Тест Дриве Ниссан Касхкаи 2007 - 2010 џип
Град Вандерер

Касхкаи је сличан димензијама са аутомобилима Ц класа Ц и мало компактније од типичних СУВ-а. Његов необичан стил настаје због успешне комбинације глатких линија путничког аутомобила и моћног духа СУВ-а.
Модел је примио своје име у част КАСХ-КАИ Номадичког племена који живи у планинама на југозападу Ирана. Иако је иницијални концепт дизајна рођен у Јапану, већина посла на стварању изгледа и дизајна Касхкаи је урађена у Европи, а посебно у европском дизајнерском центру у Ниссану у Лондону и Европском техничком центру, Ниссан (НТЦЕ) , Велика Британија. Цроссовер се прикупља на Ниссану у Сандерској, што је обележио неколико награда на североистоку Енглеске.

Касхкаи је предложен у верзијама са предњим и свим -Веел погон и опремљен бензинским моторима од 1,6 и 2,0 литара. Машине испоручене у Русију опремљене су са пет и шест брзинских ручних мењача и недоступне ЦВТ варијатора.

Нови двочлитарни мотор је такође направљен од легура алуминијума, његова моћ је 140 КС, а максимални обртни момент 196 нм. Штавише, око 90% највише вредности НМ доступно је од 2000 РПМ. Ова јединица је готово једнако компактна као 1,6-литар. Поред тога, његова карактеристика је значајно смањење унутрашњег трења због специјалне технике прераде површина, која се обично користи у финализацији тркачких мотора, али ретко се користи за серијску производњу.
Два -литерски бензински мотор је уграђен на верзије са предњим или четири -Веел погон и шест -Спеед ручни мењач или недоступни варијатор (ЦВТ) са могућношћу ручног пребацивања. Потпуна верзија модела модела има следеће техничке карактеристике: максимална брзина од 180 км / х, убрзање на 100 км / х 10,7 С, потрошња горива у мешовитим циклусу од 8,0 литара на 100 км.
Познати електронски систем контроле на све точковени погон Ниссан Алл-Моде, који је први пут коришћен на Кс-Траил Модел, доступан је у верзијама са двочлитарским моторима. Потпуни погон пружа стабилност на путу и \u200b\u200bповећава сигурност и контролу према било којим временским условима.

Спортски потенцијал Цроссовера показује предња седишта са развијеном бочном подршком. Задњи кауч, склопљен у односу 60/40, пружа два путника са максималним удобношћу, али уопште је аутомобил опремљен са три-тачкама сигурносних појасева за пет људи.

Касхкаи пружа много додатних преграда за чување малих ствари. Огромна кутија за рукавице са функцијом хлађења од 14 литара теретног простора способна је да прими 15 лименки са пићима. У кабини у кабини се налази уграђена наочала, а и полу-литарска боца и фасцикла А4 формат ће се уклопити у сваку џепу врата. Мрежни џепови на леђима предњих седишта садрже А3 атлазе. Централна конзола пружа грану са запремином од 3,5 литара за осам ЦД-а, под сувозачевим седиштем, налази се лежиште за цртање са запремином 4 литре.

Типичан скуп опреме за основну верзију Касхкаи у КСЕ конфигурацији садржи АБС, електронски систем дистрибуције силе (ЕБД), помоћни кочиони систем (БАС), шест ваздушних јастука, електричних ретровизора, електрични прозори са свим вратима, путни рачунар, предњи наслон за руку, подесив, подесив у висини, возачко седиште и 16-инчни челични дискови са капицама, аудио системом са контролом на управљачу и гласној функцији за мобилни телефон кроз Блуетоотх везу и клима уређај Систем.
Конфигурација СЕ и СЕ + додатно пружају систем управљања климом у два зони, алуминијумске фелне, кише, електричне погоне бочних огледала, централно замрзрење на задњем седишту, огледала врата и ручке обојених у боји тела, предње магле од волана, кожни завршни и подесиви лумбарски носач за возаче.
Као опције, можете наручити тастер Цхип (Интелигентни тастер), електрични погон спољних огледала, украс унутрашњости коже, ксенонски фарови, систем за контролу, шест дискова за шест дискова, ЕСП систем, задњу камеру.
У Русији је најповољнији погон на предњем точкој Касхкаи 1.6 КСЕ конфигурација коштало 584.260 рубаља, цене за аутомобиле са 2-литарним моторима почети од 649.760 рубаља. За верзију са свим водећим точковима, мораћете да платите најмање 712.640 рубаља.
Видео тестни дискови Ниссан Касхкаи 2007 - 2010
Видео тестови снимака Ниссан Касхкаи 2007 - 2010
Тест погони Ниссан Касхкаи 2007 - 2010
Ниссан Касхкаи 2007 - 2010 Црасх Тест
Крассх тест: Детаљне информације37%
Возач и путници
18%
Пешаке
40%
Дечији путници
Ниссан Касхкаи 2007 - 2010 неисправности
НИССАН КАСХКАИ Непољнице: Детаљне информацијеКасхкаи 2007 - 2010 | |
---|---|
Мотор | ![]() |
Преношење | ![]() |
Контролни систем и суспензија | ![]() |
Кочиони систем | ![]() |
Грејање ваздуха и климатизација | ![]() |
Покретање и систем за пуњење | ![]() |
Електричне компоненте и тако даље | ![]() |
Корозијска стабилност тела | ![]() |