Тест Дриве Опел Агила од 2007. компакт

Беба од доласка

Руска флота расте огромним темпом, саобраћајне гужве постају све ближи, а паркинг места су мањка. Стога, не, не, да, мислите да купујете нешто слатко, удобно и компактно. Као, на пример, нови Опел Агила
Опел Агила. Цена: Није дефинисано. На продају: Од 2009. године
Опет очаран иди на разочарање пута. Речи из старе песме васкрсења, затамњено је у глави када су испунили нову генерацију компактне отпреме Опел Агила. Разочарање је поплочено на путу претходника који није погодио Русију због високе цене и неуспешног изгледа. Али аутомобил је одликује изванредне практичности, тако почаствована од стране Европљана. Седам година пуштања у Старом свету продато је више од 440 хиљада аутомобила.
Друго, не мање функционална верзија Агиле, за разлику од претходника, у стању је да заиста буде шарм. Дизајнери су били у стању да усавршавају душу у аутомобил, који лако прекрши први принципи. Свијетле боје Агила тела лако ће сликати малу породицу мале породице емоционалним шоку свакодневног живота радника или појачане девојчице од преласка прве седнице. Степед у радовима, погледао је у прозор и расположење је оштро пошло. Ево га, лепота, голуб у зеленила стабала. Леп, позитивни ауто! Свака ситница је дата љубазности: и шармантним фаровима бадема и осмехом ручицом радијатора и магле мездама на образима масивног браника. Поред тога, аутомобил није лишен динамичних особина.
Да би створили такве утиске, програмери су покушали да пренесу почетни кретање стрелице ослобођене из Луке. Ако погледате аутомобил у профил и укључите фантазију, постоји нешто заједничко. Ово је уочљиво на задњим регали, што се чинило да се обнавља под штрајком. По својој ширини можете замислити опремини пртљажника, где има неколико малих цестовних кеса. Међутим, 225 литара није толико лоше за ову класу. Поред тога, стражњи дио задње седиште лако је савити с једном руком ротацијом посебне полуге, а затим се капацитет претинце повећава за 4,5 пута. У овом случају број места путника за одрасле смањује муње. Троједа задатак је веома тешко добити троје, захтевајући посебну жетву волонтера.
Испред слободног простора је више. Места, наравно, такође нису вишак, али довољно је да не изнервира комшијске лактове. Међутим, први пут у кабини вероватно неће то избећи, то је једва могуће због емоција. Желим да осетим вишебољену пластику, укус се из тахометне шоље, погоршава се на врх командне табле и узми инструмент штит визир који виси преко једног брзинометра. Другим речима, аутомобил је јасно пронађен у хармонији унутрашњег украса са изгледом.
Извините, Задо млађих, погодни тако светли модел, а не судбина није била ударана. Темперамент топ 1,2-литара бензинског мотора за калибрацију био је само гладак. У директним областима, 86-снажни мотор се добро снашао са скромном масом аутомобила, а не гушење на дну и не захтева активан рад уз полугу од 5 брзине ручне кутије. Није било, истина и светла динамична рафала, чак и када се пребаци на нижу фазу и притиском на гас. Али увлаке су биле. У порасту брда захтевао је истински титански напор мотора. Које је брзо издисало и дампинга, окретало се на потреби да хитно промени трансфер.
Дакле, циљна публика модела са младим и енергичним људима са активним начином живота ће можда бити досадна без вожње. Ако само ово није први аутомобил који је купљен да се осигура само-возачка вештина. Поготово откад се Опел Агила управља и предвидива. За највише учење. Са прилично кратким управљачем управљача, компакт ће бити с нестрпљењем иде уз путању, оштра суспензија не дозвољава пад на страни, а кочнице ланца поуздано успоравају аутомобил.
Колико ће коштати једну апликацију у Русији, док је мистерија. Ако за референтна тачка да се најмањи трошак аутомобила у Немачкој, и овај, узгред, 9990 све већи евра, добродошлицу, руски купац је вероватно да пружи. Ми смо и даље иду лоше у принципу, али новац и потиснута. Толико ће зависити од политике цена, која ће ГМ-одлучи да се придржавају када је модел изведена на нашем тржишту. И време на рефлексија је: Опел Астра ће се појавити само овде следеће године.
Он је некада било другачије
Сајам аутомобила у Женеви 2000 открила прву генерацију Опел Агила на свету. Компактан, простран и економичан аутомобил се доказао у Европи, где је изглед аутомобила може добро такмиче у складу са ефектом атрактивности, на пример, са човекове околине. За разлику од њих, наши људи придржавају поларне ставовима у вези са дизајном. Дакле, продаја у Русији одлучио да се не почне ... и таква одлука испоставило као тачно: пуна аналог Сузуки ВагонР + модела, који је још увек донео нашем тржишту, тражио од руку лоше. За период 20022005 Реализује нешто више од 300 аутомобила.
Вожња
Нема значајних жалбе о могућности контроле, а предавачи из ове верзије чекају још интересантније.
Салон
Сладак и атрактиван. Велики поклон за своју вољену наредну 8. марта!
Удобност
Удобна седишта надокнадити суспензију укочености.
Сигурност
Ползване, предњи и бочни ваздушни јастуци за возача и сувозача и ИСОФИКС причвршћивање су већ у бази података. Он ће имати више активних система безбедности.
Цена
Док тајне остатака.
Предности и мане
+ Милоид изглед, простран за ову класу салон, добро послушност за волан.
- флегматични мотор, ограничен простор за путнике на задњим седиштима.
Спецификације
Марка и модел - Опел Астра 1.2
Димензије - 3740к1680к1590 мм
Мотор - бензински, редни, 4 цилиндра, 1242 цм3, 86 хп / 5500 мин-1
Трансмисија - механичка, 5-брзина
Динамика - МАКС 175 км / х; 12.3 с до 100 км / х
Такмичари - Митсубисхи, Ниссан Касхкаи
naše мишљење
Овај атрактивни аутомобил има више шансе да нађу купце у Русији него чудан претходника. То је штета, класа субцомпацтс није толико популаран код нас. Да, а цена и даље остаје не и последњи фактор при избору аутомобила. А сада ГМ има могућност да промени куповне однос према таквим моделима ако трошкови Агила неће ићи даље од разумевања.

Објавио: Дмитри Тиатиуцхенко
   
 

Извор: Магазине 5 точак [март 2008]