Тест Дриве Киа Рио 3 Доорс од 2012 Хатцхбацк

Све слике Киа Рио 3 врата од 2012

рио vodič

О Рио, Рио-! Јунак чувеног романа је имао плаву сан да се у овом граду. Имате прилику да се упознају са Рио сада. Овај водич ће обављати Маким Сацхков.
Рио друге генерације појавио на нашем тржишту нешто више од годину дана. Претеча аутомобил подсећа само на даљину. Поред тога, нови модел је додао приметно у цени. Од краја прошле године, овај корејски модела почела је да прикупља ове корејски модел на Ижевска. Ослобађање треба да расте, и, самим тим, руски Рио је јефтиније. Барем теоретски

На склоништу

Из иностранства, доставити Рио-више неће бити у салонима званичних дилера само Ижевск аутомобила. Иако су страни акција остао у паркинзима. модели локална скупштина су опремљени 1.4 л мотоцикл, ручним кутија 5-степени или 4-степеним аутомат. Купци нуде две врсте тела и три нивоа комплета.

Стандардни је најприступачнији верзија. Од пријатних и корисних опција само серво, клима, возачка јастук. Чак је радио произвођач налаже да се инсталира дилере, ограничене на аудио припрему инсталације, звучника, антеном. Није тешко пронаћи јефтини комплетан сет на црним ретровизорима и ручке на вратима. Узгред, само лимузине продаје у стандарду.

За љубитеље хечбек, Рио-почиње са конфигурацијом удобности. Постоји централни дворац, прозори примили електромоторних погона, а огледала се такође загрева, седиште се може подешавати. У овој представи, Рио је не само удобније, али и безбеднији него што је сувозач такође штити јастук.

У луксузном паковању уместо контрола климе клима уређај, седишта греје. Активне безбедности повећава ползване, а највише жива разлика у екстеријеру светлима за маглу. Тхе суите нуди Рио са аутоматском за 28 хиљада рубаља. Скупље машине са сличним унутрашњости и опреме наоружани са механиком. Машина се испоручује и лимузине и хечбек.

Нажалост, конфигурација је строго фиксна: сигурно саградите аутомобил одабиром само потребних опција, неће радити. Неколико додатне опреме, попут простирки у кабини, ливени дискови, музика, понуда дилера. Трошкови су веома зависни од свог апетита.

Гаранција на Рију као домаћа и увезена производња је исте 3 године или 100 хиљада КМ. Нема цене за одржавање и поправак. За тест, узели смо најскупље модификацију на које ће вероватно бити посматрани становници великих рио мегација са аутоматским кутијом.

ЗА ВОЛАНОМ

Аутомобил је шивао европски стандарди. Стогајући дизајн, савремени облици: уклоните натписне плоче, а то не можете рећи пред вама корејски. А озбиљан салон неће назвати укусом и искуством осећати у облицима, дизајну, избору материјала. Сједећи иза волана, уверени сте да нису добро функционисали само дизајнери, већ и специјалисти у Ергономији. Столица за јефтини аутомобил, који се сматра риом, веома пристојна бочна подршка не враћа се да се подигне окреће, а јастук добро подржава бокове. Бар, људи средњег раста и мало више иза точка биће згодни, па чак и високи треба да буду довољно подешавања у висину и дужини. Тачно, истовремено, само компактан и спретан путник ће моћи да се угуши.

Данас је изглед често тешко утврдити одакле особа долази. Слика се разјашњава када уђете у разговор. Са риом сличном ситуацијом. Додирљиво, брзо схватите да овај европски говори са корејским нагласком. На пример, звук РИЦКИНГ-а мотора подсећа на Хондаи нагласак. Иако се чује само на убрзању са једноличним покретом, неупадљивим тихим гласовним пригушеним причама о причлимима. Снага, чак и у комбинацији са кутијом, хвата се за удобан, па чак и вожњу жабе.

Узгред, једноставно четверостеничко Рио кутија може се ставити као пример многих интелигентних јединица: не мисли да сваки возач не губи драгоцено време и јасно извршава тимове. Уп пребацује сузно, али глатко, а ако закорачите на папучицу гаса, брзо ће се смањити. Такође можете замерити поље, можда само у једном покреће аутомобил прилично оштро. Таква живаност је добра са интензивним убрзањем, али малим гумама у полако пуњењем тока. Тачно, убрзо се навикнеш на ове нападе.

Не би требало да чека нешто натприродно у погледу контролне и стабилности из Рио-а. Ауто је прилично добар на путу и \u200b\u200bумјерено, оштар управљач не смета великом брзином. И даље би био јасноћа и одзивност цене аутомата. А суспензија не штети додатном интензитету енергије.

Рио се окреће пролази без искрења, већ сигурно. Вриједно је ући у ред мало брже него што је потребно, аутомобил почиње да пузе из предње осовине, брзину гашења. Успут, из многих невоља домаћина корејског руског модела биће уклоњени добри диск кочнице у кругу.

Обилазак Рио-а пришао је крају. Можда је неко разочарао некога, остало, напротив, претворио се на сто, већ претварајући трошкове куповине. Све попут туриста: Један снус о сунчаном рију, друга места попут других места ...

Размотрите опције

Лимузина
Једна од предности Рио-а са тијелом од три јачине продаје се на најједноставнијем, и самим тим јефтини стандард конфигурације. Међутим, ова опција ће привући не само асхете, већ и банере (у добром смислу речи) због више, трећина у поређењу са компанијом, пртљажник је 390 литара. Није лоше у форми, раздвајање и чврсти отвор поквари унутрашње петље, прскање простора. Вероватно ће се додати легло, бити испод пода, а не резервно место у пуно величине и плес. Али за наше услове, пуни точак је и даље практичан. Запремина терета може се повећати на 1145 литара, савијање назад (укључујући делове) задње седиште (СП, 2005, бр. 12).

Компакт
У истим оценама хатцхбацк-а и седана су подједнако. Стога купци који су циљали на превоз дугих периода, боље је зауставити избор на хатцхбацк-у. Иако је извор запремине пртљажника скромно (270 литара), са преклопљеним задњим седиштима, овде је лакше положити овде, на пример, неколико бицикала (775 литара). А велики отвор ће вам омогућити да се убаците љуљање великог величине. Компакт за 250 мм краћи лимузина (3990 насупрот 4240 мм), али имају исту базу од 2500 мм. Стога се на задњем седишту у компајбаку није ближе него у лимузину.