Тест Дриве Порсцхе 911 Царрера 996 1997 - 2001 купе

911. Сачувајте наше душе

Које удружења имате реч Порсцхе? Јел тако. Која друга удружења могу бити? Ово је аутомобил. Све остало - дизајн, стил, слика, наочаре, оловке, телефонске телевизоре - све касније.
Порсцхе је аутомобил који не захтева дискусију. Лично не познајемо ни једну особу која би рекла: не волим овај аутомобил. Али шта је Порсцхе на путевима отаџбине? Како се понаша? Ко га покреће и како се вози? За оно што су људи спремни да плате округле суме, понекад да напусте све, само да поседују овај аутомобил?
Покушали смо да пронађемо одговоре на ова питања, узимајући класик у црно-легендарном 911. години. Више од тридесет година је отелотворио идеју о томе шта је Порсцхе.
СВИФТ ДВАРФ
Опишите изглед предавања 911 Тридесет три године престала је да буде само изглед, претварајући се у слику, постајући лице компаније. И пре тридесет година, а сада је то дивно, иако не одговара класичним канонима аутомобилске лепоте. Баш као што је сам изглед аутомобила неконвенционалан. Шесто-калиндинско ваздух-који се насупрот супротно, налазе се иза, до данас остаје оригинално решење.
За све године производње, чак ни салон није прошао значајне промене. Формално је четворо -зака, али боље је да не покушате да се возите у њему више него заједно. Ако имате довољно духа, можете да користите задња места као пртљаг, пресавијајући то у теорији треба да буде уназад. Штавише, величине пртљажника дизајниране су за неколико кодекса.
Сједећи у столици, буквално се стисне елементима бочне подршке. Након што се седишта прилагоде вашем тену, више не желим да изађем. Врло удобно.
Пред возачем постоји пет импресивних бирања. У средини тахометра. Десно од тога је брзиномер и сат, са леве стране су четири знака - два у сваком тањиру. Три од њих приказују стање система подмазивања мотора: ниво, притисак и температуру нафте. Последњи уређај, наравно, је показатељ нивоа горива.
Тамо где нормалан аутомобил има отвор за капуљач на Порсцхе-у - погон дворца пртљажника. А да бисте погледали у моторни простор, морате да повучете ручицу сличну оној коју је направљен на брод. Налази се на вратима возачких врата. Резервоар за гас отвори се на предњем левом крилу. (Некако иза себе). Под њом су пронађене две бензинске пумпе - један за гориво, а други за систем за прање воде воде.
Педале су прилично чврсто, посебно квачило. Али ово је природно - на крају крајева, тренутак који је преносио је огроман. Необично је да се држе из пода као и на совјетској траци за тролеј уритског биљке.
Идем да се полетим
Ко је морао да лети у борбама ће нас разумети. Сензације у убрзавању Порсцхе-а много су јача од оних који су путник неких почетника искустава. Тако да желим да се одликујем на себи и разбијем се од земље.
Аутомобил убрзава до стотина километара на сат у пет секунди, а убрзање са места на брзину од 200 км / х траје само 21 секунду!
Напајање мотора је такав да вам омогућава да растури точкове у листић у другом или трећем преносу чак и на сувом асфалту. Међутим, ако не злоупотребљавате, можете се кретати у градском току. Тачно, лева нога се умори. Да, и осим у другој опреми, једва је могуће померати - семафори се мешају.
Тешка суспензија и моћна гума савршено се држе аутомобил у завој. Али ово је на сувом премазу, а опет, ако се не злоупотребљава. На снежном путу, слика се мења у потпуности супротно. Мала база и лагана предња страна раде свој посао. Аутомобил почиње да плива, Рискаја са стране на страну. Не вожња, већ мучење: Волачи морате стално да прилагодите волан. АБС у таквој ситуацији уопште није сувишан. Генерално, зими, Порсцхе је боље отићи у гаражу.
Однешен
Власници кажу да је тешко бити угодно са Порсцхеом. Потребно је најмање годину дана да додате зависности. Све више занимљивије је сазнати мишљење оних који су већ навикли.
Ко су они? Ал Пацхино, Цхрис Ри, Царолина Монак и ... Пиерре Рицхард иду у Порсцхе. То је Рицхард, а не његов цоол партнер. Исти Рицхард који се чини да није у стању да вози аутомобил, али ако задири иза точка, сигурно ће пасти у неку смешну и апсурдну несрећу. И не само да путује Париз, већ и редовно прогоне Порсцхе Куп (успут је у праву на учешће у току 300 хиљада долара). Да, појављивање је заваравање.
У Москви је Порсцхе неколико - око тристо. И 911-ове, о којима се расправљало у нашем тесту, нису више од стотину. Ако мислите да само бандити погоршавају Порсцхе, онда грешите. Из неког разлога, ове машине су веома воле глумце и у општем људима који морају пуно да наступају у јавноправичном директору Ивана Дикховицхнију, ТВ презентацији и продуценту Дмитриј Закхаров, Опера Тенор Михаил Котлиаров (има два чак два). .
Обично волим такве аутомобиле, са карактером, каже Иван Дикховицхни, власник Порсцхе 911 Тарга. - Они су, наравно, расположени, чешће разбијају, мање поуздане. Али од њих је да добијете грандиозно задовољство. Као код жена. Аутомобили се такође могу поделити на мирно и нервозно, темпераментне и вруће. Сада сам заљубљен у Порсцхе - ово је нервозан, топли арапски коњ.
Много Порсцхе, необично довољно, међу великим владиним званичницима. Које би (зашто би то?) Не воли да га рекламира. Нећемо. Боље да сазнамо мишљење председника Московског клуба Никита Киселев (клуб је његов хоби, али генерално је директор услуга моторних транспорта АО). Ко ће разумети Порсцхе-911 Турбо, ако не и њега.
Ово је аутомобил који се понаша као човек. За мене је он једини. Нема другог таквог и неће бити.
Ја сам бивши спортиста. Идем у Порсцхе 7 година и могу да кажем - разлика између Порсцхеа и стварног спортског аутомобила је минимална. Луда динамика! Еластичности неразумене! Али Порсцхе захтева свој приступ, мора се путовати као дивљи коњ. Тешко је. И одмах нећете ништа разумети - тешко, тресећи се.
Мане? Порсцхе? ... Па, разочаравајуће је да је у тој аеродимике компанија одступа од традиција - најновији модели су нека врста лизане, нема бившег, познатог храброг угла. Превише шарка пластике постало је превише. Све ове хиљаде после 50 година, лепрша и звецка. Грејање је упаљено место. Дизајниран је за меку европску зиму и, искрено, није баш поуздан ... претходни модели су имали једноставан, већ поуздан систем убризгавања. У тренутку, компјутерски мозгови се лоше сналази са лошим - скупољством бензина. Главобоља власника.
Досадно је да вас сви гледају на улици и на семафору је сигурно да се прогони - и можда чак не желите. И морате напунити сваких 300 км ...
Па, ок, све су се од ситница, углавном се не односе на посао. Знате ли на којој брзини се може претворити на преокрет од 90 степени? 190 км / х!
 

Извор: "Аутопилот"