Тест погон МЕРЦЕДЕС БЕНЗ Е-Цласс В212 2013-НВ Седан
Ново издање
Мерцедес-Бенз је представио нову верзију аутомобила е-класе. Стручњаци очекују да ће модел постати стандард у свом сегменту у таквим најважнијим параметрима као удобност, сигурност и еколошку љубазност. Нови Мерцедес-Бенз Е-класа опремљен је јединственим техничким средствима која помажу возачу ефикасно и сигурно возити аутомобил. Међу њима, на пример, систем праћења степена умора возача, уређај прилагодљиве контроле светлости и аутоматског пуног кочног система активиран је са директном претњом од несреће.
Угодно, која је традиционална линија аутомобила е-класе, у новом лимузину, напори мерцедес-бенз стручњака се подижу на виши ниво и пре свега због напредне структуре тела (његова ригидност се повећава за 30% ), оптимизована седишта и поновно дизајнирана суспензија, чији се амортизери се аутоматски прилагођавају стварној ситуацији на путу. Зрачна суспензија предложена као опција делује у комбинацији са глатком системом за пригушивање подесивог коришћења електронике.
Исте изванредне карактеристике овог е-класе Седан, као што су сигурност и удобност, су њени параметри животне средине, као и ефикасност: 4- и 6-цилиндрични мотори са директним убризгавањем, користе се 23% горива мање него раније.
Нове ЦДИ дизелске јединице проводе само 5,3 литре горива на 100 км стазе (европски мешовити циклус), који одговара 139 г угљен-диоксида на 1 км стазе. Сви мотори су се развили за аутомобил који задовољавају еколошки стандард еуро-5, а модел Блуетец Е 350 Блуетец има још мање максимално дозвољене еуро-6 норме, које би требало да ступи на снагу само у 2014. години.
Поред јединствених својстава мотора, БлуееФицеенци пакет је предвиђен за аутомобиле е-класе такође доприноси значајном уштеду горива. Инжењери свих развојних одељења компаније оптимизовали су делове, компоненте и компоненте модела, тако да, због смањења масе, промену обрасца, побољшати функције и ефикасну регулацију потрошње енергије, смањити потрошњу горива. Дакле, на пример, коефицијент аеродинамичког отпора смањен је на 0,25. Ово је најбољи резултат у свету међу свим седанцима највишег сегмента. Дакле, Мерцедес Е-класа
побољшао сам показатељ свог претходника за 4%, што је у пракси изражава уштеде око 0,25 литара горива на крсташој брзини од 130 км / х. Аеродинамика је посебно оптимизована коришћењем подесивих ролетних вентилатора који пружају довод ваздуха на одељак за мотор. Остале компоненте пакета БлуееФФФЦИонЦИонЦЕ-а, између осталог, укључују нове гуме, чија је отпорност на котрљање смањена за 17%, оптимизована са становишта потрошње енергије, контролу генератора, пумпе за гориво, компресор климе и а Механизам управљања хидрауличким серво управљачем, као и функција ЕЦО Старт-Старт, искључујући најновији аутомобил Е200ЦГИ аутомобила када иде у режиму мировања. Екран брзометра ин обавештава возача о тренутном потрошњу горива и тренутка када, када, са становишта економичније и еколошки прихватљиве вожње, требало би укључити следећи пренос.
Линија електроенергетских јединица е-класе састоји се од 4, 6- и 8-цилиндричних јединица капацитета 100 кВ / 136 кс. До 386 КВ / 525 КС; 4-цилиндрични мотори са директним убризгавањем, упркос мањој оперативној јачини, дају већу снагу и већи обртни момент од 6-цилиндра В6 мотора претходне верзије.
