Тест Дриве Ланд Ровер Ранге Ровер 2005 - 2009 џип

И читав луксуз није довољан

Близу Отрара нови распон Ровер се зауставља. Његов управљачки програм нуди пастир: погодим колико оваца имате и даћете ми један. Он се слаже. Особа из распона Ровер извади лаптоп, камеру, слика, врши сложене прорачуне и даје тачан резултат: у ОТАР је тачно 1568 оваца. Онда узима један од њих. Изненађени пастир тражи од њега да му пружи шансу да надокнади и обећава да ће погодити професију посетиоца за исте овце. Ви сте новинар ", каже он и објашњава његов увид попут ове:" Пали сте попут снега на глави. " Реци ми шта већ знам. И ништа не разумете у мом послу. И уопште, желим да вратиш мог пса.
Чуо сам ову шалу на презентацији Ранге Ровер-а у Модел Године 2006 и рекао ми је један од организатора. Такође је приметио да је у оригиналу био пословни саветник, замењен новинармом смехом ради. Ишао се и ја сам се и смејао. Рекао сам да се понекад стари и нови аутомобил више не разликују један од другог. Оно што не можете да кажете у шали разговору, већ представљена машина са становишта спољних промена из претходника се заиста мало разликује. Остали фарови и задња светла, остала облога радијатора и уноса ваздуха, измењени браник - распон услуга са којима се подмлађују аутомобили је стандардно. Али овде: Ако је лице првобитно слатко, онда му не треба козметика. И не можете поправити наказа било којим фацелитом.
Ранге Ровер, рецимо, истакнути аутомобил, неће се изгубити у гомили. Последње издање је представљено као врхунац еволуције овог модела (иако се овај оглашавање слогана у Русији користи за други повезани асортиман аутомобила). Еволуција је заузела скоро 35 година. У почетку је концепт машине више дуготрајно. Први РР је био четири у једном, односно, комбиновао је луксуз лимузине, динамике и руковање спортским аутомобилом, капацитетама станице и власничка својства Ланд Ровер СУВ-а - тврђаве и свестраности. Последњих година концепт се спушта на два главна елемента - луксуз и вишеструко. Испало је тврд луксуз - оштар луксуз, подједнако је погодан и у болничком паркингу и на грубом терену.
Таква је пронађена у близини Барселоне на имању Лес-а долази. Место са богатом историјом која потиче од мотора и завршава се спортисте Пеп Вила, који вози камион на аутопуту Париз-Дакар и Барселона-Дакар, а који је купио ову територију на 2800 хектара пре десет година од 2800 хектара. Поклоњено је сетићи да је први Париз Дакар освојио само на распону Роверу. Па, међу осталим стварима, између осталог, користи се и као депонија за обуку Авантуристи Ланд Ровер Г4 Изазов, несмотрени догађај као што је трофеј и друге рације.
Нови распон Ровер је у потпуности задржао своје оштре врлине за -род. А на прелазу дневника и у дубокој јами и на каменитом хладњаку, даје шансу да било који категорија возача да се осећа као зачињени језерски јесепер. И чини се да у његовом ничему не би било у његовом низу, који не би био у једном или другом облику конкуренције - константни 4к4 погон, смањење, промјена клиренса на путу, контролу хидрата (гранични системи за вучу) - али овде Распон је лако рећи солиднол, али тешко је око многих других.
Резервисао сам, тврдећи да распон Ровер нема ништа посебно. Постоји. Ово је преносљива видео камера која би у теорији требало да помогне да се избори са Канавасом. У принципу, када укључите леђа, на екран се аутоматски појављује слика онога што се догађа иза вашег репа. Али захваљујући малом даљинском управљачу - налази се у ниши под неред - можете видети и шта се дешава испред и са стране аутомобила, па чак и у самом салону. Алгоритам је ово: Узимање даљинског управљача у његовим рукама, један од путника (одлазећи или преостали у ауто) почиње да пуца у околну атмосферу путева за возача. Возач види на монитору чак и скривајући наборе олакшања и на тај начин бољи него кроз ветробранско стакло, оцењују их. Инфрацрвени зрак даљинског управљача, који, случајно може служити као лампица, довољно је у радијусу од 10 метара. Међутим, неке колеге у радионици, међутим, нису могли адекватно оцењивати новост, а не пронаћи га достојно коришћења, почели да истражују наборе на сукње ничега што сумња од сељана. Ова еротица би се могла чак довести до сензорног екрана.
Екран је интерфејс за аудио и сателитски навигациони систем, на рачунару и мобилном телефону. Узгред, помоћу тастатуре приказан на екрану, можете да размените текстуалне СМС поруке. Као опције-игрице конзоле, МП3 и ДВД плејери са аутоматским ланцем на 6 дискова и два 6,5-инчна екрана монтираних у главним задржавајућима предњих седишта. Остала корисност доступна за доплату: систем адаптивне осветљење главе са окретањем фарова и монитора притиска у гумама.
Ранге Ровер, иако оштра, али и даље луксузан ауто. И луксузно је такође миран ауто. Модел 2006. године карактерише као најтише за сва времена. Предњи прозори на вратима су направљени од ламинираног стакла, а профил сталак се посебно променио. Као резултат тога, ветар и други звукови постали су мање звучни. Тишина нових машина је све невероватнија да су постали много моћнији. Иагуаровски, али посебно је побољшан за РР, ради у новим машинама. 4.4-литарски атмосферски мотор В8 капацитета 225 кВ (305 КС) надмашује струју и на власти и у фокусу. Тачни подаци о времену убрзања од 0 до 100 км / х, произвођач за неразумљив разлог задржава тајна. Познато је само да је смањен за око пола секунде у поређењу са резултатима претходника. Тајна и индикатор максималне брзине новог ровера.
Наравно, избирљиви управљачки програми који захтевају реакцију инсталације гаса обично ће се расти око промишљености од 4,4-литре ранге. Одговор је гунђање - распон ровер јепер-пропорционалан, који има 4.2-литер мотор са суперцхаргером. Његова моћ је 291 кВ (400 кс). Врхунски убрзани од 0 до 100 км / х на 1,5 секунде брже од старог ровера. Снажнији аутомобил има предње кочнице Брембо-а. Али то није једини секундарни сексуални знак суперпуњене. Супер-оптужени мрежама мрежама и унос ваздуха, спортских папучица, као и 20-инчних легура дискова. Власник суперпропушене може разликовати, избор једне од две ексклузивне унутрашње канцеларије: све црно или комбинација црне боје слоноваче боје. Тешка, али луксузна.
Текст: Кхасан Ганиев, фото Форд Мотор Цомпани
Ранге Ровер 4.2 Суперцхаргед
 
ГАСОЛИНЕ В8 ГАСОЛИНЕ В8 В8
Радни запремина (кубни метар) 4394 4197
Снага (Л.С. на РПМ) 305 на 5750 400 на 5750
Тренутак (НМ на РПМ) 440 на 4000 560 на 3500
Стални погон је комплетан
Мењач 6-брзи аутоматски
Дужина / ширина / висина (мм) 4972/2034/1902
База точка (мм) 2880
Опремљена маса (кг) 2557-2696 2632-2728
Максимална брзина
(км / х) Нема података
Убрзање на 100 км / х (ц) не даје
Потрошња горива (просек,
л / 100 КМ) Нема података
Цена у Москви $ 100 900 $ 125 900

 
 

Извор: "Аутопилот"