Инфинити ККС56 Тест Дриве од 2004. џип

Инфинити ККС56 -ПЕРЕНДИЕ Ундергроунд Порн Студио?

За два и по милиона рубаља, Инфинити нуди контејнер са четири изапиња испуњен дубоким мржњом према другима, у стању да вози на само 300 КМ до најближе бензинске пумпе и снажно изгледа као покретни подземни порно студио.
Једном, Сир Паул МцЦартнеи је направио велику скандал на аеродрому у Лос Анђелесу када су га желели ставити у бели Мерцедес С-класу. Викао је: Ко сам ја вама? Лорд Лорд? !! И отишао је на паркинг.
Од неких аутомобила одмах желим да идем пешке или у најгорем случају седим на минибусу. Али ако се надмашите, након два или три дана навикните се на то. Инфинити ККС56 оних. Била сам страшно срамити да седим у тамно сивој ККС-у, баш као што је било непријатно да покажем моје лице од црног Хуммера и Геландахагена. Чинило ми се да су ме сви мрзели. И тај тип из Ренаулт Логан и овог старца трулог мишића и свих пешака без изузетка. Сви који ће возити педесет и -Сиктове осуђене су да се плаше у очима других, никада неће помислити да сте успешни момак који је стекао добар аутомобил, јер тужиоци и странке функционишу (без обзира на политичко обојење) Такви аутомобили). И идеална апликација за ККС56 рад у сервису за пратњу.
Мобилни подземни порно студио
Мало је вероватно да можете купити ККС баш тако, пролазећи аутомобилом заступништво. Потребни су нам добри разлози. На пример, он се практично не уклапа у подземни паркинг. Са сваке стране је остало само три центиметра. Стога, репрезентативни уред Ниссана га држи на улици. Где ћете га задржати? Ако је под прозорима викендице на сопственом земљишном подручју на хектару, тада нема проблема. А ко ће возити ову ваздухопловство за вас, возача са маневрирајућим вештинама на трактору седла са приколицом?
Или сте сами тако безобзирни да је свраб на петом месту у стању да смири само пет-метријских три-танка са могућношћу убрзања на 100 км / х у 7,8 секунди? ОК, ако само у другом секунду не пролазите уз кров даевоо матиз, на трећем није продужетак диска на асфалтном кратеру, а на седмима нећете бити засађени на шипку Полицајац за саобраћај који је стало за сигурност кретања.
Али немогуће је одупријети кашњењу на папучици гаса. Не можете стално да одете 90 км / х у овом режиму тахометра стрелишта не прелази 1.500 револуција. При 140 км / х прилази ризику од 2500 о / мин, а након 170 км / х достиже 3000 о / мин. Па, максимални пасош 325 литара. Са. Доступно на 5200 о / мин.
Ко је спреман да се даље убрза? Узео сам га, али тада је један од точкова пао у асфалтну пукотину и ККС непријатно машу крма. Он је направио још један покушај и изненада је приметио како се стрелица бензинске потрошње брзо приближавала уличној тачки, а црвено светло је било довољно (нешто више од 300 км). И трећи покушај, након горива, завршио је тако амплитудом замаха на асфалтним таласима, други су вероватно мислили у нашем аутомобилу, мобилни подземни порно студио.
Четири војника и пса
Све што се може написати о овом аутомобилу је више него чудно. С једне стране, то је привлачно за његову величину. С друге стране, то је његова величина која је главна препрека (ушао сам у судопер са пресавијеним огледалима и затворио очи да не видим како ће се срушити овај флимпи аутоматски комплекс). Из неког разлога, рекламна књижица каже да је ККС седмосед. Нашао сам само четири седишта, а у пртљажнику је постојао још једна клупа за средњи пса.
Чини се да је укључено у ККС. Али да ли ће нормално лице учествовати у тркама на бесним хиппозима? Остављајући на аутопуту, одувек сам давао сам тежак избор: Идите у правом реду или у левој страни? Право је и даље угодније. У леву је иста прича као и код АМГ-а, када су сви около једна велика препрека. Где ставити сву снагу овог прелепог мотора? У ККС-у је намењено не само убрзању, већ и да повуче традиционални заменик сет: тешка приколица са јахтом, моторним санке, атв и убијеним медведом.

Али одбијање 5,6-литарске јединице је и даље привлачније. Дајте ми смрзнуто у пустоши! Да бисте договорили конусе, заузимају активну таксију? Стоп-Стоп-Стоп. Одмах ћете се осећати: немогуће је да се управљач бржи пре него што хидраулички омот жели, и као резултат не можете да се уклопите у чак и прилично широку капију брзином.
Материјал: Инфинити ККС56

 
 
Природи са јасном савешћу
Без обзира колико је аутомобил скупо, и и даље ће се кретати од пута. Покушао сам. Пренос укључује могућност вожње у четири начина: на задњем диску, Аутоматски (када се предња осовина повезује током клизања), АВД и АВД ниско. Бескорисно је да се вози на бацкдресс, точкови су стално да се провали у кутије, тако да одмах у ауто и, када је то потребно, спуштено.
Када висете један од точкова, испоставило се да електроника ради сасвим правилно. У почетку реагује као увек, то јест, то је, мотор задављен и успорава точкове, али тада даје олакшање и способност да се слободно делују. Генерално, ККС седи не попут Ауди К7, одмах и неповратно, али тек након снажног и дуготрајног отпора.
Ниски и широки прагови ометају геометријску крсту - способност. Они би такође били одведени у природу са јасном савешћу. Да ли се заглавимо? Дакле, испред ККС две моћне куке. Пошто је аутомобил дизајн оквира, може се боље повући. Само не заборавите да је задња суспензија независна и било би лепо ископати полуге пре рада евакуације, ако се нажалост заглаве у неку глину.
За три дана нисам се могао навикнути на ККС. Осјећај да ће неки лимунски бацити боцу запаљиве смеше из мог угла и никада није прошао. Било је и осећај бесмислености тако обилних димензија. Сваки пут увече, на паркиралиште, прегледао сам овај неандерталско салони и узвикнуо: да ли сам заиста носила овај трогодишњи стан иза мог леђа?! Овај ККС одушевљава, али гуме као што је све претерано. Такве машине треба да имају неку врсту посебног задатка или немогућне мисије, иначе једноставно протресе ваздух и спрече да сви остали од вожње. Предлажем да их ухватим и ослободим Америку у природно станиште.
 
Аутор: Дмитри Леонтив, Слика Александра Ортнова-Баранов
   
 
 
 
 

Извор: Магазин 4к4 [април / 2008]