Тест Дриве МЕРЦЕДЕС БЕНЗ СЛК-класа од 2011 Рогер
Вожња корена полако
Најмање у новом спорту Роадстер-у од Мерцедес-Бенза жели да гума стисне како би се одузео од саобраћаја сеф и чекала ред. А не зато што СЛК не зна како то учинити. Не бацајте шал.
На истој ставци се може изгледати апсолутно другачије. СЛК прве генерације награђена је најспорнијим проценама. Револуција у класи Роадстера! викали су се дивљеним кровним кровом. Девојка, ауто, одговори им онима који нису волели церемонију Спортске Мерцедес-Бенза. Несумњив успех продаје један и по пута је премашио оригинални план, економисти су били суви. Бадгери за покрет, а не погодан боксер и з4! До сада су фанови активног халтера уверени.
Такав је Селави на било којем клијенту Ротоц, нећете бацити марамицу. Међутим, то је била ова незахвална мисија која је створила врха новог СЛК-а, одлучивши да направи аутомобил који би свима свима и свима.
Љубавник хероја Па, животињски предатор непознате пасмине! Али не подсећа на ред формуле 1? Тачно, постоји нешто заједничко са назалним моћима макларенских сребрна стрелица! Али у профилу и иза три четвртине, он је сипани старији СЛ и негде чак и СЛР.
Слажете се, вишеструко аутомобилом, у којем ће свако пронаћи нешто знатижељно и привлачно за себе, већ доказ изванредне личности. И иако себе не сматрам љубитељима креативности дизајнера немачке компаније, нови ме је избацио. Стилисти су имали довољно духа да не праве роадстер женке. У њему нема наговештаја о покушају да се слаба подне мекоћа плиша. Напротив, постоје јасне, брзе, агресивне линије у речи, велика срећа Немца. А поента није у шовинизму. Само продајте Жене Мушки аутомобил је лак, али да се отежава јак спрат даме који је тешко развио.
Па, ако је појава СЛК заслужује најмање пет, а затим за дизајн ентеријера, он је зарадио пет са плусом. Не, нова димензија у Штутгарту нису отворили. Али ипак компетентно успео да пронађе делове сложеног дизајнера, у финалном облику формирања салона. То је тако великим словом. Мали геније овде на сваком кораку. Овде је позивање на командној табли, уградне у две цилиндричне бунара. Основно, изгледа да је решење. Изгледа да вама! Размислите цилиндара исечене по ивицама као модерним цеви скупе издувни систем. Високи миран! А како су супротне од коже умеће у вратима и масивним дршкама, направљене у шармантан ретро. И даље. СЛК Унутрашњост је изражена од стране Британаца, пиво-осетљиве, онда значи веома осетљиви на одлуку боја. Наш црно и плаво опција дефинитивно није лоша. Али, верујте ми колико луксузан, модерније и, ако желите, комбинација крема вишње изгледа као уметнички. Слика!
Шест за умећа Естетска компонента је свакако важан део аутомобила. Можда је најважније. Само још није једини. Они који су СЛК о изгледу девојчице сада могу прогутати језика. Али није то у реду право критичара који су тврдили да је његов једини адут је био лукав кров?
За почетак, међутим, ми признајемо: кров Вароруф заиста добро. Ако је, као што је у уметничком клизању, подесите процене за умеће, јасноћа и елеганција тврдог врха СЛК дефинитивно заслужује шест нула. Ја кликните на дугме, а преко 22 очигледним једном тренутке секунде, елегантна низ елегантних покрета отвара поглед голи Мерцедес-Бенз.
Узгред, СЛК је горња одећа крије у пртљажнику не Абеба као. Немачки инжењери поносом истичемо Варио-кров је толико лукав и на војни уредан, која вам омогућава да повећа обим дебла од 65 литара у односу на претходни модел. Истина, максимални капацитет (са кров подигла) ... смањен скоро колико и 300 против 350 л. Али на крају крајева, мрље се десити сунцу. То је много важније да се кров крије сада чешће. У смислу да СЛК је у стању да командује време. У одређеној мери, у сваком случају.
Сједница Працтицал Магиц Нисам приметио да се Немци нису склони да се упусти купцима са лепим именима њихових техничких посластица? Паркинг сензори Тимон, 7ји Тоска Зелена. И одједном у шикарама таквог претистоне, као цвет направљен кроз слој асфалта, постоји нешто поетично ваздух шал.
Прекрасно име и каква цоол ствар! Обратите пажњу на ваздушне канале на дну наслона за главу. Као што разумете, не лепота ради, већ само изузетне користи. Топлота која се генерише металним керамичким грејним елементом уграђеним у наслони за главу испоручује се на најпроблематичније током отворених ходања местима: Врат, грло и глава.
Проверава се на себи шал ради! Чак и када је Виндовс Плус десет, у женском нежном и топлом додиру заиста загрејано и прогони мисли да ће врх бити добар. Лако мраз, и то не инпудира. То, наравно, није фокус из низа планинарења на морском строју, али знате, већ негде у близини! Само не заборавите ваздушни шал да радите како треба бити, бочни прозори се морају подићи.
Возимо се полако Као дизајнери, дизајнери, завршни специјалисти и креатори неуспоређене вариорефе и ЕИР Скафа, али овде су критиковани у вожњи у вожњим квалитетима претходног СЛК-а заиста повређени за живот. Не постоје сећања из претходне шеме суспензије и управљања. Испред новог Рходстера, суспензија са тријд-обореном на регали Мац-Ферссон, а црв Механизам управљача замењен је тачнијим и поштеним у дијалогу са железничком возачем. Али СЛК и тело, уз подигнути кров, постали су тежиши за 46% и побољшали су се 0,32 против 0,33 аеродинамике, а сила од 20% погађају задњу осовину. Ево нове вире, и гуме са ниским профилом и читав арсенал најсавременијих система безбедности, а такође ... Међутим, не заборавите на поклопац пртљажника, СЛК200 натписне плочице, који ограничава потенцијал снаге на 163 литре . са. Али не обесхрабрени. Максимална брзина је далеко од две стотине и убрзање на стотине брже од девет секунди, то је прилично чврста. Главна ствар: Јесте ли сигурни у потребу за додатним коњима?
Лично, током комуникације са овим згодним, неочекивано сам разумео да уопште не желим брзо да идем. Али таква Бредиатина ме није похађала иза точка боксера, Цроссфире или З4. Шта је било? Сигурно не у ограниченом потенцијалу од 163-јака родстера. Само у СЛК-у не тражите да напустите ток, напротив, желим да идем тако да видите и цени. А не само ви, већ и ваш омиљени. Поготово јер ће вам магија ваздушног шалла омогућити да искочете чак и зими. Не сумњам у то.
Два главна дугмета СЛК: крајње леви (леви снимак) глави ваздушним шал, онај са десне стране, варио-кров
Корисна количина рестриктивног полица пртљажника је 210 литара.
Масивна врата на вратима укусно уређена у ретро стилу
Елегантно направљено и што је најважније, разумљиво чак и до додирног дугмета меморије за три положаја столице
Колико опијума?
Ценовник на СЛК-у у Русији почиње са Е42 900. Ако делите нашу идеју о овом Роадстеру као луксузном покрету за урбани урбанисти, онда има смисла да додате пет главних позиција на листу стандардне опреме. Ово је метални емајл, ултразвучни сензори за паркирање, термички термички, 5-степени аутоматски и ваздушни шал. Такав аутомобил ће коштати Е48 920. Скупо, наравно, о истој количини је моћније и боље опремљено БМВ-З4, али на крају је Мерцедес-Бенз!
Ако сте веома вероватно и желите да репродукујете јахача, имате 272-јак СЛК350 за Е56 400 и потпуно угледни СЛК 55 АМГ Е81 900. Ова опција је јединствена у јединственом капацитету од 360 литара у класи 8-цилиндра са.
По
Прекрасни дизајн, узорни кровни пропорција, ваздушни шал, шасија и управљање, наоштрен под активном вожњом
ПРОТИВ
Скромни са подигнутим кровним пртљажником, скупим опцијама
Мерцедес-Бенз СЛК200 АУТО
Укупно информација
Тежина ивица, кг
1390.
Дужина к ширине к висина, мм
4080к1775к1295
База, мм.
2430.
Брзина, км / х
226.
Време убрзања 0100 км / х, са
8.3
Потрошња горива, аутопут Л / 100 КМ / Град
6.5 / 12.6.
Мотор
Дизајн
Бензин, 4-цилиндар, у складу са механичким компресором
Радна запремина, смз
1796.
Снага, ХП на рпм
163/5500.
Обртни момент, кгмм на рпм
24.5 / 3000.
Шасија
Преношење
Аутоматски, 5-брзина
Торкемоза
Диск, вентилирани фронт
Михаил Медведев, Маким потчаров
