Тест Дриве Сеат Цордоба Цупра 2000 - 2003 Седан

Флертује са зверем

Скоро сви произвођачи аутомобила производе набијене верзије својих најбољих модела. Седиште није изузетак. Његов Леон Цупра је у стању да убрза на стотине током стотина 7,3 секунде и поправи брзиномер стрелицу на 235 км / х.
 
Састанци смо дуго чекао. Стога, наравно, да је дилер седишта није хтео да нам даје Леон Цупра, само тако далеко да је такав аутомобил није званично снабдевен Русијом.
 
Коначно, обавештење да можемо провести тест овог аутомобила у Москви дошао је на један од јулског дана.
 
Већ у појављивању Леона, као прави лав, нема снаге без икаквих и поуздања. Огромни точкови са широким гумама Мицхелин Пилот Спорт 225 / 45РЗ17, моћни одбојници, засићени жуто тело - све то не може да поднесе одговарајући утисак.
 
Дан лава обично спаваонице. Леон је такође сањао, остаје на светлости. То је коштало како је у режиму упозорења радила аларм. Инсталиран у основној конфигурацији и опремљен је расутим сензорима, непрестано је на опрезу, не дозвољавајући вам да приђете аутомобилу ближе од пола метра. Послали смо идентификациони сигнал из кључа, а Леон се слаже да ће се упознати са нама откључавањем врата.
 
Журите у јаке руке седишта за рецаро. Опремљен је цивилним сетом прилагођавања, ипак и даље су спортови. Прекрасна анатомија и изузетна бочна подршка, како и на првом и другом редовима. Задња кафана је подељена на два места путника. Овде можете склонити и трећу особу, али то ће бити практично да седнете. Стога произвођач означава број места у аутомобилу као 4 - 5.
 
Цупра се разликује од уобичајених леон белих бијелог комисијских плоча и алуминијумских папучица. Постоје још једна иновација која није одмах приметила: на аутомобилу је инсталирана шестостепени мењач - испада да када испуне шему пребацивања. Испоставило се да је наша Цупра погон на све точкове, како је пријављено на управљачу - цифра 4, у комбинацији са карираном заставом. Иста икона, већа, доступна је на петом вратима и на игралишту за опуштајуће леве ноге.
 
Претварање кључа за паљење оживљавањем 204-јаких ВР6. У празном ходу његово певање није импресивно - све, као и сви други. Али вредило је да се постави гас, као што је околина омамљена истински лавов урлик. Чинило се да је аутомобил пукнуо на сваку папузију у празном ходу - кажу, не баве се глупостима, укључите пренос и показаћу вам шта је способно. Тако да смо то и урадили.
 
Прво напријед напријед присилили су наша срца да победе са двоструком фреквенцијом: за пет секунди аутомобил је достигао 80 км / х. Као што сам у том тренутку назвао, када је Леон пресечен на семафор, црвена је запаљена. Други аутомобил би завршио кочење већ са стране раскрснице. Цупра се зауставио преко сточне линије (у бази спорта). Да, такве кочнице надахњују самопоуздање. У почетку је донекле необично да је папучица скоро све време са удјелом, али не омета правилно дозирање напора за кочење. Успут, сви кочници Леон Цупра су диск, вентилирани. Наравно, аутомобил је опремљен АБС-ом и другим електронским звонима, као што је ЕСП и ЕБД.
 
Следећи почетак дозвољено је да убрза до 100 км / х. Требало је 7,3 секунде. Не, наравно, не Феррари, већ и сјајно. И импресивно је док Леон држи пут. Брзина чак и за 200 км / х апсолутно не напрезава возача. Чини се да аутомобил не држи највише 140 у овом тренутку. Не остављају непријатне сензације и окретање навоја - погорша на сва четири точка. Успут, његов механизам (попут мотора) позајмљен је од ВОЛКСВАГЕН-а - исти пренос је постављен на голф 4мотион.
 
Јахање аутомобилом цео дан на различитим путевима, укључујући земљу, приметили смо са задовољством да спортски аутомобил може бити угодно. Никада се нисмо морали претплатити на рад суспензије. Опруге и амортизери су одабрани изузетно компетентно.
 
Онај који ће купити такав аутомобил, морате знати да је апетит ове звери непорабрен. За 100 км од пута око града Леона може знати од 15 до 18 литара 95. бензина. На стази, потрошња горива је значајно смањена и је 8,5 литара. Генерално, са интензивним операцијама, аутомобил ће морати да испуни скоро сваки други дан. Међутим, видите, то није претерана накнада за пријатељство са ЛВ. Ако можете да ставите 36.000 долара за то, вероватно неће бити уплашено у дресури на доливању горива.
 
Спецификације Сеат Леон Цупра 4
 
Тело - алл-метал., Већина
Број места, људи. - 4 - 5
Тежина ивица, кг - 1483
Димензије (дужина / ширина / висина), мм - 4184/1742/1457
База, мм - 2513
Максимална брзина, КМ / Х - 235
Време оверцлоцкинг до 100 км / х, Ц - 7.3
Контрола горива, Л / 100 КМ:
- Урбани циклус - 15.5
- Мешовити - 8.2
Мотор:
- Тип - ВР6
- Радна запремина, ЦМ3 - 2792
- Снага, ХП у мин-1 - 204/6200
- обртни момент, нм на мин-1 - 270/3200
- Систем напајања - дистрибуција. Ињекција са турбопуњењем
Трансмисија - 6-ступа., Ц ФУЛЛ. При.
Величина гуме - 225 / 45ЗР17
Суспензија точкова - независна
Кочнице - диск, вентилирани
Управљачка опрема - граница, гур
Цена, $ - 36000
 
Текст: Олег Калаусхин
 

Извор: Магазине 5 точак [08/2002]