Тест дриве Порсцхе 981 од 2012 Кабриолет

brzina ветра

Порсцхе нуди јединствену комбинацију комфора, техничких параметара и ефикасност, за које људи нису жао да плате велики новац, - па пола века написао је један амерички часопис. Модернизовани Панамера у потпуности одговара овом старом изјаву.
 
Као серијски ауто, Порсцхе је дебитовао у јесен 1996. године и одмах постао веома популаран. Модел је тако затражио да годину дана након његовог појављивања, имплементација Штутгарт аутомобила порасла један и по пута. Да би задовољили без преседана потражње, Порсцхе АГ менаџери су прошли производњу Панамера фински Валмет постројења у малом граду Уусикаоунет. Они и даље производе СААБ је кабриолета, а они некада прикупљени руске деветке. Тако, ауто делимично поновљено срећу модела 911. О неком сродству 911тх и Бокстер, каже се карактеристичне линије на предњем и јефтине задње стране. Остатак дизајна ових величанствених аутомобила имају мало заједничког.
 
Када погледате Бокстер, први црни аутоматски склопиви кров од меканог материјала у очи. Да га пута, морате да повучете пластични прстен на месту крова и ветробранског зглоба, а затим кликните на дугме поред ручног кочнице. Тачно 12 секунди од угаоне дизајн, неће бити ни трага - то ће нестати у седишта простору. Можете пута и постави кров при брзини до 50 км / х. По налогу, тешко уклонити врх се, која ће бити погодна за власнике аутомобила у нордијским земљама, на пример у Русији.
 
Аутомобил има два одељком који су више него роадстера конкурената. Први, пространији пртљажник се налази на месту где се обично инсталиран мотор. Други је од позади, иза седишта. Он игра јакну или малу торбу. Укупан обим одвајања је 280 литара.
 
Споља, нови Бокстер разликује од прекурсора са точковима и више згодних, добро дефинисаним фарова. Захваљујући новим оптике, новина је тешко разликовати од 911ст. Сиде аир интакес су нешто постали.
 
Салон је драматично променио. Попуните се са скупом кожом, међу којим се ручке и тастери обојени под алуминијумом изгледају стилски. Захваљујући новом облику седишта, возач и путник су добили више простора. Столице се испоручују у четири верзије. Стандардна опрема пружа само електрично подешавање наслона. Тада је предложена опција електричних прилагођавања у свим правцима. Трећа опција је спортско кожно седиште и са свим подешавањима. Четврто је спортско кожно седиште са свим прилагођавањем и индивидуалном подршком за постављање.
 
Угодно путовање ће се олакшати ПЦМ-ом (Порсцхе комуникацијско управљање), која укључује тјунера, ЦД плејер, навигациони систем и мини-рачунар.
 
Током инспекције на отвореном, могуће је утврдити да су керамичке кочнице инсталиране на новом бокстеру (то се може нагађати на жути боју јастучића). Они задржавају ефикасност чак и са вишеструким кочењем у хитним случајевима. И да успорите до пода, власник Порсцхе ће имати често јер је немогуће полако возити се полако на овом аутомобилу.
 
Невероватна ствар. Када се кров уклони брзином од 150 км / х, возач и путник могу да разговарају, практично без повећања гласова. Ово је заслуга одличних аеродинамичних карактеристика. А ако постане цоол, степени 10 Целзијуса, није потребно затворити кров. Брзо прилагодите контролу климе. Јет топлог ваздуха учиниће додатно угодно путовање. А угљенични филтер је интегрисан у систем, тако да се у кабриолету не може бојати чистоће ваздуха.
 
Значајка бокстера, чак и у једноставној верзији, без слова С, је могућност брзог убрзања при великим брзинама. На пример, Роџер лако може повећати очитања брзинометра од 150 на 200 км / х или од 200 до 250 км / х. У исто време, возач и сувозач ће осјетити сензације сличне лету на реактивном авиону.
 
Пре осам година, први пут у бокстеру, мотор са запремином течног хлађења је постављен 2,5 литара. Сада је дошло да замени друге, моћније и економичније моторе. Најслабији је 2,7 литара и капацитет 240 литара. са., то на 12 снага више него на претходној верзији. Истовремено, максимална брзина је 256 км / х, а оверклоковање на стотине траје 6,2 секунде. Карактеристике Бокстера С-а су још импресивније. Са јачином 6-цилиндра у 3,2 литара (280 коњских снага), аутомобил је у могућности да убрза до 268 км / х. Означи 100 ће се појавити на брзином за 5,5 секунди.
 
Што се тиче преноса, тада је најбржа спортска опција постављена на нови 6-степени мењач, што вам омогућава да брзо укључите потребне зупчанике због кратког удара. А на бокстеру и на бокстеру С као опцији, могуће је инсталирати 5-степени Типтрониц С систем. Има два начина пребацивања - аутоматски и приручник. У последњем случају, пренос се може мењати помоћу тастера плус и минус смештене на управљачу.
 
Поред мотора и КП, верзија Бокстера варира са точковима. На основној опцији је 17-инчни дискови и на С - 18Дуима. Као опција, могуће је инсталирати точкове 19. пречника.
 
Изузетне динамичке карактеристике захтевају додатну заштиту. Модернизовани Бокстер постао је први пут на свету опремљен возачким и путничким јастуцима. Они су потребни бочним ударцем. Укупно је у нове Порсцхе инсталирано шест јастука.
 
Продаја новог бокстера у Русији почиње у децембру. Сада су ови аутомобили у производњи. Најувременија опција кошта 55.900 евра. Горња верзија са индексом С мотором 3,2 литара коштаће 66.600 евра.
 
Оксана Хартониук, директор маркетинга и односа са јавношћу ЛЛЦ Порсцхе Русонас
 
- Сви модели Порсцхе: Бокстер, Царрера 911 и Царрене СУВ се продају у Русији - лидер распона модела (то чини готово 75% продаје). Бокстер кабриолет у Русији Купи мање од осталих модела, који је, очигледно, повезан са хладном климом. Међутим, радујемо се повећању имплементације ажурирањем машине.
 
Европска статистика каже да Царрера 911 аутомобили углавном стичу мушкарце у доби од 47 и 49 година. У прошлости су већ поседовали спортски аутомобил који је оставио угодно памћење. И то није било потребно за Порсцхе. Наши купци са кутијама савршено познају све спортске моделе, баве се техничким нијансама, упознати су приче о брендовима. Другим речима, наши купци не чине случајни избор, они су лојални бренду. Посебност руског тржишта спортског аутомобила је да се маснице често купују као поклон за своју жену или девојку.
 
Што се тиче Цаиенне СУВ-а, тада су њени купци, у принципу, знали мало о историји марке. Али ови људи су увек у складу са модерним трендовима, добијајући најмодерније и екстравагантније ствари.
 
Данас у Русији постоје два званична трговца у Москви и Санкт Петербургу. Компанија Московскаиа Спорт-Центер-Центер фриент трогодишње комуникацијске функције увозника, представљајући бренд Порсцхе на руском тржишту. Од 1. новембра увозник је био ИЛЦ Порсцхе Руссиан. До краја године, у Јекатеринбургу ће се појавити други продавач. Сада завршавамо преговоре са кандидатима. И наравно, одређена стопа је направљена на јужне регионе Русије, где је, захваљујући топлој клими, могуће је у потпуности искористити спортске аутомобиле током целе године.
 
Даљњи развој предвиђа стварање сопственог центра, сто посто у власништву Порсцхеа. У центру ће се изградња почети почети следеће године, услуга и одржавање аутомобила, као и обуку стручњака.
 
Текст: Станислав Павлов
 

Извор: Јоурнал 5 точак [12/2004]