Тест Дриве Сааб 9-5 од 2010 лимузина
Универзални караван
Сааб 9-5 караван: Функционалност и луксуз у скандинавској
И не обраћајте пажњу - који ауто је дошао да упозна вашег потенцијалног партнера. Аутомобил може много да каже. Даље, аутор књиге за Новице Бизнисмене покушава да упореди врсту возила са карактером власника. Запослени, морам рећи, истраживање, иако врло субјективно. У случају сааб 9-5 карава, то се може дефинитивно рећи: његов власник је енергетска особа, уз укус, цени удобност, прилично је увјерен, то је добри пост у компанији и када је практичан. Упознајте ауто
Генерално, а без икаквих књига јасно - аутомобил за слику особе (и компанија коју он представља) значи не мање од одијела и добре манире. Погледајте Сааб 9-5 - Његов изглед симболизује динамичност, ако желите - жеља за успехом. А у верзији вагона, модел је задржао спортски изглед: Натраг не изгледа тешко, а профил са постељином на кров наглашава се способност да се брзо креће.
Вриједно је погледати у салон, јер разумете - власник је успео да постигне много, али није изгубио укус за активне активности. Предња седишта су мека и удобна, са напредном бочном подршком. Наравно, опремљени су севро дисковима. Механички прилагођава само Лумбал подпорта. Волан управљача малог пречника и дугмета мењача прекривен је кожом. Инструмент панел у традиционалном авијацијском стилу је распоређен у возача. Аудио систем са касетом радиом, ЦД плејер и тјунер може се контролисати директно са управљача и има одличан звук. Систем засебне климе је врло ефикасан и пружа удобност у било које време. Путници од 9-5 карава, који се налазе и иза, такође, такође да се оправе креатике ногу за ноге је сасвим довољно. Одељак за пртљаг, као што би требало да буде у универзалном, веома је пространо: његова запремина је 890 литара. А ако је у потпуности преклопино задње седиште (може бити у деловима), тада ће власник добити на располагању 2000 литара корисног простора. Реците, са превозом опреме и материјала за презентације не би требало да постоје проблеми. На странама одељка налазе се две црне кутије за компактне појачане. Што се тиче комплета за прву помоћ, знак за хитне случајеве, скуп алата и других ситница, све је најбоље постављено под двоструким подовима. Поред тога, у пртљажнику је посебна мрежа и пар каишева за причвршћивање ствари. Као опција нуди се посебан одлазећи под, може да издржи оптерећење од 200 кг. Корисно за љубитеље за љубитеље из пикника.
Брзина и удобност
Најчешће, Сааб користе топ менаџери без возача, мада је прилично погодан као путну корпоративну машину. Прво што ће власник несумњиво прославити - одлична звучна изолација салона: Покретање мотора, можете сазнати само о његовом раду само на инструментима. Вибрације су практично одсутне, што указује на добар уравнотежење јединице за напајање. Због тестног аутомобила имао је механичку кутију са 5 брзине. Укључујем се на прву брзину и глатко прелазим са места - прво морате да се мало навикнете на мало. Напомињем мекоћу папучице квачила и његов релативно мали потез - осећа се тренутак преузимања, али не превише различит. Исти кратак и окретни ручицу смјене и то је већ одређени плус.
Пуни мотора мотора чим тахометар стрелица прелази 2500 о / мин. Ако истовремено папучила гаса на поду, онда би то требало изоставити, иначе ће мотор дословно ојачати у систем електронског ограничења за делић секунде. Боље је прећи на следећи корак на време, а затим темпо оверклоковања неће пасти. Да, и даље морате имати времена да се пребрзо избегнете испред задњих одбојника других аутомобила ... Правда да кажете како то лако урадити. Можда је још једноставно, у којем је питање. Чињеница је да је управљање конфигурисано осебујно. Машина се веома оштро реагује на окретање снопа, али повратне информације нису превише очигледне. Наравно, са све већом брзином, волан је тежак, али по мом мишљењу, недовољно. Генерално, морате се навикнути на такве поставке. Кочнице нису изазвали никакве жалбе. Направио је чврст папучицу добро осетила, а кочиони чељусти су притиснули јастучиће тако силом да неће бити тешко зауставити 9-5 било које брзине. АБС, који је укључен у стандардни пакет, прилагодиће се могућим дрифт на клизавом премазу, а истовремено неће учинити снажну вибрацију на папучици. Такође је врло добро успостављен систем стабилизације. Да се \u200b\u200bпризна, у једном од окретаја, искрено сам се преселио брзином, покушавајући да одредим границу аутомобила. ЕСП се у последњем тренутку претворио и довео се врло правилно, лако исправљајући моје грешке и практично задржавајући наведену путању кретања. Узгред, престани се дају као на шине, тренутак дрифта долази када је нормалан возач дуго пустио папучицу гаса. Генерално, понашање Сааб 9-5 вагона оставило је добар утисак.
Перспективе флоте
Сааб 9-5 Аеро Вагон - аутомобил није јефтин и дизајниран је радије на средњем и врхунском менаџерима. Такође је важно да чињеница да је, према резултатима студије коју је спровела осигуравајућа компанија ФОЛКсам, СААБ 9-5 у 2003. години постала најсигурнији аутомобил у Шведској. Ово је једини модел који су показатељи на основу резултата тестова судара 40% бољи него у просечном аутомобилу. Сааб 9-5 је такође препознат аутомобилом са најмањим ризиком од инвалидитета као резултат несреће.
Ако говоримо о ценама, а затим у салонима почињу са ознаком од 3400 долара. Листа стандардне опреме укључује 2-литарских 150-јаких мотора за турбопунирање, 4 ваздушне јастуке, АБС, климатску контролу, аудио систем, загрејане предње седишта , унутрашњост тканине. Што се тиче попуста за корпоративне клијенте, они су уједињени за све ГМ јединице, укључујући Сааб. Када купујете попуст може бити до 14%, за сервис - до 15% и да резервни делови - до 20%. Плус разне додатне услуге.
Коначно, о такмичарима. Међу њима - Универсалс Мерцедес-Бенз Е-Цласс, Ауди А6 Авант, БМВ 5. серије, Волво В70. СААБ побјеђује по цени многих такмичара, а трошкови власништва Сви ови модели се разликују у року од неколико стотина долара годишње - то јест, није много за аутомобиле пословног класе. Дакле, избор менаџера флоте у овом случају може се заснивати на атрактивности корпоративних програма.
Андреи Осипов
