Линцолн Навигатор Тест Дриве од 2006. џип
Линцолн Товн камион
Када се луксузни СУВ Линцолн Навигатор први пут појавио пред јавношћу, одмах је добио надимак - градски камион (као контраст између градског аутомобила у истом произвођачу). Ова дефиниција је још погоднија за Линцолн Блацквоод, коју је продаја у Сједињеним Држава почела у јулу. Градски камион - Градско преузимање ...![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/12024.jpg)
Подсетите се приче. Корени црног дрвета иду на Форд Пикап Ф-150. Била је на њеној основи да је изграђен спортски и утилитарна Форд Екпедиција, а потом његов луксузни брат Линцолн Навигатор. Након тога, задњи део путничког тела је одсечено од навигатора, а теретно тело је било причвршћено на њено место - испоставило се да је то Блацквоод. Компанија на сваки могући начин избегава име Пицкупа, нудећи у повратку израз луксузно-утилитаристички аутомобил и назива тело пртљажним пртљажником. (Форд је исти са моделом Екплорер Спорт Трац, одвајањем Цхевролет-а - са лавинама и Цадиллац са Есцаладе Ект: Очигледно је да је радна слика преноса стидљива. Али, шта год то могло бити, тело се одвија, тело се одвија ...)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/12025.jpg)
Из концепта (мотор бр. 3, 1999), серијска машина није у одсуству афричког црног дрвета у телу - компанија је сматрала да ће природне траке заузети превише компликовану негу и замениле их пластиком. Истовремено, алуминијумска облога, бочне стране је промењена у практичнији од нехрђајућег челика. Практично? Једино што би било логично у таквом одељку је кутија шампањца. Узгред, насловница се не диже до краја и не може се уклонити, тако да можете заборавити на превоз нечега релативно великог ...
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/12026.jpg)
За разлику од навигатора, Блацквоод Алл -Веел Дриве уопште није дат. То је омогућило примјетно нижење аутомобила, који је додао свој стил изгледа и динамику. Међутим, не перципирајте Блацквоод као спортску шкољку. Одговарајући показатељи су прилично прихватљиви - аутомобил се добија до 8,5 секунди до стотину, а четвртина миље (400 м) са места пролази у 16,2 секунде, достижући на крају мерне брзине од 135 км / х. Али потпуно управљање памук, споро реакције и велика удаљеност кочења (око 90 м брзином од 110 км / х) брзо вас подсети да је изглед обмањивање - под њеним оквиром теретне платформе (Блацквоод тежи око 2,5 тоне). Ови недостаци су потпуно откупљени одличном удобном удобношћу када се возите добрим путем и у разумним режимима брзине ...
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/12027.jpg)
У погледу безбедности, грађевинари Блацквоода преплављени су: каишеви и јастуци су потребне ствари, али закључавање врата закључавају гласним куцањем, чим укључите пренос, иритирати. Да, и седите, слушајте музику у паркираном аутомобилу само ако причврстите каиш - иначе ће вас упозорити звоно.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/12028.jpg)
Према плану компаније, углавном мушкараца од око четрдесет, са годишњим приходима породице на површини од 200.000 долара. Тачно, неће бити превише њих - намеравају да произведу више од 10.000 аутомобила годишње. Успут, у Старом Фордовској традицији, нуди се само једна боја - црне аутомобиле.
Текст: Михаил Василиев
Извор: Мотор магазин [бр. 8/2001]