Тестни погон Ренаулт Сцениц 2003 - 2009 миниван

Механичка наранџаста

Ако верујете на име, ренаулт говорни освајач намерава да освоји Русију. Денис Харутиуниан је предузео колико су то озбиљне његове шансе. Фото: Георге Садков.
 
Кажу да име у великој мери одређује суштину. Освајање преведено, али звучи озбиљније него што је заиста. Рено-клупа остаје само породична мини-ВАН. Ипак, ок, прилагођени одијело за њега је прикладно за њега. Оптимистична црвенкасто-наранџаста боја, практично широко гумене украде на вратима, алуминијум декор на вентилационим необјављеним купама и пртљагом. Све ово подсећа на скупље спортске униформе од војне униформе освајача.
 

У унутрашњости нема открића. Досели се у угодно седиште, приметио сам мале ствари својствене овој конкретној верзији. Сви шавови на пресвлаке седишта и управљача управљача простацирају црвеном бојом, у боји тела, рубре простирке су украшене логотипом освајања и на црној пластици танких таласа на предњем панелу - у облику наранџе. У супротном, све је и цивилна машина: огромна понуда простора и испред и иза, безброј фиока и секретара, много опција за трансформацију салона. Од ње, придошлица је наследила одличну видљивост, која је размажена само сићушним бочним огледалима.
 

Карактер два -литер мотора је прилично миран него борба. Лагано јахање омогућава вам да уживате у тишини, зујање мотора продире у салон само при великим брзинама. Нисам волео да радим као папучица квачила: то је суспендовано превисоко, осим тога, веома је тешко ухватити тренутак затварања дискова. И често се морате пребацити. Шест пререзаних зупчаника стварају осећај енергетског убрзања, али они су присиљени да стално пређу најјача оловка на плима централне конзоле. Покушај да се булли учинило није донело задовољство на папучицу на промет не дозвољава да брзо увија затварач. Али вредило је да се крене са асфалта, где су брзина и динамика биле ниске, јер је потез постао неупадљив. Чак и у граду, аутомобил је задовољан добром суспензијом, савесно вежбајући пукотине и јаме у асфалту. Обрерила је јахаче из вибрације на каменци за асфалтирање, упијала таласе на аутопуту и \u200b\u200bније омогућила непотребне ролне у угловима. Нису сви СУВ-ови се могу похвалити тако флексибилним, предвидљивим понашањем на терену.
 
Ограничење могућности изван асфалтног недостатка свих -Веел погон. Да ли му је потребан такав аутомобил? На крају крајева, власници СУВ-а су много важнији од клиренса на путу и \u200b\u200bмале превисе. И то има освајање.
 

Са неким жаљењем, раскидајући са аутомобилом, схватио сам шта значи његово име. Он није освајач, радије је сочна механичка наранџаста добродошла и призива и пространа и погодна. Зна како се договорити за себе. Моје симпатије су већ на његовој страни.
 

Ренаулт Сцениц Цонкуест Царивате са напредним могућностима. Одсуство свих -Веел погона није мана, већ способност да се уштеди на ниској опцији -Волтаге.
 
 
 
 
 
 

Извор: Часопис "Вожња"