Тест Дриве Киа Рио 5 врата од 2007. компакт

Киа Рио. Мраз није грозан

У трећем мјесецу зимског рада Рио-а, ова је коначно дошла ова зима. Да видимо шта ће нас увести руски пакет причвршћен на опрему аутомобила.
Андреи Машнин, заменик главног уредника, 48 година, возачко искуство од 12 година, путује у Митсубисхи Галант

Дакле, мраз се пукну, а ова пукотина прати ујутро натегнутим заходи многих суседних почетника. Након неколико неуспешних покушаја да започне аутомобил, он тражи ко би се угризо, неко одлази у оптерећење, покушавајући да покрене мотор од гурања, а неко је само ударио врата у срцима и натерао је Минибус. Уобичајена слика.

Наш Киа Фрост такође није нарочито срећан, али још увек је добро. У минус 25, мотор започиње са неким снажним напорима, а у минус 20 је прилично лако, као и у лето, чак и ако је аутомобил стао на уличном паркију неколико дана. Високо-каппотична батерија омогућава вам да лагано постанете мало мање успешних другова. Док је путник и даље обучен код куће, укључите двоструко гријање седишта, пећ на највише у положају ветробранског стакла, загревање задњег прозора, четкицом у руци и према споља. Да би унутрашњост загрејала до потпуно толерантне температуре, потребно је пет до шест минута. Можете само да обилазите аутомобил, четкајте снег. Предња седишта се брзо загревају, постаје вруће. Прелазимо са интензивне грејања на подршку, а затим када кабина постане топла, ова функција уопште није потребна.

Снежна компонента још није додала проблеме. Не постоје такве блокаде као што је већ последњих година, али на истом паркингу су снег -тран -тран сњеговиће и ваљани лед. До сада, још увек није било потребно заглавити се нигде, иако зимске гуме и не заглављене.

У одмрзавању морао сам стално да прскам перилицом на ветробранско стакло, тако да су били веома задовољни повећаним, 4-литарним течности течности и индикатором ниског нивоа ове течности и три-гудачке млазнице са грејаним брисачима.


Савиђена огледала не смањују велику ширину аутомобила

За Нову годину смо спровели свечани тест превоз божићног дрвета. Вежена два-метријска зелена лепота савршено се уклапају у салон са стражњом страном столице за сувозаче, учитавање / истовар није потребан много напора. У пртљажнику, недостаје нормална величина лопате, посебно купљена за сезону, али до сада није корисна.

Не постоје притужбе и жеље за осветљењем. Пут је јасно видљив. Фогамини су добро помогли када је прљав.
Опћенито, као што је то у вожњи на Рио, ова машина је својствена свим -енконпассинг лакоћи. У сензацијама постоје лагани аутомобили и постоје тешки, без обзира на њихов разред. Рио се лако контролише, чак и понекад желим да се волан буде вероватнији, лако маневрисање, чини се да је могуће да се пузе на њега и клизи било где. Изгледа прилично забавно, весело. И изглед је у потпуности у складу са својим карактером. Такође се чини да је власник таквог аутомобила лако успон: напустио је кућу, скочио у седло и одбио.


4-степени аутоматски није најгрубљи, већ адекватни

Дакле, након два месеца рада и 4000 полни канала километража, нема озбиљних недостатака овог модела. Једино што још увек не одговара је превише скромне количине резервоара за гориво. Потрошња бензина је зими повећала и потребно је чешће отићи на бензину. Још један тренутак у вези са већ личним пре -АСоциацијом: Да је то мој аутомобил, ставио бих добру заштиту од мотора, јер је то било тако мирно, осим тога, након што је Ладога тесто на прљавом грејдеру под хаубом, апсолутно све било Прскано, посебно позади. Зидови. Било би потребно да се опере, али на хладноћи не желим, па ћемо сачекати топлоту. У време следећег извештаја надамо се да ће време бити пролеће.


Дугме за управљање рачунаром руте није видљиво због управљача
 
Пресуда
За два и по месеца рада Рио се показао само са најбоље стране. Ваљани мразери омогућили су процену присуства зимског пакета, а довољан је да се на трбуху не баца на стомак на снегу. Међутим, постоје још три месеца. Док ће се Киа приказати у оффсеасиа, сазнаћемо се с вама.

ПРЕДНОСТИ И МАНЕ
+ Брзо грејање салона, довољно одобрења, самопоуздано лансирање у прехладу до -25 степени, велики пртљажник. Удобна седишта, добра звучна изолација.

-Нет -Ресистант запремина резервоара. Сигурносни појас нерадо чишћење места.

Вожња
Волан и кочни волан и кочнице се добро осећају. Убрзање је адекватно.

Салон
Прилично простран за целу породицу. Брзо се загрева на хладноћи.

Удобност
Опрема је богата, суспензија је умерено еластична. Седишта су оштре, али ипак вам омогућавају да возите на велике даљине без умора.

Безбедност
Потпуно је у складу са модерним стандардима.

Цена
Они који воле богату конфигурацију ће се свидети цена.

Спецификације
Димензије 4370к1700к1470мм
База 2570 мм
Опремљена маса 1140 кг
Потпуна тежина 1565 кг
Цлеарнинг 160 мм
Труп Волуме 500 Л
Запремина резервоара за гориво је 43 литре
Бензин, 1591 цм3, 123/6300 кс / мин-1, 155/4200 НМ / мин - 1
Аутоматски мењач, 4-брзина
Динамика 180 км / х; 11.2сдо100км / х
Потрошња горива 8,6 / 5.2 / 6,5 л / 100 км
Такмичари хиундаи соларис, ренаулт логан, вв поло лимузина
 

Извор: Магазине 5 точак [март 2012]