Ренаулт Симбол Тест погон од 2008. године

Презентација Ренаулт Симбол: и из трећег прозора ...

Турска је видљива. Прецизније, околина Приморски Цити Бодрума, где је одржан пробна вожња новог Ренаулт Символ-а. Маким Сацхков га је погледао и погледао га. Фотографија аутора.
Моје познанство са новим симболом на продавцу аутомобила Москве, где се деби деби, био је несталан. Гледао је у курзори, сјести унутра, погледао је у пртљажник. Спасићу питања у турску презентацију, мислила сам, корист од чекања на кратко време.
На путу ка независности
Много је постало очигледно након испитивања, а конференција за штампу ко је коначно ставила све на полице. Нови симбол заједнички развој РЕНАУЛТних инжењера из Француске, Турске и Румуније. Користили смо претходну, савршено доказану шасију модела другог генерације Цлио Цлио и ставили га у ново тело, ова фраза на конференцији за новинаре била је кључна. Аутомобил је узео најбоље квалитете од старог симбола и постао је привлачнији споља, а додатна трећа страна прозора је побољшала видљивост.
Трећи прозор је заиста морао да дође у корист. Можда је заиста мало боље видљив (иако је претходни симбол имао нормалну видљивост), али што је још важније, нешто друго: Због додатног стакла и измењеног тела фееда, сада се не чини страно тело. И генерално, нови симбол изгледа прилично складно, што се не може рећи о претходном моделу са Цлио-а повећањем пртљажника.
Али ко је смислио ова врата?! Љубили су се као да су за други ауто, а не за аутомобил уопште. Било би боље да су позајмили од претходника, пустили да је ударио, али тестирано временом.
Седење на сувозачком седишту, већ је почео да се гунђа, а нисам дирао место, пажљиво тражим разлике од старог симбола у кабини. Нашао је ивица главних уређаја! А скуп опреме на скупог нивоа Трим постао је богатији. Рад пара додатних јастука који штите возача и сувозача, срећом, нису морали да процене. Али климатска инсталација, када је далеко изнад тридесет степени, слаби лук. С љубазном речју, такође се сетио оног који је претворио гријање седишта (такође иновација). Коначно кухано (у дословном смислу), такође сам пао на произвођаче који су пажљиво сакрили жељено дугме, осим тога, заборавивши је да га опремију индикацијом.
Сјетио сам се свега
Док тело покушава да уђе у седиште са кратким јастуцима и леђима, руке кошуље у потрази за подешавањем у висини. Међутим, подигао је столицу, јер је то морао да устане. Сада је много згодније, само моја глава практично почива на плафону, али ја сам далеко од кошарке. Симбол је сазрео, али њен унутрашњи свет је остао исти.
Шеснаест вентила 1,4-литарски мотор изненађујуће је мирно стицање замаха, скоро нечујно пролази из корака у корак машине. Успут, мотор 98 коњских снага остао је сам са бившим 75-коњских јединица исте запремине симбола нас неће бити испоручени. Могуће је да ће се касније појавити алтернатива (на пример, 1,6 литра или дизелског бензина са запремином 1,6 литара), али за сада су то само планови. А додатне коцке и снаге вас не би повредиле да иду брже, већ ауто одмах кисели. Истовремено, машина такође даје проблеме: тада ће помислити, напротив, подстиче смањене зупчанике без потребе.
Са механиком, мотор изгледа много живахни, чак и почевши да започне на навикама. Мало обори само нејасно укључивање зупчаника. Али само аутопут почиње да улази у планине, више нема довољно коња, морате стално да стално забијате ниже и пажљиво измерите удаљеност за претицање.
И иако програмери осигурају да су играли поставке шасије, лик симбола се није променио. Аутомобил је и даље спреман да удовољи возачу и путницима са првим провидним руковањем и остатком удобне и свеморозне суспензије. Само кочнице постали су откривени. Раније је папучица била француска мекана, а сада морате да се добро потрудите да опколите турског коња.
Ускоро неће само турски пејзажи пливати изван новог симбола. Планирају да продају аутомобил у земљама централне и источне Европе, Блиског Истока, Африке и, наравно, Русија. Имамо по цени од 371.000 до 483.000 рубаља. Није јефтино, поготово ако се сећате да је пре пет година коштало један и по пута нижи. А сада за овај новац не можете чак ни да купите Логан. Иако га упоредите са симболом чак и трећег прозора! _Кс0008_
На обали Турског
Нови симбол је развијен за 26 месеци. Било је могуће издржати тако оштро време захваљујући модерним рачунарским технологијама и другој генерацији шасије позајмљене од Цлио. Трошкови заједно са улагањем у производњу износили су око 100 милиона евра. Аутомобил се производи у фабрици Оиак-Ренаулт у турском граду Бурса. Овде се на истој линији са симболом прикупља хатцхбацкс и универзални контион (трећа генерација), као и Меган са лимузином. Максимални капацитет постројења у три -Схифт операције је 360 хиљада аутомобила годишње. Главна тржишна продајна тржишта су у непосредној близини предузећа, што омогућава смањење режијских трошкова. Више од 80% продаје пада на Русију, Турску, Румунију и Алжир.
Ренаулт симбол се ослободио свог главног проблема непривлачног изгледа. Већина осталих недостатака (и предности) је наследила.
 
 

 

 

Извор: Часопис "Вожња"