Инфинити ККС56 Тест Дриве од 2004. џип

Девет тона

Што је већа наша особа пење у сервисну мердевине, јачи који жели велики аутомобил. Како кажу, статус обавезује. А ако узмете у обзир да су одвратни путеви одавно постали обиљежби родне државе, то није изненађујуће да се избор чешће зауставља не на луксузним седанцима и лимузинама, већ на СУВ-овима. Да откријемо ко смо договорили битку за Титане ...
Тоиота Ланд Цруисер 200
Цена од 2.200.000 рубаља.
Макс. Снага 288 кс
Макс. Брзина 200 км / х
Убрзање 0100 км / х 11,3 с
Инфинити ККС56
Цена од 2,489,000 рубаља.
Макс. Снага 325 кс
Макс. Брзина 203 км / х
Убрзање 0100 км / х 7,8 с
Цадиллац Есцаладе
Цена от 2 596 950 руб.
Макс. Снага 403 кс
Макс. Брзина 170 км / х
Убрзање 0100 км / х н. Д.

1 место
Тоиота Ланд Цруисер 200
+: Изузетна глаткоћа, енергетски интензитет суспензије и патенције
-: Недостатак односа са возачем, контроверзан дизајн
2. место
Цадиллац Есцаладе
+: Занимљив карактер, веома моћан и истовремено економичан мотор, агилне аутоматски
-: Није баш угодно суспензија, недостатак луксузног салона, рустикални материјали за украшавање
3. место
Инфинити ККС56
+: Врло динамичан аутомобил за активни управљачки програм, оригинални изглед
-: крутост ниске телесне каросерије, снажна вертикална накупљања, лоше поставке суспензије
Ривалс је изабран на основу тржишних услова и преференција потрошача, што је дало неочекивано демантирање парцеле
 
Резиме
Претпоставили смо да ће се главна борба одвијати између две јапанске тешке тежине Тоиоте и Инфинитија. Штавише, окладе су направљене на последњем. Луксузни бренд Инфинити, које треба упоредити, да буде објективан, са представником Лекус ЛКС570, а не на тврдом раднику Тоиота Ланд Цруисер 200. Који је пар Ниссан Армада, а не достављено у нашу земљу. Стога су ривали изабрани на основу тржишних услова и потрошачких преференција, који су дали неочекивано отказивање парцеле.
 
Тоиота Ланд Цруисер је одувек сматран готово савршеним СУВ-ом. У скоро свим дисциплинама, изузев контроле, крузер делује савршено, а у овој равнотежи је кључ своје стабилне популарности. Два-зглоб обећава да ће бити веома поуздана и непретенциозна у раду, и, што је важно, скупих током препродаје, јер је на секундарном тржишту потражња за копненим крсташом стабилно висока. Ово је одличан СУВ за увереног прагматиста, који цени удобност и поузданост пре свега. Али овде нема душе и незабораван лик, чак ни не гледај.
 
Још једна ствар је Цадиллац Есцаладе. Ко би помислио да ће овај Ианкее ускочити у Инфинити! Есцаладе и прелепо и складно и статус. Добра равнотежа стила и вођење квалитета са шареним карактером и предатором Норовом. Међутим, постоје проблеми у пролазници. Аутомобил недостаје свестраност коју ће такмичари за лов или удаљеност Дацха требати други, интегрисани аутомобил. Поред тога, у погледу поузданости и ликвидности током препродаје, ескаладе ће очигледно давати и јапанском. Али у овој Тројици је најскупље. Цадиллац аутомобил за душу, врло живахно и емотивно, штавише, осим историјског воза имена.
 
Одједном у странцима Инфинити ККС56 пао је у срамоту углавном захваљујући руским путевима. Несретно је да овај експресивни и динамични аутомобил није створио заиста уравнотежену суспензију. И вредило је радити на ригидности тела. Руски потрошач се жали овај бренд са љубављу и поштовањем, а трајност аутомобила обећава да ће бити традиционално висока. Против позадине противника, ККС56 је извршио бледо, али невероватно ми се свидело много више од неосјетљиве Тоиоте или два -вед-фаспираног Цадилаца. Инфинити има погодан и велики салон, тандем напајања и митраљеза савршено функционише, а ако је у нашој држави мање и мање поравнање електричне енергије у потпуности другачији.

Текст Алексеи Моцхалов Пхото Андреи Сахакиан
 
 

Извор: Аутомобили