузина
Субару Импреза. До пакла са стереотипима!
Једном када је аутомобил Субару Импреза био познат као освајач скупова окупљања. Једноставно, али не без екстраваганције, целокрајни модел погона нашао је хиљаде навијача у разним деловима света.
Субару Импреза. Цена: од 974 900 п. У продаји: септембар 2012
Станислав Павлов, уредничка уредница -Одњак, 40 година, возачко искуство 23 године, путује у Субару Форестер.
Али времена се мењају, а сада команданти јапанске компаније разговарају о приступу премиум сегменту. Откривамо шта су Субаров менаџери на то у виду, сазнајемо на паметним путевима Украјине.
Налетео је на захтев пријатеља Толија. Чињеница је да је Импреза странка направљена за неку арапску земљу, али из непознатих разлога нису могли да продају. Три године аутомобили су лутали из луке до луке док се не досегну у Талину. А ево је ствар технологије. Прво, закључујете споразум са компанијом Московског посредника и недавно идите у совјетску републику, платите новац, узми аутомобил. Царињење се одвијало право на границу. Након повратка кући, остало је само да је Субару. Да су три-година -Од, али истовремено потпуно ново, без трчања, Субару је фасцинирала. Чини се да је то врло једноставно, сапунски јело и погон је комплетан. Стакло улазних врата без оквира. Кутија је приручник, а клима уређај је присутан. Али најважнија ствар је воз ралли победа које нису оставили тај ауто. И сви су га видели: Остали возачи, саобраћајни полицајци, па чак и жена са дететом, прелазећи стазу у далеку руску забаву. Цхарисма!
Ауто се истиче са добром видљивошћу, што је знатно заслуге огледала из КСВ-а
Али све то тече и све се мења. Време је да разговарамо о узорку Субару Импреза 2012. Морам рећи да је воз претходних победа још увек није расипан. Барем у близини Одесе, аутомобил је изазвао емоције око олује. Тачно, након најаве цене и рециалкулације рубаља са Хривнаисом, многи интереси се значајно смањили. Најјефтинија верзија са 1.6 литарским мотором и механичком КП кошта 974.900 рубаља. Није слаб, зар не? За верзију са ЦВТ-ом је већ постављено 1.045.400 рубаља. Опција са два -Литер мотора је јефтинија од 1.152.500. А максимална цена је 1 236 800 руб.
Сви -Веел Возни аутомобил изгледа складно на раскрсници
Логично је постављено питање: за шта? Нова Субару Импреза престала је да буде једноставан и поуздан аутомобил за митинг. Да, навијачи тог старог аутомобила су истините, али их је мало. Већини људи су потребне поуздане машине погодне за свакодневни рад. А онда јапанско креација има руски адут картицу. На нашем другом највећем тржишту континента, модели са пристојним чишћењем и свима -веел погон су у великој потражњи. Разлози су свима јасни. Стога импреза може добро да узме нишу између кросовера и средњих -Сизованих седана. Али довољно уобичајених речи. Прелазимо на специфичности. Кренимо од слетања.
Возач и предњи путник продрли су да је салон постало примјетно погоднији за оно што је заслуга предњег сталак, који је пребачен за 200 мм. Више простора је такође додељено за колена задњих путника.
Јапанци су поносни на меку командну таблу
Шта још? Ергономска ентеријера, удобна предња седишта која се могу прилагодити облику возачевог тела и путника. Узгред, наслоне наслона не само да се крећу горе-доле, али су такође прилагођени склоности. Специјални понос стваралаца Импрезе је мекана пластика командне плоче. Лично, ова карактеристика, да будете поштени, до сијалице. Иако знам да је то важно за многе људе.
С обзиром на чврсту цену, изабрао сам тест не најскупље опције. Мотор је заузео лакши (1.6 Л), радећи у комбинацији са ЦВТ-ом. Савршена комбинација скромности и удобности. Иди!
Захваљујући потпуно новој предњој оптици, аутомобил изгледа врло агресивно
У Одеси, путеви се мало разликују од Москве. Али изван града ситуација је другачија. Чак и на великим путевима, с времена на време постоје рупе које могу апсорбирати малог слона заједно са подигнутим пртљажником. Истовремено, асфалт је невероватно у комбинацији са потпуним одсуством тога. Другим речима, не досадно. Никад не знате шта ће се догодити у секунди. Упркос сталном тресењу, аутомобил се истиче добре звучне изолације. Кабина је заиста тиха. Напомињемо још један плус: Импреза има добру видљивост. Ово је знатна заслуга великих ретровизора, које из неког разлога проклета огледала КСВ модела.
На свему -Веел Дриве Импреза, који је топио и возио се од Талина, обртни момент је дистрибуиран 50:50. Сада не тако. Упркос чињеници да је на аутомобилима са механиком и верзијама са линеартронским 4ВД оклохама, у аутомобилима са варијатором, користи се мулти-дисц пар са електронском контролом. У овом случају, пропорција је 60:40. Верзије са ручним мењачем су опремљене диференцијалом вискозе и само-закључавањем.
Током приградских путовања, аутомобил се савршено понашао. Ипак, шта год кажете, модел је у потпуности сачувао генеричке снаге митирања. Што се тиче постепеног приступа премиум сегменту, појединачна аскета то неће свидети. Али највећи део аутомобила, сигуран сам, биће за. Шта је са ценом? Време ће рећи колико је адекватно за ову генерацију Импрезу. Тржиште ће све ставити на своје место.
Наша пресуда
Нова Субару Импреза је добра опција за оне који желе да имају средњу вредност све -Веел погонски аутомобил, али не желите да купујете цроссовер. Још један плус дебитанта бројних пакета сета. Тачно, они им нуде на врло пристојне цене. Најјефтинија верзија ће коштати 974 900, за најсофистицирану опцију са два -Литер мотора, постављају 1236800 рубаља. Да ли је цоол?
ПРЕДНОСТИ И МАНЕ
+
Ауто је задржао одлично руковање на светлошћу -роди и стекао добру звучну изолацију.
-
Висока цена за аутомобиле овог сегмента.
Вожња
Аутомобил не само да није постао још горе, већ је јасно додао у ову компоненту.
Салон
Екстеријер новине полако се приближава салонима аутомобила вишег класе.
Удобност
Нови Импрезу карактерише лагане садње и повећане ноге за ноге задње путнике.
Сигурност
Аутомобил је у складу са највишим стандардима стручне сигурности.
Цена
Чини се високо, али тржиште ће све ставити на своје место.
Не волимо
Светло
На највишим нивоима Трим Импреза је опремљена отвором. Добро је за Русију, где је шест месеци сумрак. Отворио је завесу и уживао у зрацима Стебинског зимског сунца.
Пријатно
Бојалица са држачима за чаше је обична ствар са модерним аутомобилом, али за Субару Импрезу то је корак у светлу будућност.
Безбедно
Огледало задњег реда опремљен је репетитором окрета. Све је попут одраслих. Сигурност пре свега.
Спецификације
Димензије 4580к1740к1465мм
База 2645 мм
Опремљена маса 1360 кг
Пуна маса
н. Д.
Одобрење 145 мм
Труцк Волуме 460 Л
Резервоар за гориво Јачина 55 литара
Бензински мотор, 4-цилиндар., 1600 цм3,
114/5600 л. С. / мин-1, 150/4000 НМ / мин - 1
Мењач преноса, пуни диск
Динамика 181 км / х; 12.6 СД100КМ / Х
Потрошња горива 9,5 / 5,5 / 7,0 л на 100 км
Такмичари БМВ 3-серија, Волксваген Јетта
