Ниссан Алмера Цлассиц Тест Дриве од 2006 Седан
Алмера Цлассиц
Представљање ниссан алмера класичног аутомобила. Сегмент Ц, чија је продаја на руском тржишту почела у априлу 2006. године. Дизајниран је на основу постојећег Ниссан Алмера Н16 и допуњује ниссанску линију у Русији. Аутомобил се испоручује само у лимузину лимузине, најпопуларније у Русији.Ниссан Алмера Цлассиц је припремљен за руске радне услове, суђено је на ниским температурама зими и на другој површини пута. У децембру 2005., јануар 2006. године, аутомобил је тестиран (укључујући јавне путеве) Професионални тестери Дмитровског обука у присуству тима инжењера из Јапана и Кореје. Укупно је аутомобил возио око 20 хиљада КМ. Дневна рута обухватала је покрет градског циклуса дуж улица (са трамвајским стазама, семафорима, саобраћајним гужвима), као и високи циклус на путу Москве. Приградски режим тестирања предвиђен је за покретање на путевима Солнецхногорски, Дмитровски и Регије за продају сергиева. Око 30 км је прослеђено путевима без тврдог премаза (тла). Сваког дана аутомобил је направио два круга око 300 км дужине око 300 км.
Неколико речи о дизајну. Предња суспензија са Мацпхерсон регалима. Ниссан Алмера Цлассиц дизајниран је да одржава равнотежу између удобности и доброг руковања. Увредљивост је побољшана због повећане чврстине структуре, а удобност се повећава због смањења трења у сталцима за амортизер.
Употреба задњег мулти -линк огибљење са попречним снопом омогућила је побољшање стабилности курса аутомобила. Захваљујући широком рути и оптималним подешавањима, задња суспензија пружа високу стабилност приликом проласка окрета. Ниссан Алмера Цлассиц, задња мулти -линк огибљење је слична онима које су инсталиране на Примера и Макима ККС аутомобиле. Због мулти -линк дизајна, точкови остају окомит на равнину пута током ротације, инхибиције и када се крећу са било којим оптерећењем, чинећи аутомобил тачан и предвидљив.
Да би се смањила бука и вибрације, користећи се шупљине телесних елемената у аутомобилу, користе се пенасте материјале изолационог уретанске пене. У дизајну кровних и спољних панела врата се такође користе вибрација -Излични материјали.
Аутомобил, укључујући главне компоненте и скупштине, примењује се општа гаранција Ниссан, која је три године или 100 хиљада КМ вожње. Гаранција против корозије важи 12 година.
База
Сигурносни јастук за возача; Сигурносни појас возача са изговором; имобилизатор; централно закључавање; Блокирање задњих врата од насумичног отварања од стране деце; Цхроме решетка за радијатор; Врата су обојала у боји тела, украси и задњег ретровизора; Предња фарова халогене лампе, подесиве; задња лампица за маглу; Предњи електрични прозори; пепељара за задње путнике; серво; Држачи за купу у централној конзоли; подешавање управљача угао; даљински отварање резервоара за гас из кабине; грејање задњег стакла са тајмером; Дигитални сат у централној конзоли; Челични точкови од 14 инча са капама; скуп алата; Потпуни резервни точак; Резервоар за прање капацитета 5 литара.
Алмера Цлассиц је објављен у осам боја: бели бисер, алпине Кхаки, гламур беж, екстремно плава, црна металик, платина сребрна м, атлантик плава, сониц плава.
Мотор
Запремина 1,6 литара, снаге 107 литара. Са. Нема шта да бирамо, али о овом једином мотору можемо рећи да ће то задовољити захтеве будућег власника. Због оптимизације уноса и затварања фаза улазних вентила у односу на услове аутомобила (оптерећење и учесталост ротације осовине мотора) и оптимално прилагођавање усисног разводништва био је могућност повећања ефикасности Попуните и повећати обртни момент на ниској и средњој фреквенцији ротације, као и максималну снагу на максималној фреквенцији ротације. Оптимизација фаза улазних вентила коришћењем ЦВТЦ система (континуирана промена фаза дистрибуције гаса) и алгоритам за управљање аутоматским преносом омогућио је значајно побољшање ефикасности горива.
Резиме: пе, пе +, се
Све три опције предвиђају избор уградње механичких или аутоматских мењача. Прве двије конфигурације нису много другачије: тако се додаје безбедносни пакет и музика у ПЕ +.
Сљедеће опције су могуће само за Свјетла СЕ САМО: Светла за маглу, задњи електрични прозори, даљински прозори са дугметом на кључу, анти-улошци са огледалима за возача и путника, завршавајући унутрашње елементе вештачке коже Случај за соларне наочаре, осветљење осветљења за предње и задње путнике, лампе пепељара, подешавањем возачевог седишта у висину, централној ручној седишту на задњем седишту, џеп на стражњој страни сувозачевог седишта, Излет у пртљажнику у задњем делу задње седишта, електрични погон и грејање огледала, светла за маглу, точкови од 15-инчни алумини.
Преношење
Алмера Цлассиц је скупљен са четири -Пеед аутоматски или пет -СПЕЕД механички мењач Ниссан.
Механичка КП по нахођењу.
Ако би требало да управља машином даље од града, тада је механичка кутија још пожељнија за аутоматско: у случају околности виље силе, бар ће постојати прилика да вози аутомобил да се вози.
Аутоматски кп Саветујемо.
Куповина страног аутомобила са могућношћу постављања аутоматског оквира, то је грех који га не користи.
Саветује се ваздушни јастук за путника.
Нема потребе да претпостављате да ћете трошити на јастук, имати додатни новац. Да, можда у стварности заувек ће остати изнад нереда, али нека то буде тако.
Саветује се сигурносни појас сувозачког седишта са изговором.
Погледајте поента о путничком јастуку.
Саветујемо носаче за дечије седишта.
Ако планирате да се возите са малим дететом, требали бисте размислити о монтирању за додатну столицу одмах, како не бисте патили са инсталацијом.
Саветује се АБС-заштитни систем.
Тренутно се аутомобил без систем против -лоцка може сматрати морално застарелим.
Саветује се систем дистрибуције кочионе силе ЕБД.
Парес са АБС-ом је врло потребна опција.
Саветује се да је Асион Ниссан кочница.
Све што се односи на сигурност, и још активније, не може, али не може да саветује.
Анти-Хјадак систем по нахођењу.
Ако живите тамо где нема кривичног дела, и направите путовања у просперитетне мере, онда је овај систем практично бескорисни.
Саветује се клима уређај.
Предности цивилизације доступне су у овом аутомобилу!
Гријање седишта по нахођењу.
Волим да лежим на пећи!
Централно наслон за наслон на задњем седишту је по нахођењу.
Ако три путника седи иза, главна је највјероватније није корисна. Обично у аутомобилима ове класе налази се у врату, чак и у повишеном стању.
Аудиосистем: радио и ЦД плејер (2дин) по нахођењу.
Зар не можете да проведете минут без омиљене поп групе? Наручите одмах.
Четири говорника по нахођењу.
То ће бити необично решење у случају набавке радија и несталих колона.
Антена на задњем прозору по нахођењу.
У музичком пакету антена као поклон.
Задњи електрични прозори по нахођењу.
Заправо, у буџетском аутомобилу ово је луксуз.
Даљински отварање пртљажника са дугметом на тастеру по нахођењу.
Веома погодна функција, али наручивање СЕ није озбиљно за то.
Анти -лонер визири са огледалима по нахођењу.
Завршетак унутрашњих елемената са вештачком кожом по нахођењу.
Случај за сунчане наочаре по нахођењу.
Лампе за осветљење за предње и задње путнике по нахођењу.
Пепељара са осветљењем по нахођењу.
У принципу, пушење је штетно.
Подешавање возачевог седишта у висини по нахођењу.
Само врло младе људе морају да наруче ову функцију, без Алмера, седишта у Алмеру су прилично високо лоциране, тако да су прилично згодни за особу средње висине.
Централно наслон за руке на задњем седишту са власницима чаше на дискрецијом.
Лука у пртљажнику у задњем делу задњег седишта по нахођењу.
Електрични погон огледала по нахођењу.
Грејање огледала по нахођењу.
Борба против фарова по нахођењу.
Штета што можете да инсталирате само магловите тако што ћете наручити најскупљу верзију.
15-инчни точкови у нахођењу.
На лијепим точковима, аутомобил изгледа лепше и занимљивије, али у случају да се средства поставе касније, можете их инсталирати касније и купити аутомобил који је Ниссан Алмер волео.
Марк: Ниссан
Модел: Алмера Цлассиц Комплетна: ПЕ + 424 100
Аутоматски мењач 30 100
СИГУРНОСНИ КИТ
Аудио систем је укључен
Укупно: 475 200 рубаља.
